SuperMod filipporace Inviata 2019 Aprile 7 SuperMod Share Inviata 2019 Aprile 7 però forse la Tua era una considerazione 1 ora fa, Gigi1993 ha scritto: carburazione é improponibile non una richiesta di consigli😅😉 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gigi1993 Inviata 2019 Aprile 10 Autore Moderatore Share Inviata 2019 Aprile 10 Ultimi pezzi.. Sabato forse riuscirò a fare i primi metri su strada 2 Quota e se robe che cossssssa vuto!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ilTrevigiano Inviata 2019 Aprile 10 Share Inviata 2019 Aprile 10 stupendo! 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gigi1993 Inviata 2019 Aprile 13 Autore Moderatore Share Inviata 2019 Aprile 13 Ciao ragazzi prime impressioni: SPAVENTOSO Frizione non va bene se la tiro per poter partire slitta..tutta mollata va bene.. Ho già chiamato Fabbri mi ha detto che potrebbe essere il carterino frizz da controllare anche l'inclinazione del cavo Carburazione ci siamo quasi mi tengo un po' conservativo per i primi pieni.. Rapporti dovevo ascoltare Fabbri quando mi consigliava il 27.. Io testardo monto il 25 che tanto ho la 3.50 seee.. 4a si alza in piena apertura non riesci a controllare il manubrio.. Non mi piace per niente sta cosa.. Forcella ancora quella a tamburo.. Ho il saldatore infortunato e quindi passerà un po' prima di montarla Ho bestemmiato in turco arabo e tutte le lingue del mondo per: farci stare la marmitta.. isolare il pozzetto.. E fare andare i fanali.. E anche il coprivolano che toccava sulla ventola Comunque ripeto spaventoso.. A breve video se non mi faccio male prima Quota e se robe che cossssssa vuto!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore fagio 72 Inviata 2019 Aprile 13 Moderatore Share Inviata 2019 Aprile 13 5 minuti fa, Gigi1993 ha scritto: Ciao ragazzi prime impressioni: SPAVENTOSO Frizione non va bene se la tiro per poter partire slitta..tutta mollata va bene.. Ho già chiamato Fabbri mi ha detto che potrebbe essere il carterino frizz da controllare anche l'inclinazione del cavo Carburazione ci siamo quasi mi tengo un po' conservativo per i primi pieni.. Rapporti dovevo ascoltare Fabbri quando mi consigliava il 27.. Io testardo monto il 25 che tanto ho la 3.50 seee.. 4a si alza in piena apertura non riesci a controllare il manubrio.. Non mi piace per niente sta cosa.. Forcella ancora quella a tamburo.. Ho il saldatore infortunato e quindi passerà un po' prima di montarla Ho bestemmiato in turco arabo e tutte le lingue del mondo per: farci stare la marmitta.. isolare il pozzetto.. E fare andare i fanali.. E anche il coprivolano che toccava sulla ventola Comunque ripeto spaventoso.. A breve video se non mi faccio male prima Ottimo dai 👍 adesso viene la parte più meticolosa, perfezionare tutto l’insieme a dovere, piano piano ci riesci di sicuro! Il più grosso è stato fatto Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gigi1993 Inviata 2019 Aprile 13 Autore Moderatore Share Inviata 2019 Aprile 13 Grazie fagio 👌 1 Quota e se robe che cossssssa vuto!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
SuperMod filipporace Inviata 2019 Aprile 13 SuperMod Share Inviata 2019 Aprile 13 hai la traversa sulla Vespa? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ilTrevigiano Inviata 2019 Aprile 14 Share Inviata 2019 Aprile 14 ma un video quando? sto aspettando con impazienza!!! grandeee Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ilTrevigiano Inviata 2019 Aprile 16 Share Inviata 2019 Aprile 16 Il 13/4/2019 in 20:52 , Gigi1993 ha scritto: Frizione non va bene se la tiro per poter partire slitta..tutta mollata va bene.. Ho già chiamato Fabbri mi ha detto che potrebbe essere il carterino frizz da controllare anche l'inclinazione del cavo Ciao Gigi, hai risolto poi con la frizione? anche io monto la Fabbri ma con carterino SIP non sono riuscito a farla andare. Ho dovuto ripiegare su carterino a leva lunga. Così stacca, ma è durissima... quasi inutilizzabile! 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gigi1993 Inviata 2019 Aprile 16 Autore Moderatore Share Inviata 2019 Aprile 16 Ciao fede no non ancora stasera controllo e vediamo se risolvo.. Credo sia il carterino il problema comunque Quota e se robe che cossssssa vuto!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gigi1993 Inviata 2019 Aprile 16 Autore Moderatore Share Inviata 2019 Aprile 16 La frizza strusciava sul carterino.. Risolto limando via la parte in più.. comunque montato su tutto provo e Tende sempre un po' a slittare lo stesso.. Domani chiamo Fabbri e vediamo che mi dice Quota e se robe che cossssssa vuto!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Andreapk88 Inviata 2019 Aprile 17 Share Inviata 2019 Aprile 17 Ciao! Mi intrometto..giusto perché avevo il DEA 150 montato con componentistica Fabbri..strana la questione frizione. Io non ho avuto un minimo problema, anzi addirittura usavo un carter standard a leva lunga. Ma che molle hai montato? Comunque complimenti per il motore, bellissimo lavoro! