Acquisto Vespa special

[+ Fredrick]

Salve a tutti, ho girato per molto tempo sul forum e solo ieri mi sono registrato, ma sono dettagli...         

Sto per comprare una Vespa special a prezzo molto ragionevole, unica pecca se così si può definire è che monta un'elaborazione molto soft ma completa, si parla di un 102dr a pacco lamellare, ma passiamo alla domanda vera e propria, volevo sapere cosa controllare quando la andrò a vedere di persona sia a livello "meccanico" sia a livello "legale" nel senso numero di telaio, numero di motore ecc...

Quello che interessa particolarmente a me è il numero di motore perché ho la paura che la persona che la sta vendendo magari ha cambiato blocco appunto per elaborarla...

Grazie per l'attenzione.

 

[robertoromano]

Fondamentale è il numero telaio che attesta la lecita provenienza,quello è unico.

[+ Fredrick]

Grazie, quindi il numero del motore (se così si chiama) non è necessario?

Io ho letto sempre sul forum, che è importante non ricordo per cosa

[+ Poolspecial96]

In alcuni casi il numero motore ti viene richiesto dall'Aci. A me è stato richiesto solo per scrivere la sigla sul libretto e niente di più. 

Un controllo che potresti fare e di cercare il numero di omologazione (dgm..... ) ma non sempre è ben visibile, anche lì solo in caso di passaggio di proprietà o di libretto nuovo. 

Guarda il sotto pedana che non sia mangiato dalla ruggine come anche il vano motore....

A livello meccanico se va in moto 6 già avanti 🤣

piuttosto richiedi un giretto di prova cosi puoi valutare se le marce saltano,frizione e andamento generale. 

[+ Clear]

Vespa 50 Special 1a serie telaio V5A2T, Motore con prefisso V5A2M, 3marce, ruota 9 aperta con tamburo 4 bulloni

Vespa 50 Special 2a serie telaio V5B1T, Motore con prefisso V5A2M, 3 marce, ruota 10 con tamburo 5 bulloni

Vespa 50 Special 3a serie telaio V5B3T, Motore con prefisso V5A4M, 4 marce, ruota 10 con tamburo 5 bulloni

Vespa 50 Special Revival telaio V5R1T, serie limitata a 3000 esemplari, Motore conprefisso V5R1M, 3 marce, ruota 10 con tamburo 5 bulloni

Controlla il libretto ed il telaio se i numeri coincidono (sia la serie telaio che il numero) e se il libretto è ben leggibile onde evitare grane quando dovrai fare il libretto con targa nuova

I numeri di serie del telaio e quelli del motore devono coincidere per anno di produzione secondo la tabella che ti ho scritto sopra altrimenti non potrai iscriverla al registro storico (FMI)

Se coincide tutto sei a posto, altrimenti valuta tu se ti conviene portartela a casa.

Fate una scrittura di compravendita fra privati in duplice copia firmata da entrambi e possibilmente con fotocopia dei vostri documenti allegata.

Modificato 2019 Aprile 4 da Clear

[+ Fredrick]

Ok, grazie a tutti per l'aiuto!

[claudio7099]

In numero motore deve corrispondere a libretto, in revisione è la prima cosa che guardano