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Si può cambiare il pignone per accorciare la campana 24/61 (originale et3 primavera)? Se così non fosse mi spiegate il motivo? 

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Inviata (modificato)

Mi sembra che drt faccia quello da 23 e anche da 22 denti sulla 24/61 e anche crimaz quello da 23 e da 25 se non mi sbaglio

Modificato da akrapovic76

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salve fatto , io ho momntato questo https://www.officinatonazzo.it/ingranaggi-ip125el-z22-347-z61-24-pignone-drt-z-22-ingrana-su-primaria-z-61-ratio-2-77-elecoidale-per-vespa-50-primavera-et3.1.15.47.gp.6848.uw   da 22  cè sia da 23  che da 21 denti !poca spesa tanta resa .." naturalmente " se hai un motore molto prestazionale  ossia sopra i 20 cv  OPTEREI PER ALTRE STRADE ! 

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6 minuti fa, akrapovic76 ha scritto:

Mi sembra che drt faccia quello da 23 e anche da 22 denti sulla 24/61 e anche crimaz quello da 23 e da 25 se non mi sbaglio

Menomale! Mi hanno appena chiuso il blocco con su montato 100 pinasco in alluminio e 24/61, non so se sia una mia impressione, ma già durante il rodaggio mi sembra abbastanza lunga e fa fatica a tirare la quarta

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27 minuti fa, akrapovic76 ha scritto:

Mi sembra che drt faccia quello da 23 e anche da 22 denti sulla 24/61 e anche crimaz quello da 23 e da 25 se non mi sbaglio

Ma si cambia aprendo soltanto il carter frizione, giusto? 

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Inviata (modificato)

Si il carterino frizione.Un po' lunga la 24/61 ,un pignone più corto di certo aiuterebbe.Io metterei quello da 22 e saresti più o meno simile alla 22/63 come rapporto finale

Modificato da akrapovic76
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si ,forse dovrai tirare via la frizione e farlo uscire dall'asola sulla campana

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