+ Diego de Benedittis Inviata 2019 Settembre 1 Share Inviata 2019 Settembre 1 Salve, Avendo acquistato qualche mese fa la coppia degli ammortizzatori yss, e avendo visto di come sono facilmente distruttibili a causa del loro "non perfetto parallelismo" tra forcella e ammortizzatore, oggi mi sono cimentato per provare a risolvere questo problema. Avevo visto su un altra discussione come riuscire a montarli, e stamattina ho limato un po la forcella per cercare di far stare il più possibile parallelo l'ammortizzatore anteriore. Ho ottenuto questo risultato, che ne pensate? A me sinceramente ancora non convince, ma non può stare più parallelo di così, anche continuando a limare. E come se entrassero storti a priori a causa della loro lunghezza, oppure sono i silent block che sono troppo rigidi...boh. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
robertoromano Inviata 2019 Settembre 1 Share Inviata 2019 Settembre 1 Hai confrontato se è più lungo dell'originale?Alla fine Lop lo aveva fatto andare giusto,forse è un problema di montaggio. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lop1994 Inviata 2019 Settembre 1 Share Inviata 2019 Settembre 1 (modificato) 1 ora fa, robertoromano ha scritto: Hai confrontato se è più lungo dell'originale?Alla fine Lop lo aveva fatto andare giusto,forse è un problema di montaggio. nono io ho fatto andare giusto il bgm pro come hai tu, gli yss montati si son spezzati entrambi mi è rimasto solo al posteriore ma anche li è belle che finito dopo solo 1 anno comunque completamente paralleli sul cavalletto non staranno mai o per lo meno non al 100% Modificato 2019 Settembre 1 da Lop1994 2 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Diego de Benedittis Inviata 2019 Settembre 1 Autore Share Inviata 2019 Settembre 1 (modificato) No, il vecchio ammortizzatore era esploso. Comunque pomeriggio ho dato ancora una mezza sistemata...questo è il massimo che sono riuscito a fare. Mi sono fatto un giretto e la vespa sembra più stabile. Ma non so se è un effetto placebo o la sella due posti che ho inaugurato oggi. Modificato 2019 Settembre 1 da Diego de Benedittis Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
SuperMod filipporace Inviata 2019 Settembre 1 SuperMod Share Inviata 2019 Settembre 1 non mi sembra malvagia la posizione attuale, non credo sia possibile avere un parallelismo perfetto che poi in compressione comunque non lo sarebbe più. Per me va bene cosi. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Lop1994 Inviata 2019 Settembre 1 Share Inviata 2019 Settembre 1 ecco io ora avrei paura ad andare in giro hai limato un botto indebolendo di fatto l'attacco 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Diego de Benedittis Inviata 2019 Settembre 1 Autore Share Inviata 2019 Settembre 1 @Lop1994 io dopo aver visto le tue foto non riuscivo più a girare in vespa XD avevo una cacazza costante. comunque nella seconda foto il dado sopra la staffa non era ancora tirato forse per quello sembra limato assai ( comunque si è ho limato almeno 5 millimetri ai lati e un millimetro superiormente) @filipporace si adesso anche a me sembra in una posizione giusta. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
SuperMod filipporace Inviata 2019 Settembre 1 SuperMod Share Inviata 2019 Settembre 1 Bisognerebbe però poter montare i componenti senza andare a toccare quelli che sono appunto i punti di ancoraggio degli ammo. Soprattutto limare una forcella o un braccio dei carter sarebbe bene evitare. Secondo me é inutile parlare di sicurezza se si fanno questi lavori per un vezzo, ad esempio, per montare una gomma più larga o un'ammo piu figo. Andare ad indebolire una struttura già fragile; quale é la Vespa, sarebbe bene non farlo. Controllate sempre bene comunque e più volte. 1 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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