Corsa corta "corto"

[+ blaps_85]

Si, ma sta smania di aprire... Cioè... Abbiamo appurato essere roba di carburazione. Ancora co sto apri e fai da capo?

[+ blaps_85]

@Alogenonon è riferito a te per il paraolio volano. Ma in generale... Io procedo comunque sempre per gradi e le prove fatte sono il primo grado, poi si passa al carburatore e così via...

[filipporace]

20 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Si, ma sta smania di aprire... Cioè... Abbiamo appurato essere roba di carburazione. Ancora co sto apri e fai da capo?

Son battute per stuzzicarti un pò  Ivan daiiii. 

 

Ci suonano con la 50hp🤦‍♂️😂😂😂

[+ blaps_85]

La 50 HP è la nuova preferita di Lauro... Non lo sai?

[+ Alogeno_PkApe]

1 ora fa, blaps_85 ha scritto:

@Alogenonon è riferito a te per il paraolio volano. Ma in generale... Io procedo comunque sempre per gradi e le prove fatte sono il primo grado, poi si passa al carburatore e così via...

Ci mancherebbe altro che fosse riferito a me 🤩Sì ma intendevo che se da te non vendono (come hai scritto)i paraoli blu polini (che fan poi schifo con quel labbro che dura meno di un gatto in tangenziale) li puoi comperare su la baia o da Tonazzo ( che tra l' altro è il boss del forum )

Modificato 2022 Maggio 17 da Alogeno

[+ Bibbo Pinasco]

2 ore fa, blaps_85 ha scritto:

Si, ma sta smania di aprire... Cioè... Abbiamo appurato essere roba di carburazione. Ancora co sto apri e fai da capo?

Si scherza, ma alla fine hai il 75 traforato o il 102 perché per un attimo mi son perso?

E comunque se vuoi roba  forte ho 3 50HP che potrebbero far fare il salto di qualita'!!! 😁

[+ blaps_85]

Bello sto cinquantino! Mi piacciono quei booster. Comunque no, non c'è il 75 f1 montato. Qualche giorno fa ho rimesso il 102 a cui avevo allargato un millimetro per parte ed alzato un millimetro la luce di scarico. Le modifiche hanno permesso un guadagno di ben 500 giri

Modificato 2022 Maggio 17 da blaps_85

[+ blaps_85]

Tuttavia devo dire che avevo provato il 75 Polini per HP (che se non erro ora qui sul forum monta @Emanuele Mazzoleni). Beh... Preso e montato a mio avviso non è affatto migliore di un ghisa. Anzi.. poi con il 102... Ciao proprio. Almeno sul mio motore. Magari con un super carburatore e una bella espansione sarei rimasto più soddisfatto

[+ Emanuele Mazzoleni]

Si lo monto io bravo. 

Non ho provato il 75 con i booster però devo dire che se non sbaglio tu hai i carter raccordati ai ghisa travasi piccoli.

 

[+ blaps_85]

Sono raccordati al 112 Polini quindi un po' più piccoli del 75 hp... Un minimo di colpa può essere quello, certo. 

[+ Emanuele Mazzoleni]

Più che altro vanno bene bene per il 75dr che non ha perdite, se non fossero raccordati magari non vedresti differenze

[+ blaps_85]

Può darsi. Nel tuo hai il carter raccordato al cilindro?

[+ Emanuele Mazzoleni]

10 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Può darsi. Nel tuo hai il carter raccordato al cilindro?

No completamente originale travaso valvola e Albero compreso

[+ joy86]

comunque molto meglio paraolio marrone che plu o polini .. i polini confermo che durano poco e nulla ,su un 130 alluminio mi sono durati una settimana, montati correttamente quellu marroni su un motore come il tuo sono pressoché eterni 

[+ blaps_85]

Lato frizione è marrone.

Lato volano è un corteco blu al momento

[+ joy86]

In questo momento, blaps_85 ha scritto:

Lato frizione è marrone.

Lato volano è un corteco blu al momento

Ma ricordo male o era montato con un ?? Cioè mi pare che avessi dei dubbi o una cosa simile ??

[+ blaps_85]

Si, al momento del montaggio ero un po' dubbioso perché non è perfettamente a filo. Boh... Magari al prossimo giro vi faccio tutti contenti e lo cambio. Anche se al 99% non è messo male al punto da aspirare

[+ Emanuele Mazzoleni]

Anche io il mio era blu e quando mio zio lo cambio due anni fa mi disse che i blu non valevano nulla e gli hanno dato solo problemi. Ora monto uno marrone e non ho più avuto nulla

[+ blaps_85]

Io sapevo che erano neri quelli standard (che non è che non valgano nulla eh). Di quelli ne ho 2

[+ andrea55]

Confermo anch'io il Polini lato volano ha cominciato a perdere dopo poco, sostituito con un marrone.

Mentre i blu che c'erano prima sebbene non avessero problemi (ho aperto per il cuscinetto campana) erano un pi' induriti

[+ blaps_85]

Quando il Polini ha "iniziato a perdere" che problema ti dava? Hai trovato olio? Faceva bollicine?

[claudio7099]

quelli blu hanno preso il posto dei classici neri di una volta solo per una questione di benzina verde ,i marroni sono in viton e resistono a temperature più elevate ,diciamo sopra i 250° con punte da 300°,i polini e anche i malossi hanno la tenuta in teflon o nome simile e quindi basta un non nulla sull'albero che trafila ma ha più scorrevolezza dei classici neri-blu-marrone 

ci sono dei paraoli neri anche per la verde ,ma occhio a cosa vi rifilano

vale lo stesso discorso anche per gli or ,in viton usati su teste e marmitte sono un grigio molto scuro tendente al nero ,oppure rossi o verdi 

Modificato 2022 Maggio 18 da claudio7099

[+ blaps_85]

Grazie della spiegazione

[+ andrea55]

Trafilava miscela, c'era un rivolo fino a sotto lo statore

[+ Alogeno_PkApe]

Il 17/5/2022 in 23:33 , joy86 ha scritto:

comunque molto meglio paraolio marrone che plu o polini .. i polini confermo che durano poco e nulla ,su un 130 alluminio mi sono durati una settimana, montati correttamente quellu marroni su un motore come il tuo sono pressoché eterni 

Confermo.