Parere configurazione 130 Polini racing + lamellare
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285 messaggi in questa discussione

Bassa il più possibile e non tocca da nessuna parte. Però se continui cosi finisco come qualche genio chebfora pistoni e ingranaggi per alleggerirli

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1 ora fa, acki ha scritto:

Scherzavo Daniele, anche a me capita spesso che quando scrivo con la compilazione vocale il telefono mi capisce fischi per fiaschi 😁

Ringrazio anche Claudio e Vespuro per i consigli, alla fine ho deciso di installare la bobina direttamente sul Carter, stavo realizzando anche una staffa in alluminio ex novo ma ho visto che la staffa della bobina ce la fa tranquillamente ad arrivare ai fori,mi è toccato fare solo un foro in più e adesso ho due posizioni utili, alta o bassa?

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ho dovuto fare anche un altro foro sulla bobina perché i due originali non corrispondono con quelli sul Carter special e soprattutto PK che sono più distanti

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Ps. @Filipporace  sono stato sufficientemente agricolo?😁

eheh la soluzione più semplice, senza staffe , sembra essere la più adatta.       

agricolo😉

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1 ora fa, acki ha scritto:

Scherzavo Daniele, anche a me capita spesso che quando scrivo con la compilazione vocale il telefono mi capisce fischi per fiaschi 😁

Ringrazio anche Claudio e Vespuro per i consigli, alla fine ho deciso di installare la bobina direttamente sul Carter, stavo realizzando anche una staffa in alluminio ex novo ma ho visto che la staffa della bobina ce la fa tranquillamente ad arrivare ai fori,mi è toccato fare solo un foro in più e adesso ho due posizioni utili, alta o bassa?

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ho dovuto fare anche un altro foro sulla bobina perché i due originali non corrispondono con quelli sul Carter special e soprattutto PK che sono più distanti

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Ps. @Filipporace  sono stato sufficientemente agricolo?😁

1 mi piace di piu' 😀

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Ho installato la bobina senza staffa però ho qualche dubbio, secondo me se non tocca l'ammortizzatore siamo al pelo....

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4 minuti fa, Vespuro ha scritto:

1 mi piace di piu' 😀

Eh...anche a me piaceva ma ho dovuto montare la bobina più in basso perché più in alto si va e più si avvicina all'ammortizzatore🙂

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Passiamo al carburatore... Sono consapevole che il 24 non è adeguato ma adesso ho questo con pacco lamellare Polini nuovi entrambi .

Carburatore fino a qualche giorno fa era montato su un motore 112 Malossi con valvola originale e la configurazione è la seguente:

Getto Massimo 80

Minimo 50

Polverizzatore AQ 269

Spillo d26

Getto starter 70

Valvola 40

Galleggiante 90101 15g

Filtro Polini come da foto

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Il carburatore è un Dell'Orto phbl 24 ad che ho modificato per renderlo compatibile con i polverizzatori aq 2 tempi

Cosa mi serve per ottenere una configurazione di partenza per il motore che sto realizzando? 

Modificato da acki

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Il 16/4/2019 in 22:53 , Lop1994 ha scritto:

Aq264

spillo d22 

galleggiante 6.5g

Ok ti ringrazio sono riuscito a procurarmi sia l'AQ264 che lo spillo d22, con il galleggiante una lotta ! Certo che 15 g sembrano davvero troppi ... probabilmente trattandosi di un ad era previsto montare questo galleggiante, secondo voi può andar bene lo stesso per iniziare? Come setting base a parte lo spillo e polverizzatore e considerando che ho un filtro polini in spugna, con che oggetti vado?

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Correggo Ho appena controllato il galleggiante è 9.5 g

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8 minuti fa, acki ha scritto:

Correggo Ho appena controllato il galleggiante è 9.5 g

9.5 può andare 

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