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damnation in alluminio 130 Polini Evo


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Ragazzi chiuso il capitolo polini evo ho cannato la carburazione al minimo e a fare il cazzone ho scaldato peccato perché andava veramente forte non se è recuperabile ma anche se lo fosse con sto motore la chiudo qui inutilizzabile in città però fuori veramente divertente e performante. Mi sto già organizzando per il prossimo motore che sarà un lamellare al gt ma non farò io perché non ho tempo di star dietro a tutto

vi do due dati utili  vel max raggiunta 122 ma ancora qualcosina aveva Accelerazione dalla prima alla terza (98km/h) un missile terra aria.

sinceramente mi spiace abbandonare tutto ma non è il motore che fa per me e non ho una vespa su cui buttarlo e prendere un gt nuovo e lasciarlo a prendere polvere mi scoccia un po’ 

image.jpg

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Inviata (modificato)

Qualcuno sa la misucra esatta del pistone sezione C del polini evo? Che non sembra scromato e magari non lo cestino ma lo riciclo 

mi confermate?

sez A 56,945

sez B 56,955

sez C 56,965

sez D 56,975

 

Modificato da Lop1994
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Come mai dici inutilizzabile in città? 

Potresti riportare la configurazione? Con tutte ste pagine mi sono perso😅

Comunque confermo ciò che dice Claudio, con una lappata torna nuovo

Anzi ne approfitterei per farci qualche piccolo ritocchino, da quel che ricordo ci sono alcune cosette su cui potresti intervenire per migliorare ancora

Modificato da ZΔmbe
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  • SuperMod
1 ora fa, ZΔmbe ha scritto:

Come mai dici inutilizzabile in città? 

Potresti riportare la configurazione? Con tutte ste pagine mi sono perso😅

Comunque confermo ciò che dice Claudio, con una lappata torna nuovo

Anzi ne approfitterei per farci qualche piccolo ritocchino, da quel che ricordo ci sono alcune cosette su cui potresti intervenire per migliorare ancora

albero drt c51 b100 basetta in fr4. Sip variabile 26° Raven s32 012 collettore lamellare mrt 28mm . d57 evo lavorato 127 125 187 travasi alla base aperti, cordale 70%. rdc 11 5.1  altezza 1.17  ruote dentate originali con drt 18/20 26/69 surflex firione Rolla.   phbh 28rd im origine

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5 minuti fa, filipporace ha scritto:

albero drt c51 b100 basetta in fr4. Sip variabile 26° Raven s32 012 collettore lamellare mrt 28mm . d57 evo lavorato 127 125 187 travasi alla base aperti, cordale 70%. rdc 11 5.1  altezza 1.17  ruote dentate originali con drt 18/20 26/69 surflex firione Rolla.   phbh 28rd im origine

LoL guarda che io anche se mi fai da segretario non ti pago neh🤣

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5 ore fa, filipporace ha scritto:

ho dimenticato di scrivere che il pignone da 26 é Pinasco, secondo me é quello.    Unito al fatto che la vespa DEVE rattare quando vai piano.

Guarda appena apro il motore la prima cosa che finisce nel pattume è il pignone

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  • 1 month later...
Inviata (modificato)

Buonasera, ora che ho finito tutte le altre due ruote che avevo da fare ovvero la pk 50 e la rs125 torno su questa alla fine il cilindro lappato bastava il pistone C che ho gia ordinato ed è arrivato a @filipporace che gentilmente mi ha fatto fare la lucidatura da persone serie,cosa che qui da me manca settimana prossima dovrei avere il tutto. ho provveduto a far alesare a 30.5mm il collettore cosi da poter sfruttare a pieno il vhsh 30.

a sto giro però i getti del minimo li ho gia e anche altri spilli per provare. cosi si scopre se faccio fuori il terzo polini evo oppure mi schianto su un muro

il collettore è gia montato le guarnizioni e la basetta del cilindro son pronte appena arriva il cilindro con calma caldo permettendo rimonto tutto e vi tengo aggiornati. se qualcuno nel frattempo ha qualche rito vodoo per evitare altre bestiemmi scrivetemi pure che li faccio tutti

ah dimenticavo siccome al race non piaceva lo scarico ha deciso di metterci mano di sua spontanea volonta ed alzarlo ulteriormente quindi se spacco tutto ho gia la scusa pronta🤣

Modificato da Lop1994
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30 minuti fa, Lop1994 ha scritto:

Buonasera, ora che ho finito tutte le altre due ruote che avevo da fare ovvero la pk 50 e la rs125 torno su questa alla fine il cilindro lappato bastava il pistone C che ho gia ordinato ed è arrivato a @filipporace che gentilmente mi ha fatto fare la lucidatura da persone serie,cosa che qui da me manca settimana prossima dovrei avere il tutto. ho provveduto a far alesare a 30.5mm il collettore cosi da poter sfruttare a pieno il vhsh 30.

a sto giro però i getti del minimo li ho gia e anche altri spilli per provare. cosi si scopre se faccio fuori il terzo polini evo oppure mi schianto su un muro

il collettore è gia montato le guarnizioni e la basetta del cilindro son pronte appena arriva il cilindro con calma caldo permettendo rimonto tutto e vi tengo aggiornati. se qualcuno nel frattempo ha qualche rito vodoo per evitare altre bestiemmi scrivetemi pure che li faccio tutti

ah dimenticavo siccome al race non piaceva lo scarico ha deciso di metterci mano di sua spontanea volonta ed alzarlo ulteriormente quindi se spacco tutto ho gia la scusa pronta🤣

Lop a questo punto modifica il collettore e mettici un carburatore più grande un 34 o 36 e te la godi ancora di più

Modificato da akrapovic76
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1 ora fa, akrapovic76 ha scritto:

Lop a questo punto modifica il collettore e mettici un carburatore più grande un 34 o 36 e te la godi ancora di più

No, per il 34 dovrei proprio prendere il tratto finale nuovo parmakit da 34.

questo motore finirà col 30 , il 34 che gia ho finirà sul prossimo motore 

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