Cuscinetti motore

[+ Giacomo58]

Buongiorno, vorrei sapere se qualcuno di questo forum sa il codice dei cuscinetti skf a rulli (sia lato volano che lato frizione), grazie mille a chi risponde

[claudio7099]

se non dici il tipo di motore dubito fortemente avrai risposta

[+ Giacomo58]

Il motore di una vespa Special 

[+ Trueleo]

28 minuti fa, Jack58 ha scritto:

Il motore di una vespa Special 

6204 lato volano 

6303 lato frizione

 

[+ Giacomo58]

Grazie mille leomichelettii, sto montando anche un altro motore su carter special un quattrini m1b li invece che cuscinetti a rulli posso usare??grazie mille 

[filipporace]

Lato volano a rulli é il solito NU 204 epc. Se vuoi montarne 2 su banco o fai come faccio io che reimboccolo la spalla albero lato pignone e porto il tutto a 20 o utilizzi alberi già fatti cosi.    l'equivalenza dello sfere 6303 lato pignone non esiste a rulli, a meno di non trovare qualcosa di volvente o a rulli conici.   

ps. Ti consiglio vivamente( se usi 2 rulli) di non utilizzare campane a denti elicoidali e di controllare che non ci sia alcun gioco assiale dell'albero; se no il tutto risulta più delicato che gli sfera.

[claudio7099]

forse questo lato frizione https://www.ebay.it/itm/1-Stk-FAG-Zylinderrollenlager-NJ303-E-TVP2-C3-NJ303-ECP-C3-17x47x14-mm/172364179554?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

[filipporace]

1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

forse questo lato frizione https://www.ebay.it/itm/1-Stk-FAG-Zylinderrollenlager-NJ303-E-TVP2-C3-NJ303-ECP-C3-17x47x14-mm/172364179554?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

le misure sono giuste il tipo di cuscinetto no. Ne ho preso uno per curiosità e non mi son fidato.   I rulli sono attaccati l'uno all'altro senza vincoli. Io credo si rompa tutto in tempo zero. Nj oltretutto sono per indici di carico bassi e giri ancor più bassi. Credo attorno ai 2500max.

[filipporace]

9 minuti fa, filipporace ha scritto:

le misure sono giuste il tipo di cuscinetto no. Ne ho preso uno per curiosità e non mi son fidato.   I rulli sono attaccati l'uno all'altro senza vincoli. Io credo si rompa tutto in tempo zero. Nj oltretutto sono per indici di carico bassi e giri ancor più bassi. Credo attorno ai 2500max.

Rettifico da tabella la velocita max sopportabile é 7500g/m

[+ drop]

Nj 204 ecp lato accensione

Nj 303 ecp lato cambio

La serie NU non va bene per montarli entrambi a rulli

[claudio7099]

cavolo 60 euri il cuscinetto nj303ecp https://www.ebay.it/itm/NJ-303-ECP-CUSCINETTO-NJ303-ECP-17X47X14-/283013328449?_trksid=p2349526.m4383.l4275.c10

però lo danno per 17.000 giri e 20.000 max

lato volano meno https://www.ebay.it/itm/NJ-204-ECP-CUSCINETTO-NJ204-ECP-20X47X14-/273306039913?_trksid=p2349526.m4383.l4275.c10

Modificato 2019 Giugno 8 da claudio7099

[filipporace]

eh si skf quel modello é altra storia

[claudio7099]

va be ma quello che ho postato io FAG arriva a 16.000 in olio ,non 6000 giri