Strumento SIP 2.0 su accensione a puntine

[+ blaps_85]

Ciao a tutti..  da un po' mi sta balenando l'idea di installare anche io il tachimetro sip sulla special.

Però ho l'accensione a puntine che come sapete è a 6V.

Ora la mia idea è alimentare sto accrocco con la batteria (senza ricaricarla e quando si scarica amen) e prendere il segnale dei giri dall'accensione. Che dite, si può fare?

[+ Lop1994]

Avoglia si puo fare ma come hai detto tu è un accrocco, devi portare massa e positivo dalla batteria al contachilometri passare tutto il cablaggio dello strumento dentro al telaio.

la batteria dura quanto un gattonin tangenziale a meno di usarne una grossa e la butti via dopo 4/5 cicli di scarica e carica perché andra sempre sotto al voltaggio minimo e finirà per non reggere piu la carica.

ah a tutto questo devi mettere un interruttore per spegnerlo altrimenti rimane accesso fino a quando la batteria non si scarica di brutto

[+ blaps_85]

Si beh.. a parte alimentarlo e spegnerlo con un interruttorino. La domanda è: riesce a rilevare i giri? e dove si collega? il mio attuale contagiri si "avvolge" al cavo candela.

[+ Lop1994]

11 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Si beh.. a parte alimentarlo e spegnerlo con un interruttorino. La domanda è: riesce a rilevare i giri? e dove si collega? il mio attuale contagiri si "avvolge" al cavo candela.

Essendo ac la corrente delle puntine in teoria lo colleghi li, sempre che gli basti i 7/8v che producono pe puntine da metà gas in poi,

ma se ti serve per misurare i giri del 75dr secondo me spendere 170€ di sip beh non è il top per montarlo alla carlona

Modificato 2019 Maggio 12 da Lop1994

[+ blaps_85]

Fa molto figo vedere la velocità in digitale e la lancetta del contagiri che sale ben a 7000 giri! il mio DR viaggia!!!! Fa ben 78 kmh in discesa
Tornando al collegamento, tu dici che basta attaccarlo al filo che va alla bobina AT?

[+ Lop1994]

Bah farà anche figo ma dopo aver visto che in pianura fa 70 secondo me ti sale la depressione del cilindro non mi sembra il caso di dilungarsi oltre.

comunque si se gli basta i 6v per leggere gli impulsi tra puntine e elettronica a livello di fari cambia solo il voltaggio.

[robertoromano]

Lop non eccediamo con commenti superflui per cortesia  in modo da comprendere meglio le tue spiegazioni,grazie.

[+ Lop1994]

27 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Lop non eccediamo con commenti superflui per cortesia  in modo da comprendere meglio le tue spiegazioni,grazie.

è quello che ho fatto se poi replicare e mettere nella frase di non dilungarsi sul motore è andare sul superfluo va bon evito di rispondere proprio.

perche sono abituato che se uno mi dice 1,2,3 io rispondo a 1,2,3 senza offendere nessuno come ho fatto e ho anche spiegato che se gli basta una tensione di 6v per leggere gli impulsi funziona, ma dato che non ho mai visto nessuno montarlo su accensione a puntine 6v ho usato il condizionale. tutto qua nient'altro da aggiungere le mi spiegazioni finiscon qui.

[claudio7099]

le puntine non vanno daccordo con le strumentazioni digitali ,si può anche mettere candela e pipetta schermata ma non basta prendono spesso le farfalle e fanno cosa vogliono ,meglio i solo contagiri a batteria con solo il filo da attorcigliare al cavo candela ,meno sensibili a correnti parassitarie ,i più economici però hanno solo 4 cifre e quindi più di 9999 giri non segnano

Modificato 2019 Maggio 12 da claudio7099

[+ blaps_85]

Grazie Claudio. Il contagiri classico ce l'ho già ed è a 5 cifre. Funziona abbastanza bene però se funzionasse il SIP credo che sarebbe ancora più bello perchè la velocità starebbe sul digitale e i giri sull'analogico che da un andamento (lasciami dire) più "continuo"

Anche secondo te andrebbe collegato al filo che va alla bobina AT?

[claudio7099]

No, secondo me non funge ,e poi l'alimentazione dove la prendi ?

[+ blaps_85]

Allora: 3 fili (2 alimentazione e uno segnale). Io ho pensato 1 a massa, 1 al positivo della batteria e 1 al filo che proviene dallo statore per lo spegnimento. L'altro capo della batteria a massa.

[claudio7099]

no ,si fulmina se prendi i giri dal filo che và alla bobina credo (non sono certo al 100%) ,si potrebbe provare a prenderlo dalla bobina luci ,ma vale la pena rischiare ,a mio avviso no ,poi fai come credi ....gli sghei sono i tuoi e la vespa pure

[+ blaps_85]

Aspè.. Perché la bobina BT dovrebbe bruciare lo strumento? C'è il blackbox in mezzo. L'idea l'ho presa dalle istruzioni.

 

[claudio7099]

cavo rpm marone -connesso alla linea di corrente debole 12 volt ...........hai misurato dalla bobina -condensatore-puntine quanti volt escono ?non sono 12

[+ blaps_85]

No, non ho misurato. Ma pensavo fossimo a una tensione bassa (bobina BT). Quanti V escono da li? Eventualmente allora si potrebbe prendere dalla fase che arriva alle luci

[claudio7099]

tester alla mano si misurano i volt in alternata ,per sentito dire non funziona mai nel 99% dei casi ,un pò come le fasature 

Modificato 2019 Maggio 13 da claudio7099