Elaborazione vespa 50 special

[+ Cvfteam]

Il 20/8/2019 in 11:41 , Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Carter vespa 2 fori special / primavera https://www.subito.it/accessori-moto/carter-vespa-2-fori-special-primavera-barletta-andria-trani-306726461.htm

Ragazzi cosa ne pensate ne vale la pena per pochi euro? 

Se ti interessa vendo un paio di carter special lavorati ma in buone condizioni, se vuoi posso raccordarli per il tuo 75cc

 

[+ Emanuele Mazzoleni]

Eilà sto per rimontare tutto dopo aver ripristinato il filetto della testa ?

mi chiedevo in c43 alzare il cilindro di un millimetro a quanto equivale sul travaso?

[claudio7099]

mi pare 4° circa

[+ Emanuele Mazzoleni]

Buongiorno all'alba della Pasqua causa mancanza primo veicolo ho dovuto finire in fretta e furia la vespa e carburare.

Ad ora mi sembra di essere a un buon compromesso.

 

Come si sembra?

Minimo 54

Massimo 74

Spillo 1 tacca tutto basso/magro

Utilizzo un filtro

[claudio7099]

io vedo tutto nero

[+ Emanuele Mazzoleni]

Eh si era in tasca c'è solo il suono 😅

[+ Bibbo Pinasco]

Il 16/4/2022 in 13:51 , Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Buongiorno all'alba della Pasqua causa mancanza primo veicolo ho dovuto finire in fretta e furia la vespa e carburare.

Ad ora mi sembra di essere a un buon compromesso.

 

Come si sembra?

Minimo 54

Massimo 74

Spillo 1 tacca tutto basso/magro

Utilizzo un filtro

Sinceramente non ci ho capito nulla, unica cosa mi sembra che ci sia una tendenza a rimanere accelerata, dai una rinfrescata alla mia memoria sulla configurazione attuale del motore?

[+ Emanuele Mazzoleni]

Esatto ha questa tendenza a rimanere alta di giri ma non si sente minimente in marcia ovvero non ha tendenza a muoversi si ferma come al solito scoppietta molto anche, cambiando getto del minimo arrivando fino a un 70 la cosa non cambia.

75 Polini HP non raccordato fasi non saprei definirle precise sarò a 115/165 squish 1 mm foro di uscita 30 mm ( trovato così)

Carburatore vhb 22 

 Valvola originale Albero originale del 50 special a Occhio 120 gradi totali

17/68 pignone drt

 

[+ Emanuele Mazzoleni]

A volte penso non scenda bene la ghigliottina a causa della guaina che fa un giro un po' difficoltoso, ma poi dopo un attimo sta al minimo benissimo. Vorrei provare a mettere due molle alla ghigliottina anche se diventasse dura la manopola poco male.

 

[+ blaps_85]

Ma che marmitta ha? Una Polini? A me pare aspiri aria in ogni caso. E la frizione è da sistemare

[+ blaps_85]

Poi a mio avviso hai un volano pesante per il motore da giri che sembra tu voglia fare. Che volano è?

[+ Emanuele Mazzoleni]

1 ora fa, blaps_85 ha scritto:

Ma che marmitta ha? Una Polini? A me pare aspiri aria in ogni caso. E la frizione è da sistemare

La frizione è apposto sono io che la tengo tirata tante volte.

Banana Polini 

Aria ho controllato tutto testa base paraolio collettore e nulla di nulla

Volano originale da 1.6kg 

 

 

[+ Bibbo Pinasco]

Senza ampliare la fase di aspirazione e raccordare i carter alla fine piu' di tanto non ci puoi tirare fuori.

[+ Emanuele Mazzoleni]

Sicuro di fatto non ha cambiato molto l'erogazione, devo carburare e vedere se effettivamente qualcosa ho avuto fosse solo un briciolo di coppia che poi sia da basettina squish minore pistone anticipo o carburatore non so però se ci azzecco qualcosa riesci a tirargli il collo in sicurezza 

[+ Emanuele Mazzoleni]

Ciao a tutti come vi sembra il cilindro?

è un cilindro che vi sembra abbia subito una grippata da bloccaggio ruota? Segno o solchi non ci sono nemmeno si sentono è proprio liscio

[+ blaps_85]

Che è successo??? comunque te lo ripeto per l'ennesima volta..con la banana il cilindro hp non da tutta questa differenza dal solito ghisa. Pensatela bene

[+ Emanuele Mazzoleni]

Bhoo lo vorrei capire anche io cosa è successo, benzina finita, vuoto in accelerazione, bloccaggio ruota...

Gommino volano spalmato sul volano, cilindro e pistone non hanno nessun solco...

Comunque sia blaps... Ok... Va bene.

In settimana si cambia tutto

[+ blaps_85]

Ah, ma allora non è nulla! Il gommino (fagiolo) è uscito dal buco e incastrandosi sul coprivolano ha fermato il volano e quindi il pistone. Rimonta e vai sereno.

P.s. È successo uguale anche a me

[+ Emanuele Mazzoleni]

Eh ma cavolo un bloccaggio proprio sembrava, poi ha vuotato di magro e candela bianca.

Poi nello smonta vedo questo e mi viene il dubbio non di non aver nemmeno provato una pedalata per farlo ripartire.

Comunque sia credo aprirò lo stesso visto che ho l'occasione. Ci aggiorniamo

Modificato 2022 Luglio 31 da Emanuele Mazzoleni

[+ blaps_85]

Fai come credi ma è questo. La sensazione di vuoto è data dalla mancanza di corrente. comunque.. se hai il piacere di aprire e cambiare componenti sfrutta l'occasione. Che hai in mente?

[+ Emanuele Mazzoleni]

102 doppia 

21/62

[+ blaps_85]

Ottimo!!!!

[+ Emanuele Mazzoleni]

Salve a tutti domanda al volo secondo voi il 75 HP riesce a tirare bene la 21/62? Essendo molto leggera e avendo tutto il pacco frizione leggero e essendo praticamente una 24/72 pensavo di si

Modificato 2022 Agosto 15 da Emanuele Mazzoleni

[+ blaps_85]

Sono curioso di sentire l'esperienza di chi ha provato sto 75 hp con la 24/72. Se tira quella tira anche la 21/62 che è un pelo più lunga. Resto in ascolto.

PS. Puoi provare e se non la tira levo il 75 e metti il 102

[+ Cvfteam]

3 ore fa, Emanuele Mazzoleni ha scritto:

Salve a tutti domanda al volo secondo voi il 75 HP riesce a tirare bene la 21/62? Essendo molto leggera e avendo tutto il pacco frizione leggero e essendo praticamente una 24/72 pensavo di si

Il peso su una frizione small frame è quasi irrilevante soprattutto con motori del genere,il peso non ha nessun tipo di influenza sulla capacità di un motore di tirare un rapporto.

Il peso della "frizione polini" dedicata a queste campane è medesimo della originale.

Parliamo di una campana demoltiplicata.

Sono campane nel 2022 da non montare a mio parere, mille problemi e non affidabili...senza contare l'obbligatorietà del kit dischi in alluminio...che oltre che costoso non ha veri vantaggi.

Da evitare visto l assenza di pignoni 

Un 75 hp di scatola con proma la 24/72 la mangia tranquillamente ma rimane un 75 di cui l unico vero vantaggio è l indistruttibilità. Tantovale un 102. Ma non doppia.