75 con 24/72

[+ Lop1994]

io sono per 24/72 e 18-20 come ha detto roberto è aggiustabile in mille modi per lavorare sui giri motore si può sempre lavorare il contorno e ottenere qualcosa di meglio

[filipporace]

sul 75 a me piace di più la 21/76....sarà che sono pesante, ma con 24/72 e 18/20 non si muove, non ha potenza per tirare bene le marce a meno di non utilizzare un padellino o una siluro.   Parlo di termiche p&p

[+ Vss]

Se monti la 24/72 con pignone da 22 può essere un giusto compromesso ?

 

[robertoromano]

I numeri li abbiamo estratti tutti ormai,il miglior compromesso lo trovi solo provando,perché come ti han detto,se il pilota pesa 30kg in più, o in meno,fa differenza,poi ognuno come lo sente meglio.....con la 24/72 e cluster,hai più possibilità di cambiare anche senza aprire il motore,con la 18 no.....dipende quanto hai possibilità di investire.

[+ Vss]

2 ore fa, robertoromano ha scritto:

I numeri li abbiamo estratti tutti ormai,il miglior compromesso lo trovi solo provando,perché come ti han detto,se il pilota pesa 30kg in più, o in meno,fa differenza,poi ognuno come lo sente meglio.....con la 24/72 e cluster,hai più possibilità di cambiare anche senza aprire il motore,con la 18 no.....dipende quanto hai possibilità di investire.

No io dal questo 75 vorrei estrarre le massime prestazione senza pensare a un futuro gt

[+ Homeress]

A questo punto potresti provare 19/67 ed un'espansione, ritardando adeguatamente, tanto per massimizzare i giri in alto.