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dilemma campana o cluster.🤔🤔


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Il 16/7/2019 in 12:03 , claudio7099 ha scritto:

io sul parmakit wforce d60 ho 25-72 e cluster 18 20 con cambio original e sono abbastanza corto come rapportatura ,in fatti volevo provare con le gomme 90 90 per vedere se recuperavo qualcosa 

ciao claudio.io vorrei provare con il mio cluster 17/20 visto che non posso cambiarlo,toglierò la 4 corta e rimetterò la campana 69 con pignone 25.al momento in vel. max si stampa a 120 esatti!almeno 130 deve farli!credo!cosi la tua quanto fá di vel max?per curiosità.ben sapendo che il w force  comunque ha qualche cv in più?

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Beh a me pare la via di mezzo . poi le gomme di qualcosa differiscono quindi è difficile dire con precisione . poi se Vincent ha intenzione di mettere le 90 90 allora vada per questo 25 . ma se vuole restare con le 3 una prova col 26 non sarebbe male dato che meno differenza di denti dal pignone di origine c' èmeglio è . 

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Ciò che dice casa madre è una linea generale da adottare . ma i nostri motori non escono con lo stampo . ognuno è diverso dall' altro . tu persino hai detto d aver accusato che la 24 72 ti rendeva la vespa troppo "corta" . il cluster 17 20 ci da un salto tra terza e quarta  come una via di mezzo tra il 18 21 e il 18 20 ( più vicino al 18 21 pero ) . siccome tu hai detto che il motore gira alto e per i motori che girano alto il 18 21 non basta ti conviene installare il tuo 17 20 con l aggiunta del 47 avvicinandosi cosi a un salto da 3 a 4 molto simile al cluster 18 20. 

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  • Moderatore

senti ti abbiamo detto cosa fare ,ora fai cosa credi più giusto per il tuo motore ,sei tu che ci metti le chiappe sopra e sei tu che devi decidere ,noi la palla di cristallo non ce la abbiamo ,possiamo solo darti dei consigli secondo la nostra esperienza ,ma rimane sempre molto soggettiva la scelta dei rapporti ,non è una legge scritta sulle tavole di pietra 

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19 ore fa, vincent pk xl ha scritto:

alberto secondo casa madre dovrei appunto avere 24/72 e 17/20.ma la 4 corta và tolta.gira altissima ed arriva ad una velocità di cui non sono contento.120.vorrei guadagnare altri 10 km/h.cosi è una vespa da accelerazione.troppo!

Io penso che forse non hai chiarissimo come funziona il cambio . la 4 corta gira altissima non solo per il fatto che è corta . ma sopratutto per il rapporto finale che avevi . cioè i 24 72 . installando i 25 69 o 26 69 li guadagnerai senz' altro quei chilometri orari che vuoi.. E comunque passare da 24 72 a 25 69 è quasi un passaggio obbligato accorciare la 4 siccome la cambiata tra terza è quarta avverrà a velocità più sostenute e quindi più difficoltose . spero di essermi spiegato 

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  • 3 weeks later...
Il 20/9/2019 in 11:30 , claudio7099 ha scritto:

lascia la 47 e direttamente 25 69 poi se sei al limite fuorigiri gomma 90 90 10

ciao claudio.stó vendendo l"sp09 per prendere il w force d60 corsa 51.ma il w force ha lo stesso problema dell"sp che hai bassi ha quel vuoto di coppia che molti lamentavano??tanto per sapere.ciao grazie!

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