Consigli elaborazione 130cc (adolescenza di ritorno)

[+ nenolia]

Ciao a tutti, arrivato alla soglia dei 34 anni con moglie e figli, si è riacceso in me la voglio di elaborare il mio vecchio 50 special fermo da anni in garage.

Chiedo consigli per elaborazione corsa lunga, da usare si e no 3 mesi l'estate e in zona di montagna, motore divertente...

Dovrei acquistare tutto (nuovo o usato) come marmitta mi sono innamorato della PM40.

Grazie...

Modificato 2019 Luglio 17 da nenolia

[robertoromano]

Beh il Polinone ghisa contieni i costi ed è sempre divertente,oppure il nuovo DR in alluminio poco conosciuto ma pare nascere proprio per uso turistico con un po' più di brio.....entrambi in configurazione classica con 27/69,PM40 ok,crocera nuova,e un carb. 24 per star sereni.Mantieni pure il cambio originale,poi se fosse il caso dopo provata,si cambia solo il pignone e ti sistemi.

[claudio7099]

stò sistemando uno special che monta il polini in ghisa racing,collettore lamellare polini con carburatore 24 polini cp e marmitta a banana sempre polini ,essendo a puntine e con campana 22 63 e devo dire che è molto divertente da usare ,anche noi siamo in mezzo alle montagne e quindi è stato scelto dal propietario un rapporto corto ,ma va comunque forte ,supera i 100 kmh tranquillamente

[+ nenolia]

Grazie, invece volendo montare un motore parmakit  quale mi consigli...  (no lamellare)

[+ blaps_85]

Un 130 ecv è economo e funzionante. Stessa ricetta del ghisa ma in alluminio

[+ nenolia]

3 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Un 130 ecv è economo e funzionante. Stessa ricetta del ghisa ma in alluminio

E'  netta la differenza con il 130 polini racing o siamo li?

[+ Lop1994]

36 minuti fa, nenolia ha scritto:

E'  netta la differenza con il 130 polini racing o siamo li?

P&p l’unico beneficio è temperature piu basse di esercizio, ma in montagna non hai certo problemi di surriscaldamento 

[+ blaps_85]

1 ora fa, nenolia ha scritto:

E'  netta la differenza con il 130 polini racing o siamo li?

Direi che di scatola il polini va un po' più forte. Ma non di molto. Almeno.. la mia esperienza dice così 

[+ nenolia]

Quindi come configurazione così può andate:

Carter lavorati

Polini 130 racing

albero anticipato (marca?)

accensione (elettronica o puntine?)

carburatore 24

campana 22/63

marmitta PM40

[+ blaps_85]

Se metti le puntine sei gia al peso giusto (e per me il peso giusto e sul chilo e mezzo). Se metti una elettronica hai due opzioni, variabile o fissa.

Se ti scegli la variabile prendi in considerazione la vmc che costa poco e pesa 1.4. Se scegli la fissa puoi prendere quella della V che pesa 1.6 senza ghiera.

Occhio al cono dell'albero che va scelto in base al volano. Tra gli anticipati economici ci sono gli rms, oppure un ets che però richiede i suoi accessori. Il venditore Eugenio Ferretti (cerca su google FRT) da un kit completo a prezzo interessante. 

[+ Lop1994]

5 minuti fa, nenolia ha scritto:

Quindi come configurazione così può andate:

Carter lavorati

Polini 130 racing

albero anticipato (marca?)

accensione (elettronica o puntine?)

carburatore 24

campana 22/63

marmitta PM40

Albero jasil minima spesa massima resa

accensione dipende se vuoi 12v o6v io preferisco elettronica

[+ nenolia]

33 minuti fa, Lop1994 ha scritto:

Albero jasil minima spesa massima resa

accensione dipende se vuoi 12v o6v io preferisco elettronica

Cono 19 o 20?

per l'accensione elettronica il volano che peso mi consigli...

[+ Lop1994]

19 minuti fa, nenolia ha scritto:

Cono 19 o 20?

per l'accensione elettronica il volano che peso mi consigli...

Io sono pro cono 20, il peso tra 1.2 e 1.6 a seconda dell’accensione che vuoi montare 

[filipporace]

 adolescenza se hai 34 anni....😂😂

tieni le puntine e il cono da 19. Albero Mazzucchelli( attualmente addirittura dedicato) c51   22/63.  La pm40 che pare un punto fisso.   e Senza toccare la valvola, solo raccordando i travasi, ci schiaffi un bel 130 doppia Polinazzo con il 24...28.   

mmm, aspetta, questa é la mia adolescenza...

 

 

[claudio7099]

la nostra adolescenza 🤩....si impenna anche in due sopra

Modificato 2019 Luglio 18 da claudio7099

[+ blaps_85]

Io sono piu pro mono.. ma siamo lì 

[claudio7099]

il doppia se fatto con criterio come ha suggerito filippo è una spanna sopra come erogazione ,poi magari sul lungo si equivalgono ,ma cambia propio il tipo di erogazione e se prendi una proma la svuoti all'interno e ci applichi un silenziatore diventa imbarazzante girarci ,sullo special a puntine devi dosare bene il gas

Modificato 2019 Luglio 18 da claudio7099