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Grave Digger Inviata 2019 Aprile 17 Share Inviata 2019 Aprile 17 23 ore fa, ilTrevigiano ha scritto: Ciao Gigi, hai risolto poi con la frizione? anche io monto la Fabbri ma con carterino SIP non sono riuscito a farla andare. Ho dovuto ripiegare su carterino a leva lunga. Così stacca, ma è durissima... quasi inutilizzabile! Carterino leva lunga e rallino crimaz,due anni che ci giro,frizione morbida e peoblemi zero Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ilTrevigiano Inviata 2019 Aprile 17 Share Inviata 2019 Aprile 17 3 minuti fa, Lonnye3870 ha scritto: Carterino leva lunga e rallino crimaz,due anni che ci giro,frizione morbida e problemi zero Farò anche questa prova... se riesco uso quello sip per evitare di buttarlo... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Grave Digger Inviata 2019 Aprile 17 Share Inviata 2019 Aprile 17 1 minuto fa, ilTrevigiano ha scritto: Farò anche questa prova... se riesco uso quello sip per evitare di buttarlo... Ho provato anche il carterino hp ma mi sono trovato meglio con il rallino crimaz,non so perche ma la frizione risultava leggermente piu morbida...io monto una falc Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gigi1993 Inviata 2019 Aprile 17 Autore Moderatore Share Inviata 2019 Aprile 17 (modificato) 4 ore fa, Andreapk88 ha scritto: Ciao! Mi intrometto..giusto perché avevo il DEA 150 montato con componentistica Fabbri..strana la questione frizione. Io non ho avuto un minimo problema, anzi addirittura usavo un carter standard a leva lunga. Ma che molle hai montato? Comunque complimenti per il motore, bellissimo lavoro! Grazie Andrea il tuo sei riuscito a svilupparlo ancora?? .. Molle più dure rispetto a quelle della fb36 standard.. stasera proverò a modificare la leva sul manubrio in modo da avere più escursione e poterla tenere più morbida sotto sul registro Il problema non è la durezza ma il tiraggio del filo.. Se lo registro per poter partire slitta in coppia Dovrei riuscire ad avere più escursione Modificato 2019 Aprile 17 da Gigi1993 Quota e se robe che cossssssa vuto!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ZΔmbe Inviata 2019 Aprile 17 Share Inviata 2019 Aprile 17 Monta una leva del px per prova, quelle hanno molta più escursione Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ ZΔmbe Inviata 2019 Aprile 17 Share Inviata 2019 Aprile 17 Comunque, come ti ha spiegato fabbri, è molto influente anche la posizione della leva... I carterini hp/sip hanno la possibilità di regolarla in base a come inserisci il nottolino sul millerighe del perno... di conseguenza fai in modo che la leva sia quanto più possibile perpendicolare al filo della frizione nel momento in cui il nottolino inizia a toccare lo spingidisco della frizione. Probabilmente avrai anche bisogno di piegare il passacavi in modo da orientarlo il più precisamente possibile verso la leva del carterino. Io con questi accorgimenti ero riuscito a fare staccare perfettamente la fabbri con carterino hp 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Fili_Et3 Inviata 2019 Aprile 17 Share Inviata 2019 Aprile 17 Ciao, io avevo lo stesso problema con carter piaggio, carterino hp e fb36... Ho risolto limando la leva frizione al manubrio dandogli più corsa... (ho le leve del 3 marce con la pallina piccola). Oppure come dice Zambe usa la leva Px e sei apposto. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Andreapk88 Inviata 2019 Aprile 17 Share Inviata 2019 Aprile 17 Secondo me per le vespe elaborate è d’obbligo la leva frizione del px..come insegna anche il maestro Lauro. Riguardo al DEA ho trovato tantissimo beneficio con il collettore dal pieno. Va veramente meglio ma devi tagliere tutto e diventi troppo visibile. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
SuperMod filipporace Inviata 2019 Aprile 17 SuperMod Share Inviata 2019 Aprile 17 18 minuti fa, Andreapk88 ha scritto: Secondo me per le vespe elaborate è d’obbligo la leva frizione del px..come insegna anche il maestro Lauro. Riguardo al DEA ho trovato tantissimo beneficio con il collettore dal pieno. Va veramente meglio ma devi tagliere tutto e diventi troppo visibile. ciao Andrea, un saluto...ti sarai mica convertito a ktm e Suzuki 2tempi? che non scrivi più di motorazzi Vespa😉 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Andreapk88 Inviata 2019 Aprile 17 Share Inviata 2019 Aprile 17 Già avevano scritto della leva px..scusate! Comunque hai montato le molle giuste come me con la stessa frizza..olio il classico 80/90? Ciao Fil! Mi sono dato ai 350 v2😂 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gigi1993 Inviata 2019 Aprile 17 Autore Moderatore Share Inviata 2019 Aprile 17 Risolto ho limato via la leva sul manubrio fino a che non iniziava a staccare poi mi son regolato sotto.. Adesso vado fin dalla morosa e la provo anche per la carburazione.. La marmitta invece struscia sempre un po' sul telaio.. Andrea per il collettore corto non saprei non ho intenzione di tagliare la vespa.. Cercherei hp da qualche altra parte se si può prima.. Comunque 80/90 minerale Quota e se robe che cossssssa vuto!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore Gigi1993 Inviata 2019 Aprile 17 Autore Moderatore Share Inviata 2019 Aprile 17 Per strada non è male e beve il giusto.. Fatti circa un 20 km Quota e se robe che cossssssa vuto!! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
robertoromano Inviata 2019 Aprile 18 Share Inviata 2019 Aprile 18 Bene,attendiamo impressioni a manetta sciolta 👍 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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