Vuoti accellerazione vespa px 200

[+ Vespista Monoruota]

Salve appena tiro la vespa di quarta poi decellero e riaccellero velocemente mi da un vuoto cosa puo essere??, monta un getto da 110 e tutta originale solo la polini original. 

[+ FedeBO]

110 di getto del Max quando originale richiede un 118 ?? Con la polini poi ? Secondo me sei decisamente magro ! Ma hai fatto la prova candela ?

[+ MACIGNO]

Verifica che non ti manchi la paratia in plastica nel pozzetto sotto la sella, perché è un sintomo classico... se manca la paratia c'è una eccessiva pressione di aria e oltretutto rischi di essere troppo magro in velocità

[+ Vespista Monoruota]

Scusate ho sbagliato getto massimo da 120, quale paratia in plastica intendi.... 

[+ Vespista Monoruota]

Vite aria svitata 2 giri e mezzo 

[+ MACIGNO]

14 ore fa, Vespista Monoruota ha scritto:

Scusate ho sbagliato getto massimo da 120, quale paratia in plastica intendi.... 

nel pozzetto sotto la sella deve esserci una paratia in plastica che evita l'ingresso di aria proveniente dal nasello anteriore...tale ingresso aria quando sei in velocità, se non tappato, crea una pressione forzata con conseguente smagrimento della carburazione

[+ poeta]

la paratia serve ad affinare la carburazione ma non credo sia la principale causa dei vuoti... 

sospetto più del foro presa aria o del tappo serbatoio ma partirei della torretta filtro/galleggiante scongiurando dopo bella revisione del corpo qualche aspirazione di aria indesiderata, quindi domando;

sei certissimo della tua carburazione?

hai tutti e SETTE I  GOMMINI + TAPPO+GUARNIZIONE SERBATOIO+ TUBO BENZ mis esatta 7X14 che garantiscono una buona carburazione di base (7 vespe su 10 ne hanno la metà, altre 2 su 10 mancano di 1 e solamente una unica su dieci è in ordine!!!)...

solo se hai un carburatore PERFETTO infatti puoi cercare il probema dei vuoti altrove!

Quindi in primis revisione totale gommini, tubo benz e verifica torretta (quella 200 ha il by pass)

getti, al  min 50/160 oppure 45/140 oppure 55/160al max se hai il mix 120/BE3/160, senza mix 118/BE3/160

1 gommino colletto vite minimo (và infilato al contrario nel coperchio e non sulla vite come esce di fabbrica)

2 gommino tappo vicino a quello vite minimo

3 gommino tappo vite regolazione fine del minimo

4 guarnizione a fettuccia tra scatola e tappo scatola

5 anello antiaspirazione aria su sfiato troppo pieno corpo carburatore

 6 benzina sulla scatola foro interno 14mm per tubo benzina da 7X14

7 gommino a fisarmonica tra motore e telaio (non deve avere crepe)

8 tappo pozzetto

9 guarnizione a tenuta sotto serbatoio.

 

IMPORTANTISSIMO NON OSTRUIRE IL FORO DI PRESA ARIA CORRISPONDENTE ALLA CERNIERA SELLA (con stracci o robe simili), CONTROLLARE CHE IL TAPPO BENZINA SIA FORATO PER CONSENTIRE LA DEPRESSIONE E LA CADUTA DELLA BENZINA.

Modificato 2019 Maggio 5 da poeta

[+ Vespista Monoruota]

Il coperchio vaschetta carburante ha 3 buchi da 6mm pendp fatti artigianali non so il perché può essere che smagrisce di li?? 

[+ poeta]

Sì !

inoltre se hai fori fatti a minkiam per certo i gommini e il carburatore TUTTO sono da revisionare a fondo....

 

Modificato 2019 Maggio 8 da poeta