damnation in alluminio 130 Polini Evo
11 11

525 messaggi in questa discussione

ma di che schifo è fatto quell'albero???? di cera? scommetto che se te lo facevo in ottone durava di più😱

 

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Qui a Roma al Santuario Del Divino Amore sull'Ardeatina fanno la benedizione dei Motociclisti....

sembra che tale rito non solo renda i Motociclisti Immortali ma anche gli alberi ed i cilindri indistruttibili!!!

Un esorcista ci stà tutto... in caso offro 200 e la chiudiamo lì....

e pensare che il mio vecchio EVO dopo ben tre guerre Puniche e non sò quante strippatone vergognose se la giracchia ancora qualche paese della Sicilia nelle mani di qualche spietato monello sabotatore.

 

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Tranquilli il motore partira per le zone di alogeno a cui spero fara visita con benedizione😂 si ride per non piangere puttan vacca🤬

  • Like 1
  • Haha 2

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Mamma mia pero... ma il cilindro ha subito danni? Credo di no... a me è successo allo stesso modo con un rms ma carter non gemelli, mi spiace

  • Like 2

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Vorrei dire c’è di peggio eh, ma dopo una grippata e un albero rotto non ce la fo.

spero solo che i carter e il cilindro non abbiano subito grossi danni, specie la valvola che non so se l’albero l’ha fiammata via

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Allora ho tirato giu il blocco, ho tolto il gt e ho notato subito trucioli sul cielo pistone che mi facevano pensare a tutti i santi e come nominarli, salvo poi scoprire che tutti i trucioli creati dalla rottura albero erano finiti si nei travasi e sul cielo ma nessuno tra pistone e cilindro quindi il gt non ha subito alcun danno.

l’altra cosa che ho notato è la valvola piallata sicuramente di qualche centesimo dovuto alla posizione storta in cui ha girato l’albero per qualche secondo dopo la rottura 

per ora il mio intervento finisce qui il blocco verrà affidato a una persona che gia vedere il cilindro montato cosi per lui è anomalo di solito gli cambia il verso e procederà lui con ispezioni e lavorazioni varie da fare per ripristinarlo ancora piu cazzuto di prima.

  • Like 2

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti
Il 11/6/2019 in 20:29 , Lop1994 ha scritto:

I carter son talmente gemelli che non fanno una goccia ne uno sfiato nemmeno a testa in giu.

qui fa specie proprio la qualità dell’albero parmakit

 

A5BF42EB-0D3B-4AE7-9AE0-BA71D9FD28F5.jpeg

C33AA6C0-7491-419A-ADD1-9EEDD8930FA1.jpeg

Non so se la rottura possa dipendere da questo ma l’anello interno del cuscinetto a rulli non dovrebbe essere montato ad 1 mm dal volano dell’albero?

  • Like 1

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti
9 minuti fa, Architito2002 ha scritto:

Non so se la rottura possa dipendere da questo ma l’anello interno del cuscinetto a rulli non dovrebbe essere montato ad 1 mm dal volano dell’albero?

Sull’albero et3 era montato a filo spalla e infatti stava preciso sui rulli e ho fatto la solita cosa sul parmakit 

  • Like 1

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti
Inviata (modificato)

Tutto pronto a partire per andare dal chirurgo, domattina si spedisce.

09AF00E9-8FAE-46BC-87B6-969ACFF26296.jpeg

0524AE69-EB9A-436D-A8A7-814DA04D9278.jpeg

Modificato da Lop1994
  • Like 1

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti
20 ore fa, Lop1994 ha scritto:

Tutto pronto a partire per andare dal chirurgo, domattina si spedisce.

09AF00E9-8FAE-46BC-87B6-969ACFF26296.jpeg

0524AE69-EB9A-436D-A8A7-814DA04D9278.jpeg

Bene! So per certo che andrà in mani esperte😉

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti
3 ore fa, acki ha scritto:

Bene! So per certo che andrà in mani esperte😉

Sisi per quello si peccato si sia perso il concetto originale di touring e si va a finire sempre piu verso il race.

peró dai ormai sono in ballo spendiamoci un’altro stipendio😂 magari l’anno prossimo all’elba faccio il record. 

