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nuovo progetto parmakit wforce red D60


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  • 2 weeks later...

ciao ragazzi. ormai prossimo ad aver risolto il problema "carburazione"...spero.......volevo avere un parere vostro..visto che ho pensato di allungare leggermente i rapporti,facendo diventare la 27/69 una 28/69..cosa ne pensate?(pur sapendo che questa è una cosa prettamente di gusto personale) ;-)

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Puoi benissimo provare il 28, magari ti trovi bene. Però ricordati di ritoccare la carburazione, devi ingrassare tutto l’arco perché, sforzando di più chiama benzina. Penso che adesso tu sia molto preciso di carburazione, stai attento 👍

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Inviata (modificato)

ma non è possibile montare un pignone da 28 ,non va ,io ho 25-69 con 18-20 sul wforce d60 e credo di non aver mai tirato la 4° ,forse solo una volta...se tira un 28 vuol dire che quel motore gira a 8000 giri scarsi ,qualcosa non quadra deve fare minimo 11.000 giri

Modificato da claudio7099
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buona sera amici.eccomi di nuovo con la serie "parmakit w force"😂😂.come da pronostico,con il pignone da 28 la gradisco di piú.marce piú ben spaziate..solo un problema..la frizione! polini doppia molla non regge!🙈 se quindi vado su una frizione parmakit...devo cambiare anche il cestello oppure la potró montare cosi???non só se con il cestello già montato vada sú.help!!!!

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11 ore fa, vincent pk xl ha scritto:

frizione challenger parmakit

Speriamo regga,  perchè alcune di quelle si sono spaccate le colonnette lunghe.
Spero abbiano risolto quel deficit.
Non voglio metterti in ansia ma se cerchi su internet o sullla pagina thr facebook trovi articolo.
Su motori potenti succedeva random quella cosa.
queste colonnette
callenger.jpg.7e35795205a32c2806e37392f7448007.jpg

Modificato da Alogeno

 

 

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