Configurazione motore turistico

[+ mattiarhcp]

Ciao a tutti ragazzi! Vorrei scegliere con voi la migliore configurazione corsa lunga per un motorello turistico. 

Sono incuriosito dal cilindro malossi 136 mkIII. Voi che ne dite? 

Per il resto pensavo:

Rapporti 27.69

Carburatore 24

Lamellare alla valvola con collettore polini monolamella

Albero marzucchelli anticipato corsa 51

Crociera drt

Frizione? 

Scarico? Preferire qualcosa di silenzioso il più possibile. 

Vorrei lasciare il cluster originale. 

Lo uso per raduni e giri turistici. Aspetto vostri consigli!!! 

 

 

[+ Lop1994]

Silenzioso e cluster originale= polini banana

la valvola l’hai asportata del tutto?

frizione  va benissimo una monomolla rinforzata 4 dischi

il cilindro va benissimo 

[+ mattiarhcp]

È ancora tutto in progetto ma la mia idea è quella di asportare completamente la valvola. 

Conoscete nel caso una termica qualità prezzo magari migliore di questa malossi che voglio montare io? 

[+ ACvespaDC]

la termica va bene, e se devi ancora comprare tutto valuterei l'idea di farlo lamellare al cilindro .

[robertoromano]

Io eviterei il lamellare visto che non vuoi cose esasperate,eviti una spesa e di toccare i carter,silenzioso col cambio originale come dice Lop vai di polini banana,con le espansioni i decibel salgono e anche le spese perché vogliono almeno quarta corta.

[+ mattiarhcp]

Il Carter ha una valvola che purtroppo non si può usare... Quindi vado di collettore lamellare. 

La raccordatura del cilindro con il Carter secondo voi è fattibile su Carter originale o rischio di bucare? Non ho idea della grandezza dei travasi