campana 22 63 quale
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28 messaggi in questa discussione

Inviata (modificato)

Ciao a tutti, a breve dovrei smontare il blocco per montare la seguente configurazione

102 polini

19 shbc

Banana

4dischi polini

Crociera da scegliere (pensavo crimaz)

Albero polini 

22 63

Sono obbligato a usare i de perche non fischiano 

Di che marca dovrei prendere sta 22 ?

Perché ho sentito che la polini dopo poco è ko e quindi non saprei dove cascare .... 

Ps. Voglio spendere Max 100 ma deve essere bella resistente sta campana

Crociera invece???

Modificato da leomichelettii

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Io ti consiglio se la trovi la surflex. Comunque su un motore tranquillo non ho sentito ancora nessuno lamentarsi della polini e nemmeno delle olympia. Mi risparmierei anche l'albero polini mettendo magari un pinasco che risparmi di sicuro e regge benissimo.

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Io monto una cif,prima di montare e la campana andrebbe equilibrata

20181020_174815.jpg

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57 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Io ti consiglio se la trovi la surflex. Comunque su un motore tranquillo non ho sentito ancora nessuno lamentarsi della polini e nemmeno delle olympia. Mi risparmierei anche l'albero polini mettendo magari un pinasco che risparmi di sicuro e regge benissimo.

Albero vorrei provare il polini

Per la campana vedo .. o polini o surflex che i parastrappi tengono di piu

Per la crociera? Avevo pensato alla drt o alla crimaz 

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9 minuti fa, The gj ha scritto:

Io monto una cif,prima di montare e la campana andrebbe equilibrata

20181020_174815.jpg

È dd?

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9 ore fa, Special2000 ha scritto:

Io ti consiglio se la trovi la surflex. Comunque su un motore tranquillo non ho sentito ancora nessuno lamentarsi della polini e nemmeno delle olympia. Mi risparmierei anche l'albero polini mettendo magari un pinasco che risparmi di sicuro e regge benissimo.

Okay okay vedo a quanto le trovo e poi decido

Crociera quale 

Drt o crimaz? 

 

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Crimaz. Ma non so il prezzo e anche qui posso consigliarti una faio che si trova sugli 80€ spediti e regge tranquillamente anche motori con il doppio della potenza

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28 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Crimaz. Ma non so il prezzo e anche qui posso consigliarti una faio che si trova sugli 80€ spediti e regge tranquillamente anche motori con il doppio della potenza

Crimaz 120 quindi mi sa che prendo la faio che almeno risparmio abbastanza e so sicuro che regge pure quella

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17 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Un ultimo consiglio. Raccorda anche i carter già che ci sei 

Vedo se convinco i mia

Crociera prendo la faio con la sua molla su dueprercento a 95 euro

Campana vedo se risparmiare 50 euro o pigliare la surflex

Tutti gli altri pezzi li ordino da biolla

Terrò provvisoriamente la siluro poi verso giugno vedo se pigliare la banana e l accensione da 1,2 kg polini

 

 

 

 

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Secondo me vai a spendere soldi inutili...non comprare la polini e l'accensione su questo motore, non avresti buoni miglioramenti in rapporto ai soldi spesi. Se riesci a convincere i tuoi per allargare i carter, monta un 24 phbl e una proma, lascia stare l'accensione. 

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Inviata (modificato)
2 ore fa, Special2000 ha scritto:

Secondo me vai a spendere soldi inutili...non comprare la polini e l'accensione su questo motore, non avresti buoni miglioramenti in rapporto ai soldi spesi. Se riesci a convincere i tuoi per allargare i carter, monta un 24 phbl e una proma, lascia stare 

L accensione mi serve perche la mia a puntine è da rifare guasi tutta (cavi e bobina sicuramente) quindi visto che la devo cambiare prendo una di quelle e così risolvo pure il problema delle luci (è piu probabile che prenda la vmc in quel caso perche costa abbastanza meno rispetto alle polini/ malossi) 

Per il Carter già la vedo difficile per fare la raccordatura,figuriamoci per allargare la valvola e montare il 24

L altro dilemma è se prendere polini o vale la pena spendere di piu sulla surflex per la campana

