Elaborazione vespa 50 special

[+ Emanuele Mazzoleni]

Si l'idea è proprio quella blaps se può andare bene lo tengo altrimenti 102.

L'idea era dai capire se può essere migliore tirare una 18/67 o la 21/62 Polini che ho.

Il mio cilindro non è di scatola è gia stato pacioccato. Ha scarico w lavorato solo nella parte centrale, non nei lati simil booster, quindi in altezza a occhio di due millimetri e in l'uscita è stato allargato a 30mm di diametro

L'ho fatto lappare, ha pistone e fasce nuove, inizialmente per venderlo poi mi è partito l'idea di riprovarlo.

 

 

[+ Cvfteam]

5 minuti fa, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Si l'idea è proprio quella blaps se può andare bene lo tengo altrimenti 102.

L'idea era dai capire se può essere migliore tirare una 18/67 o la 21/62 Polini che ho.

Il mio cilindro non è di scatola è gia stato pacioccato. Ha scarico w lavorato solo nella parte centrale, non nei lati simil booster, quindi in altezza a occhio di due millimetri e in l'uscita è stato allargato a 30mm di diametro

L'ho fatto lappare, ha pistone e fasce nuove, inizialmente per venderlo poi mi è partito l'idea di riprovarlo.

 

 

Di lavorato il tuo scarico ha poco.

Allargarlo in uscita ( a 30 mm? Ma che senso ha 🙃)avrai solo perso.

Vendilo. Insieme alla 21/62 .

La cosa migliore è partire da una base solida e farci un lavoro dietro,avere ben chiaro cosa si vuole ottenere sarebbe di aiuto per indirizzarti.

[+ Emanuele Mazzoleni]

L'esterno era così quando lo ho acquistato. I due mm di altezza della luce interna dici che non fa nulla?

[+ Emanuele Mazzoleni]

Oggi finalmente APRO

Avete consigli vari?

 

[+ Emanuele Mazzoleni]

 

Ciao a tutti nelle varie prove che vada tutto bene ho trovato questa strana cosa, premetto che il cuscinetto lo cambio... È un c3 tn9 ma l'albero entra senza interferenza, diciamo che una volta pulito e oliato appena va in battuta a mano spingendo poco è normale?

Di fatto poi in base a come spingo l'albero mentre lo giro si pianta o non tocca la valvola. 

Facendo una prova veloce montando il carter volano e il suo cuscinetto che fa fatica a entrare (l'ho scaldato infatti) la valvola non tocca mai e la valvola fa una buona tenuta.

Che cosa sapete dirmi a riguardo?

[+ blaps_85]

Tutto normale.

Quando lo monti sul lato frizione fa forza su un solo cuscinetto (vecchio) e gira leggermente storto. Quando metti anche l'altro carter gira su due cuscinetti e quindi non si impunta più. Cambia cuscinetti e vai tranquillo.

Normale anche che lato volano chieda di scaldare il carter.

 

[+ Emanuele Mazzoleni]

Si su queste due cose ero abbastanza tranquillo e sul fatto che lato frizione entri così tranquillo? 

[+ blaps_85]

Direi nella norma. Lato frizione non ha mai richiesto sforzo nei motori che ho aperto e chiuso io.

[+ Bibbo Pinasco]

Alla fine che lavorazioni farai?

[+ Emanuele Mazzoleni]

2 ore fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Alla fine che lavorazioni farai?

Non lo so.

Sul blocco originale i carter non li tocco quindi sarà un PeP da valutare l'albero da montare.

Appena ho tutto a posto in mano espongo le mie idee. Resto corsa corta, 75hp o 102 doppia. Due mondi completamente diversi

Modificato 2022 Agosto 28 da Emanuele Mazzoleni

[+ Bibbo Pinasco]

51 minuti fa, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Non lo so.

Sul blocco originale i carter non li tocco quindi sarà un PeP da valutare l'albero da montare.

Appena ho tutto a posto in mano espongo le mie idee. Resto corsa corta, 75hp o 102 doppia. Due mondi completamente diversi

A questo punto non sarebbe meglio  revisionare tutto originale? Eventualmente potresti montare una 18/67 col pignone da 19, perché se l'intento e' preservare i carter originali mi sembra inutile mettersi a fare esperimenti al massimo ti cerchi un blocco su cui  fare l'elaborazione. Io ho fatto così' il motore originale del 67 conservato integro.

[+ blaps_85]

Io metterei il 102 con la 24/72

[+ Emanuele Mazzoleni]

Di fatto faccio così ho un secondo blocco motore che voglio preparare,ma con più calma.

Ora mi serve sistemare questo originale e come dici non togliere nulla i componenti basta scambiarli nel ripristino così come cambio campana posso cambiare albero e cluster se ne vale la pena ovviamente.

Se rifaccio il 75hp valuto un c45 con il doppia vado direttamente su 21/62.

Cerco un motorello che faccia 70/80 di crociera non a 8000giri

[+ Emanuele Mazzoleni]

Cuscinetti al banco c3 ok, ma

Al Cluster e albero ruota standard o c3?

 

[Architito2002]

Standard c3

[+ Emanuele Mazzoleni]

Dove? cosa?

16005 normale o c3

6200 normale o c3

6204 (ruota) normale o c3

 

[Architito2002]

In questo momento, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Dove? cosa?

16005 normale o c3

6200 normale o c3

6204 (ruota) normale o c3

 

Se non ricordo male lo standard è c3

[Architito2002]

https://www.skf.com/it/products/rolling-bearings/principles-of-rolling-bearing-selection/general-bearing-knowledge/bearing-basics/internal-clearance
 

Ho sbagliato, ricordavo male …..N è normale, C3 ha leggermente più gioco….. monta i normali

Modificato 2022 Agosto 31 da Architito2002

[Architito2002]

15 minuti fa, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Dove? cosa?

16005 normale o c3

6200 normale o c3

6204 (ruota) normale o c3

 

Oh non ti incazzare!!😂

[+ Emanuele Mazzoleni]

6 minuti fa, Architito2002 ha scritto:

Oh non ti incazzare!!😂

Ma nono che incazzo poi. 

[+ Emanuele Mazzoleni]

Ciao volevo sapere cosa serve quel oring grande nel kit

E cosa cambia da un cuscinetto 2rsh normale a questo bb1-0843 oltre il prezzo

[claudio7099]

da come mi aveva spiegato il cuscinettaio (negozio dove prendo i cuscinetti )ci sono diverse tipologie di parapolvere per le sfere ,dipende dall'uso gravoso o meno del cuscinetto ,tante sigle di cui non mi interessa ,basta che funzioni e costi il giusto ,nel caso vespa per la ruota il più clkassico e che costi poco ,anzi se trafilano due gocce di olio è meglio per il paraolio del portaganasce 

[+ Emanuele Mazzoleni]

Ciao a tutti volevo chiedere la gabbia del cuscinetto tn9 va tenuta rivolta verso l'albero o verso l'esterno del carter?

[claudio7099]

io le metto verso l'albero .poi non so se sia il modo corretto ,li ho sempre visti così o continuo a metterli allo stesso modo