Progetto e realizzazione motore da 25 cv in su
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Claudio pensavo peggio ,asp ti mando un altra foto con il collettore che entra nel pozzetto ma struscia la perte sx non si capisce bene ,ma gia che entra senza tagliare è un vantaggio ,certo cè da allargare per stare sicuri con le buche  ma non mi sembra eccessivo

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Ah.. ok  ,c'ho fatto caso ma non gli ho dato importanza, il dubbio cè ma mi sembra che ci sia la distanza , comunque una volta allargato e fissato tutto sicuramente valuterò ,grazie più dubbi mi proponete e più cercherò di stare accorto ,intanto se qualcuno ha esperienze dirette si faccia avanti. 

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io su uno special allargando abbastanza per un collettore lamellare vmc sono riuscito a montare il soffietto del collettore pk che ha appunto un diametro maggiore ,almeno funge da paraschifezze che potrebbero entrare dal buco

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Tanta roba il soffietto ,ma sicuramente il carburatore vorrà aria anche se punto sul filtro raimar ,ho pensato ad una spugna da sagomare o qualcoasa del genere, lo vedremo in seguito.

 

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1 ora fa, Bubu7 ha scritto:

Alogeno è una lunga storia ma te la racconto , per i silent block inizialmente ho montato gli md, al primo falso montaggio mi sono accorto che per il perno ammortizzatore posteriore sip non entrava nella boccola che è in ergal e già il materiale scelto visto che in quel punto cè sfregamento mi ha fatto storcere i naso ed ho un bel nasone😂. Sip fornisce sia il perno da 9mm che da 10mm e non entravano nessuno dei due quindi ho ordinato una boccola da 10mm in acciaio e c'ho infilato quella, adesso è ok, invece per gli altri, quelli telaio motore mi son fatto prendere dal nervoso ragionando poco ,pensavo che i due mezzi perni testa brugola vuoti che si avvitano al centro del canale blocco ,dovevano entrare dalla scocca dei fori della special e tenere il tutto,ovviamente non entravano.

Invece il sistema è fatto in modo che i due mezzi perni vuoti brucola 10mm una volta avvitati a battuta entrino un pò dentro  ai "gommini" tenendoli serrati ,si piazza il blocco e si avvita tutto INSERENDO poi il perno originale vespa . Eh... niente visto il silent posteriore ho dedotto che mi avevano spedito dei componenti di un altro modello ,nelle istruzioni non dicono che ci va il perno originale , accecato dalla rabbia e avendo il click facile compulsivo ho ordinato dei silent crimaz morbidi che mi ci sono trovato molto bene con il blocco originale . Non sò se mi sono spiegato.

 

Ti sei spigato benissimo Bubu.👍
Praticamente mi è successa la stessa identica cosa anche a me sul silent posteriore MD poi ho messo bussolotto in acciaio originale piaggio, perchè avevo provato a forare il bussolotto in ergal ma non mi fidavo, anche se leggo adesso che Claudio7099 lo ha fatto e ha tenuto.

Stessa cosa per i silent anteriori, stesso problema che hai descritto, ma li ho tenuti e comandato la vite lunga giusta ,cioè 1 mm più fine.

Tutto questo succede perché nei negozi online non mettono, non scrivono bene le descrizioni , se ci sono 2 modelli con misure differenti !!!
Meglio sempre comperare direttamente dal produttore (MD) quando possibile, ma siccome dovevo fare altri acquisti ho preso tutto da xxxyz100xy.

 

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Si Alogeno è una giungla ,a volte rabbia e inesperienza ti fregano, meno male che c è il forum e tanti fratelli vespisti che spesso ti salvano il sedere. 

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Salve bubu, io come gas rapido uso questo, e montato nel pozzetto, e devo dire che mi trovo bene 

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Un altra cosa, se vuoi fare un bel investimenti puoi valutare l’acquisto di un vhsb36 rd 

e un gran carburatore! Direi uno dei migliori 

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Inviata (modificato)

Altrimenti compri frt, e lo Monti in questo modo, ho dovuto fare Così! perché nel mio caso, l’asta benzina interferiva con il gas rapido, ti devi costruire il supporto e fissarlo al telaio, però ne vale la fatica 

 

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Modificato da fagio 72
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40 minuti fa, fagio 72 ha scritto:

Salve bubu, io come gas rapido uso questo, e montato nel pozzetto, e devo dire che mi trovo bene 

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Grazie della dritta Fagio ma ormai ho preso il 34 e gas rapido frt per un upgrade vedremo in futuro, spero che non mi dia fastidio per l'asta benzina, ma nella foto monti un 36? Il pozzetto è riempito così anche per insonorizzare? Non ho capito una cosa:il gas rapido quà sopra lo hai montato nel pozzetto e come? Quello della foto è un frt.

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Quello della foto è un frt, ho costruito un supporto ( dopo ti mando altre foto) ho dovuto fare così, perché con il 38 vhsb l’asta toccava sul frt. 

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Sti cavoli un 38 ,che ingordo😂,spero di non avere lo stesso problema con il 34, foto gradite.

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1 ora fa, fagio 72 ha scritto:

Ecco come ho risolto io 

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La creatività non ha limiti , wow, complimenti 

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Inviata (modificato)

Grande Fagio grazie. Un idea in più non fa mai male.

 

Modificato da Bubu7
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Inviata (modificato)

Allargato il foro ,piazzato il motore in falso montaggio  presentato manicotto e carburatore per vedere gli ingombri,  come mi avevate detto l'asta benzina con il rapido frt non passa , se la elimino risolvo ho pensato, lasciando girato su riserva, prendo un rubinetto fast flow sip con indicatore carburante e lo collego al contachilometri sip 2.0 già in mio possesso dovrei schivare il problema , mi sembra che il koso dovrebbe avere una spia riserva poi controllo, e soprattutto eviterei il brivido che sul più bello la vespa vada in riserva e diventi "su il più il brutto".

Dimenticavo in oltre potrei finalmente mettere il tappino nel foro che tiene ferma l' asta rubinetto, senza asta ovviamente ,  pochi  che hanno la vespa elaborata lo tengono se no due cocomeri ogni volta per togliere il serbatoio.

ps: per Claudio : ho verificato quel punto che mi hai detto ,nella foto frega la prospettiva , c è spazio a sufficienza per ammortizzare.

20190205_150206.jpg

Modificato da Bubu7
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Bel Lavoro!

Alla fine hai tagliato molto meno di quanto abbia tagliato io.... 😫

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meno male .in pratica hai solo allargato il foro collettore ,bene ,buono a sapersi anche per altri utenti

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Infatti ragazzi ,ma a me sembra che ho fatto un gan bucone forse perché la vespa è mia ed ho sentito un gran dolore metterci il dremel, mi sono dovuto allargare sulla destra e in alto ma anche a sinistra per via del gommotto, forse ho esagerato  per stare tranquillo , appena posso faccio foto. dell' anfratto.

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Appena sfiorato eh.. guarda che tafano😭, spero possano essere utili.

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perfetto.  Meno di cosi con i diametri in ballo la vedo dura...e che bel telaio sabbiato che sembtra nuovo.   

bravo👍

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1 ora fa, filipporace ha scritto:

perfetto.  Meno di cosi con i diametri in ballo la vedo dura...e che bel telaio sabbiato che sembtra nuovo.   

bravo👍

 Grazie,Restaurata a ottobre con il 75 polini r, ma poi mi annoiavo ed ho fatto il quattrini ;)

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