Scherzi a parte a sto giro non si fa nulla di conservativo si va al 100% tanto come gia detto sta vespa dopo uscirà solo nei raduni 

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Che tipo di upgrade farete a questo motore? La valvola la sistemate o gli schiaffate sopra un bel lamellare?😅

Comunque questo gt ha davvero tanta ciccia su cui scavare e lo si può fare un po' come si vuole, se si lavora in vista di un'erogazione decente si riesce ad arrivare a potenze degne di nota senza perdere l'utilizzabilità quotidiana... Da quello che vedo eri configurato piuttosto conservativo, sono sicuro rimarrai stupito se i lavori vengono fatti nel modo giusto 💪

  • Like 2

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti
32 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Che tipo di upgrade farete a questo motore? La valvola la sistemate o gli schiaffate sopra un bel lamellare?😅

Comunque questo gt ha davvero tanta ciccia su cui scavare e lo si può fare un po' come si vuole, se si lavora in vista di un'erogazione decente si riesce ad arrivare a potenze degne di nota senza perdere l'utilizzabilità quotidiana... Da quello che vedo eri configurato piuttosto conservativo, sono sicuro rimarrai stupito se i lavori vengono fatti nel modo giusto 💪

Ciao zambe, si ero molto conservativo.

l’upgrade prevede un lamellare con albero spalle piene

lavorazione scarico e travasi sotto da allargare ancora e sistemare sul carter, poi a livello interno alla canna ha carta bianca chi farà questi lavori al posto mio.

le mani che andranno ad operare son buone non resta che attendere per vedere e sentire i risu

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Niente girato quindi? Pensavo avesse convinto anche te

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Pechè non un albero anticipato che dà più botta al'entrata in coppia, praticamente erogazione più ignorante

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti
7 minuti fa, albe dm ha scritto:

Pechè non un albero anticipato che dà più botta al'entrata in coppia, praticamente erogazione più ignorante

Perché gia era ignorante ora non vorrei andare ad ingigantire questa ignoranza, e poi preferisco avere due spalle piene per contenere le vibrazioni 

  • Like 1

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti
49 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Niente girato quindi? Pensavo avesse convinto anche te

Nono, girerò il prossimo😂 questo resta dritto

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Aggiornamento 1

carter controllati in officina

piani tutto ok

albero si era girato di 3mm la spalla lato frizione e da li la rottura 

quindi ora si può procedere con la resurrezione e la trasformazione in lamellare 

  • Like 3

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Aggiornamento 2 

A A A cercasi differenze tra Mazzucchelli da 70€ e parmakit da 150€

Come? Nessuna? Ah ecco ci siamo capiti si?

D6757451-0592-4A9B-BB8A-560E84E5B52E.jpeg

FF6FB2F6-ABCC-49B9-A3C7-414D4EBB4F27.jpeg

  • Like 1
  • Haha 1

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

non cè da stupirsi ,questo è businnes ..........tutto tarocco ,lo stesso cilindro con lo stesso stampo venduto da 6-8 marchi ognuno con il suo prezzo ,il più onesto è rms con i suoi 28 euri per un kit testa-cilindro-pistone che poi è quello che vale come tutti gli altri

  • Haha 1

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti
2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

non cè da stupirsi ,questo è businnes ..........tutto tarocco ,lo stesso cilindro con lo stesso stampo venduto da 6-8 marchi ognuno con il suo prezzo ,il più onesto è rms con i suoi 28 euri per un kit testa-cilindro-pistone che poi è quello che vale come tutti gli altri

Si, ma infatti vanno semplicemente sbugiardati vedrai che poi tutti sti cosi copia e incolla se li tengono sullo scaffale

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Consiglio su albero c51 cono 20 b102 spalle piene anticipato? Oltre a fabbri

Condividi questo messaggio


Link al messaggio
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per commentare

Devi essere un utente per poter lasciare un commento

Crea un account

Registrati per un nuovo account nella nostra comunità. è facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Hai già un account? Accedi qui.

Accedi ora
11 11

kit revisione

Kit revisione per tutti i motori
cuscinetti SKF Paraolii Corteco
officinatonazzo.it/kit-revisione