Modificato da leomichelettii

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Per l'accensione le prime vmc avevano problemi, ora ne hanno fatte con cono rinforzato, non so come vanno ma c'è qualcuno anche abbastanza conosciuto che le vende personalmente e non è il l'ultimo arrivato del mondo vespa. Insisto ancora una volta comunque, con le accensioni originali. Una bella 6 poli della vespa V , che ha un volano non troppo leggero per il tuo motore. La campana vai pure di polini che regge

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18 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Per l'accensione le prime vmc avevano problemi, ora ne hanno fatte con cono rinforzato, non so come vanno ma c'è qualcuno anche abbastanza conosciuto che le vende personalmente e non è il l'ultimo arrivato del mondo vespa. Insisto ancora una volta comunque, con le accensioni originali. Una bella 6 poli della vespa V , che ha un volano non troppo leggero per il tuo motore. La campana vai pure di polini che regge

Campana ok polini

L accensione no  perché perdo tanto in allungo o è sprecata?

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Inviata (modificato)
12 minuti fa, Special2000 ha scritto:

È sprecata e comunque l'anticipo variabile si può fare anche sulla 6 poli

 

Cambiando centralina?

Intanto fra 2/3 settimane si inizia a fa il lavoro sul blocco

Per marmitta e accensione verso inizio estate poi si vedrà 

Modificato da leomichelettii

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Nono si chiama delayer e se cerchi su internet o nei gruppi fb lo trovi. Con centralina volano e statore originale. Però non so come si collega, ma non è molto difficile reperire uno schema

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48 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Nono si chiama delayer e se cerchi su internet o nei gruppi fb lo trovi. Con centralina volano e statore originale. Però non so come si collega, ma non è molto difficile reperire uno schema

Nel caso cambiassi accensione a giugno prenderei in considerazione quello allora , insieme a volano alleggerito marma polini e per "finire" se lo trovo a poco un antiaffondo della crimaz

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Il volano V se togli la ghiera dentata del motorino pesa attorno a 1,6 che secondo me è il peso più giusto per il tuo motore. Tu vuoi montare un volano più leggero, ma io non avendo mai provato e soprattutto vedendo che alcuni 100 con la 22 in 4a si ammosciano, non me la sento di consigliartelo personalmente. Se poi qualcuno che sa interviene e ti dice che va bene allora no problem

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1 minuto fa, Special2000 ha scritto:

Il volano V se togli la ghiera dentata del motorino pesa attorno a 1,6 che secondo me è il peso più giusto per il tuo motore. Tu vuoi montare un volano più leggero, ma io non avendo mai provato e soprattutto vedendo che alcuni 100 con la 22 in 4a si ammosciano, non me la sento di consigliartelo personalmente. Se poi qualcuno che sa interviene e ti dice che va bene allora no problem

Io ho provati due 102 polini con sta campana e compagnia( uno con accensione polini uno con le puntine) , Sinceramente andava molto meglio la special con l accensione polini o almeno a me piaceva di più in quel modo

Se raccordassi i carter non sarebbe strozzato sto 102  ma perfetto

pero la vedo dura convincerli... 

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Ah vabbe se l'hai provata e va bene vai pure, io non ne ho esperienza certa su questo. 

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2 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Ah vabbe se l'hai provata e va bene vai pure, io non ne ho esperienza certa su questo. 

A me piacerebbe più montare la 24 72 Ma da me appena i caramba sentono il fischio della campana ti fermano quindi sono un po obbligato a mettere la 22 63

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Se curi i dettagli come messa in fase, compressione e carburazione non avrai particolari problemi a tirare la 4a, l'importante è non alzargli troppo le fasi. Io stesso monto la 22 sul 100 e mi trovo da colui_il_quale anche se è configurato in altra maniera, ma stiamo andando OT

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4 minuti fa, Special2000 ha scritto:

Se curi i dettagli come messa in fase, compressione e carburazione non avrai particolari problemi a tirare la 4a, l'importante è non alzargli troppo le fasi. Io stesso monto la 22 sul 100 e mi trovo da colui_il_quale anche se è configurato in altra maniera, ma stiamo andando OT

Messa in fase dell accensione con la strobo sicuramente a 23

Lo sqish a 1,5 tanto ci giro tutti i giorni

Basetta sotto di  1mm per alzare lo scarico di 10° non credo perche non so che lavori poi dovrei fare sopra

E con la banana non servirebbe più di tanto 

 

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