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Panigada Corse

BFA D58....c51 is the way ....

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Il 11/11/2019 in 09:20 , Panigada Corse ha scritto:

dopo un pò di tempo ho qualche novità, collettore per montaggio dritto 

in pi√Ļ campana z60 e cestello 5 dischi e spingidisco¬†ritirati a Novegro sabato scorso

il cambio dovrebbe arrivare per fine anno e dovrebbe arrivare anche la cuffia su misura visto che nemmeno quella del 200 entra¬†ūü§£

poi sono pronto al fuoco¬†ūüėé

 

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WhatsApp Image 2019-11-05 at 21.54.38.jpeg

Bellissima l espansione! 

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Attenzione qui si fa davvero sul serio ūü§© avanti tutta!!

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7 ore fa, Panigada Corse ha scritto:

cambio 5m bfa arrivato¬†ūü•į

ci si avvicina sempre pi√Ļ all' accensione

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si sfila solo la 5a dal cluster o anche la 4a?

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Terza, quarta e quinta sono calettate.

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- PROTOTIPO C5 PAVESI DISCO ROTANTE tutto inizia da qui

- PROTOTIPO C5 BSG DISCO FRONTALE 56x58 - PROTOTIPO BSG-TM LAMELLARE AL CARTER 56x58 - PROTOTIPO BSG-BSG LAMELLARE AL CARTER 56x58

- TANTO ALTRO ...

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montaggio di prova per verificare se passa tutto, dopo un paio di tagli e qualche martellata ci passa tutto¬†ūüėÖ793102673_photo_2020-01-0422_24_27.thumb.jpeg.3f1c1b99c4c57b607579862f73c00172.jpeg

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Bello il pesetto davanti.. A cosa serve? ūüėā

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e se robe che cossssssa vuto!!

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è arrivata l' ora di guardare anche un pò la ciclistica ammortizzatori cerchioni e gomme nuovi 

io pensavo a mitas medium 3.5 

cerchi pinasco 

ammortizzatori rs 24 dietro e rs 3 anteriore 

 

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1 ora fa, Panigada Corse ha scritto:

ci stavo ripensando un pò.... 

che mi consigliate per gli ammortizzatori ?

Dietro puoi provare l yss nuovo con bomboletta 

Davanti magari bgm/bitubo

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bgm pro fc16 avanti.  e bgm pro fc 12 dietro, difficile far meglio degli rs Paioli che hai menzionato

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7 ore fa, Trueleo ha scritto:

Dietro puoi provare l yss nuovo con bomboletta 

Davanti magari bgm/bitubo

il problema è che io non posso montare la bomboletta date le generose dimensioni della marmitta 

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Il 28/1/2020 in 19:46 , Panigada Corse ha scritto:

il problema è che io non posso montare la bomboletta date le generose dimensioni della marmitta 

Ah 

Ci sono gli hi tech carbone che hanno interasse regolabile 

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aggiornamenti

ho trovato una soluzione alla questione bomboletta, la faccio voltare verso il basso in modo che non dia fastidio alla marmitta

gomme pmt medium 90/90 

ordinato gommotto fabbri e prigionieri sempre fabbri 

viti nuovo per il carburatore in titanio¬†ūüėĀ¬†e connettore honda per il pj¬†

ammortizzatore anteriore bitubo che provvederò a settare nel modo giusto

visto che andr√≤ a montare un 5 marce e quindi la corsa della andr√† a aumentare ancora di pi√Ļ dell'originale, avevo visto la camma maggiorata di drt,¬† che dovrebbe accorciare di molto la corsa e favorire anche una cambiata pi√Ļ rapida, qualcuno che magari l' ha provata ?¬†

125265_4.png

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ho fatto spesa, dovrebbe arrivarmi tutto in settimana.

alla fine ho scelto:

ammortizzatori sip 2.0 racer 

cerchi sip 

gomme unilli 90/90 anteriore soft posteriore medium 

camma drt, ho parlato con un paio di persone e mi hanno detto che all'inizio è strana ma accorcia notevolmente la cambiata 

scarpette f.a Italia per il cavalletto 

le classiche e intramontabili ganasce malossi 

manicotto di fabbri 

tappi bgm magnetici per l' olio 

e tutto l' occorrente per il bauletto, che per fortuna ho trovato in pandan con la vespa a un prezzo davvero conveniente, gratis¬†ūüėÖ

trovato in cascina dai miei tra i rimasugli 

 

 

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Ganasce Malossi le ho scartate alla grande in favore delle Newfren da bagnato....magari a te è andata meglio con le Malossi 

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1 ora fa, albe dm ha scritto:

Ganasce Malossi le ho scartate alla grande in favore delle Newfren da bagnato....magari a te è andata meglio con le Malossi 

Io con le malossi mi trovo bene, anche con forca special e antiaffondo

22 ore fa, Panigada Corse ha scritto:

ho fatto spesa, dovrebbe arrivarmi tutto in settimana.

alla fine ho scelto:

ammortizzatori sip 2.0 racer 

cerchi sip 

gomme unilli 90/90 anteriore soft posteriore medium 

camma drt, ho parlato con un paio di persone e mi hanno detto che all'inizio è strana ma accorcia notevolmente la cambiata 

scarpette f.a Italia per il cavalletto 

le classiche e intramontabili ganasce malossi 

manicotto di fabbri 

tappi bgm magnetici per l' olio 

e tutto l' occorrente per il bauletto, che per fortuna ho trovato in pandan con la vespa a un prezzo davvero conveniente, gratis¬†ūüėÖ

trovato in cascina dai miei tra i rimasugli 

 

 

WhatsApp Image 2020-02-03 at 20.41.43.jpeg

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Facci sapere come va l accoppiata unilli e sip tubeless, la ho in programma pure io per la prossima stagione

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i miei amici vespisti¬†sopratutto roby con il 180 sembra di aver in mano una biciletta con le unilli e i sip¬†ūüėÖ

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piccola chicca per chi è come me ovvero "psicopatico" con i giochi del manubio, che li vuole a 0 senza il minimo gioco 

boccola in acciaio D 8.50 d 6.25 h 8, piccoli lavoretti ma che fanno la differenza¬†ūüėĀ

WhatsApp Image 2020-02-16 at 20.55.56.jpeg

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Pian piano si va avanti...

ammortizzatori sip montati 

min settimana porto dal gommista i cerchi e le gommespacer.png

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Modificato da Panigada Corse
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Il 16/2/2020 in 20:57 , Panigada Corse ha scritto:

piccola chicca per chi è come me ovvero "psicopatico" con i giochi del manubio, che li vuole a 0 senza il minimo gioco 

boccola in acciaio D 8.50 d 6.25 h 8, piccoli lavoretti ma che fanno la differenza¬†ūüėĀ

WhatsApp Image 2020-02-16 at 20.55.56.jpeg

Vedo con piacere che non sono il solo a fare certi lavori..... il foro del perno biconico non aiuta! puoi mettere le rondelle fatte su misura ma non e' la stessa cosa della boccola...

fatto una decina di anni fa sulla mia restaurata, non mi e' mai piaciuto il gioco delle leve al manubrio. infatti ai tempi mi piaceva usare le leve del pk in plastica che modificavo precise precise nel manubrio special.... gioco zero!

erano migliori da impugnare e anche meno fredde (mai usato guanti)

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mi piacciono le curve ben raccordate............anche quelle asfaltate

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