Cilindro 50cc polini

[+ Andrea97.special]

Devo cambiare gruppo termico e pensavo di mettere un 50cc polini, rende di più di un normale 50cc Piaggio? 

[+ andrea lanza]

Io ne ho avuto uno.. allargato i travasi e leggermente lo scarico.. configurato bene sicuramente gira ben piu alto del piaggio, ma purtroppo ha poca coppia, quindi se prendi una salita hai sempre il cambio in mano.. piuttosto se non hai particolari problemi, metti un 75 di qualsiasi sorta sia e sicuramente noti qualche differenza.. soprattutto sotto..

[+ dany59]

23 minuti fa, andrea lanza ha scritto:

Io ne ho avuto uno.. allargato i travasi e leggermente lo scarico.. configurato bene sicuramente gira ben piu alto del piaggio, ma purtroppo ha poca coppia, quindi se prendi una salita hai sempre il cambio in mano.. piuttosto se non hai particolari problemi, metti un 75 di qualsiasi sorta sia e sicuramente noti qualche differenza.. soprattutto sotto..

Fallo in corsa 45 .

[+ Andrea97.special]

23 minuti fa, dany59 ha scritto:

Fallo in corsa 45 .

Dani perdonami ma sono ignorantissimo, cosa intendi? 

[+ Andrea97.special]

Più che altro non vorrei avere problemi e pensavo di mettere un 50cc per non essere sgamo. 

Ho visto che ci sono vari gruppi termici 50cc polino con diametri diversi, che differenza c'è prestazionalmente? 

[+ dany59]

54 minuti fa, Andrea97.special ha scritto:

Dani perdonami ma sono ignorantissimo, cosa intendi? 

Albero motore in corsa 45 anzichè in corsa 43, però dipende da che motore vuoi fare, io ho fatto un motore PK50S con il suo cilindro originale leggermente rifasato a 2 travasi in corsa 45 con primaria 18/67, carburatore 16/10 alesato a 16/16, marmitta padella, risultato velocità 70 KM/ora tira benissimo la 4 e sale bene di giri in tutte le marce, e sopratutto è antisgamo la proprietaria è contentissima................sarà anche un 50 ma è uno dei motori migliori che ho fatto.

[+ Andrea97.special]

Io ho un 50 special 4 marcie, con il polini 6 travasi 50cc e carb 16/10 ci cavo fuori qualcosa? 

Come si modifica la. Corsa dell'albero? 

La rifasatura si fa utilizzando i dremel? 

[+ dany59]

13 minuti fa, Andrea97.special ha scritto:

Io ho un 50 special 4 marcie, con il polini 6 travasi 50cc e carb 16/10 ci cavo fuori qualcosa? 

Come si modifica la. Corsa dell'albero? 

La rifasatura si fa utilizzando i dremel? 

Si parte della rifasatura si fa col dremel ( lavorazione luce di scarico ) il resto si rifasa uttilizando delle basette alla base del cilindro , l'albero se lo vuoi portare in corsa 45 bisogna sostituirlo e quindi bisogna aprire il motore, io ho preso un'albero DRT C 45 con spalla tonda lato volano ( bisogna barenare il carter lato volano, ma con un pò di pazienza e il dremel si fà ), se cerchi avevo postato un post dove ho scritto tutta la configurazione che ho fatto per il motore che ti dicevo. Io ho usato il cilindro originale 2 travasi del PK, penso che il Polini 50 6 travasi vada ancora meglio.

[+ dany59]

34 minuti fa, Andrea97.special ha scritto:

Io ho un 50 special 4 marcie, con il polini 6 travasi 50cc e carb 16/10 ci cavo fuori qualcosa? 

Come si modifica la. Corsa dell'albero? 

La rifasatura si fa utilizzando i dremel? 

Si parte della rifasatura si fa col dremel ( lavorazione luce di scarico ) il resto si rifasa uttilizando delle basette alla base del cilindro , l'albero se lo vuoi portare in corsa 45 bisogna sostituirlo e quindi bisogna aprire il motore, io ho preso un'albero DRT C 45 con spalla tonda lato volano ( bisogna barenare il carter lato volano, ma con un pò di pazienza e il dremel si fà ), se cerchi avevo postato un post dove ho scritto tutta la configurazione che ho fatto per il motore che ti dicevo. Io ho usato il cilindro originale 2 travasi del PK, penso che il Polini 50 6 travasi vada ancora meglio.

Ora ho trovato gli appunti della fasatura del cilindro: travasi 111 , scarico 158. e ovviamente allargato un pò lo scarico.

Modificato 2019 Luglio 3 da dany59

[filipporace]

2 ore fa, Andrea97.special ha scritto:

Più che altro non vorrei avere problemi e pensavo di mettere un 50cc per non essere sgamo. 

Ho visto che ci sono vari gruppi termici 50cc polino con diametri diversi, che differenza c'è prestazionalmente? 

diametro e corsa determinano la cilindrata....se hai visto cilindri con diametro maggiorato vuol dire che non sono 50cc.  idem corsa superiore cilindrata superiore.

[+ Andrea97.special]

È quello che pensavo pure io, eppure riportavano 49cc 

[+ dany59]

47 minuti fa, Andrea97.special ha scritto:

È quello che pensavo pure io, eppure riportavano 49cc 

Perchè forse si riferivano al montaggio sui 49 cc. comunque in corsa 45 sempre con cilindri 50 la cubatura aumenta di poco fra tutte le elaborazioni è sicuramente la più sicura, poi se vuoi prestazioni devi salire per forza di cilindrata vai dal 75 al 130 e più.