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Salve a tutti ragazzi, 

Sono nuovo di questo forum e mi sembrate persone in gamba. 

Premetto che non conosco proprio tutto sulle vespe. 

Anno scorso ho comprato una vespa pk 50 xl originale e con il corso del tempo ho fatto varie modifiche. Qualche mese fa ha iniziato a perdere olio da tutte le parti e le marce mi saltano. Settimana scorsa ho aperto il blocco motore (cosa già fatta in precedenza ed esperienza con altri motori) e ho visionato tutti gli elementi. 

Quest'anno vorrei rendere la vespa un po' più pimpante, anche perché andare a 70 km/h e faticare nelle salite mi sono rotto le scatole. Ho pensato a questa elaborazione :

-102 polini testa racing lavorato

- carter lavorati e raccordati al cilindro, valvola allungata 

- 19 pari dell'orto 

-albero motore jasil c. 43 anticipato

-proma 

-24/72 dd

-frizione malossi 4 dischi con monomolla rinforzata

La vespa brucia continuamente candele ed è diventata una cosa incredibile, si ingolfa facilmente e dopo le tirate si spenge o rimane troppo grassa. Non so che fare, consigli? 

La valvola è messa cosi, può darmi problemi?(allegata foto) 

Cosa ne pensate? Secondo voi va bene per qualche salita? Passo di crociera? 

Accetto volentieri consigli 

Grazie mille in anticipo

IMG-20190827-WA0009.jpeg

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le candele bruciate, é colpa dell'imbrodamento che ti produce a bassi regimi la valvola rovinata, oltre che fanno delle candele di m...a che si cimiscono per nulla.    Stuccala o fai che asportarla e metti un collettore per lamellare

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Il 29/8/2019 in 09:40 , FedericoPk ha scritto:

IMG-20190827-WA0009.jpeg

ma quel cuscinetto è senza gabbia.

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Io ho fatto una Vespa 50R con

cambio ET3

campana 24/72

Carburatore 19/19

Accensione polini 1 kg

Marmitta Polini banana

Carter raccordati bene e sabbiati

Albero Mazzuchelli super competizione

Valvola allungata sopra e sotto 2-3mm di bordo

E fa 86GPS tira benissimo le marcie ed e molto divertente.

 

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