Progetto e realizzazione motore da 25 cv in su
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Scusare ragazzi Ho acqustato questo piatto portganasce pk sulla baia ma.....secondo voi sono crepe o malfatture di fusione? Cioè è normale che ci siano? È utilizzabile? Sembrano passanti il vendirorw mi ha detto : sono i classici segni di fusione... 

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Ah il piattello è usato complessivamente in buono stato

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2 ore fa, Bubu7 ha scritto:

Scusare ragazzi Ho acqustato questo piatto portganasce pk sulla baia ma.....secondo voi sono crepe o malfatture di fusione? Cioè è normale che ci siano? È utilizzabile? Sembrano passanti il vendirorw mi ha detto : sono i classici segni di fusione... 

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per puntiglio ho controllato alcuni piattelli che ho smontati. Quasi tutti hanno delle piccole "creste" che sono appunto imperfezioni della fusione.   Crepe vere e proprie non ne ho viste. 

Se nel montare la Vespa, solitamente, controlli sempre almeno due volte ciò che utilizzi; in questo caso controlla 3 volte. Inutile che mi perda nell'importanza che hanno i freni su un mezzo elaborato.

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Vero la pelle è la pelle .. nel frattempo sono andato in garage e con lente e cacciavitino grattando ho notato che quelle esterne sono creste , mentre quelle interne sono crepe che ho provveduto a passare con dremel e spazzolina , mi sembra che finiscono subito adesso l ho messo a sgrassare con benzina, domani ricontrollo , è già un sollievo che non sono passanti, cosa che a prima vista mi aveva turbato.

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A me si è rotto un piatto ganasce! Però non si è rotto nelle crepe, ma si è rotto altrove. Per  me puoi montarlo, tienilo controllato e basta 

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Ok raga da questa foto si vede meglio le crepe non vanno in profondità grazie dell interessamento .

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Sapete se quattrini ha rivisto l albero? Perchè oggi misurando ho notato che le sedi del cuscinetto sono da 25 ed io ho comprato un kit di cuscinetti  20/52/15 e paraoli 20/35/7 vendendomeli per kit quattrini

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in effetti alcuni rivenditori su carter quattrini c1 specificano la misura che hai aquistato.  

purtroppo per quell'albero i cuscinetti da utilizzare sono 25/52/15 ed il paraoli 24/35/7. 

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6 minuti fa, filipporace ha scritto:

in effetti alcuni rivenditori su carter quattrini c1 specificano la misura che hai aquistato.  

purtroppo per quell'albero i cuscinetti da utilizzare sono 25/52/15 ed il paraoli 24/35/7. 

Adesso torna ,evidentemente dovrebbe essere un aggiornamento , c è più ciccia, spero una miglioria , pesato 2kg.

il dubbio di misurare mi è venuto quando in un sito stavo cercando il paraolio per il piattello e mi è venuto fuori il kit paraoli albero quattrini 24/5/7 (produttore quattrini) ,peccato per l'inutile spesa, quasi quasi mi butto su cuscinetti bc1, mi sa che costano un botto. Valuterò.

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Allora ragazzi :carterino hp usato nel complesso mi sembra buono ,molla fiacca posso prendere qualsiasi molla per carterino es special? O Civuole la sua? Un altra cosa secondo voi gli manca un rullino? Se si avete la misura al volo ? Foto.

 

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Buona sera dottori delle vespe? ripropongo la domanda sopra , che data l' effervescenza del forum è sicuramente scivolata in basso, sono riuscito comunque a vedere dove trovare la molla adesso mi manca di individuare l' astuccio a rulli che secondo me (vedi foto sopra ) gli manca un rullino, i papabili da me trovati sono due : un 14x10x10 aperto, oppure quello che gli assomiglia di più 14x12x7 chiuso ,ho letto sul forum la guida su i carter frizioni ma non ci sono misure per i cuscinetti.

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16 minuti fa, Bubu7 ha scritto:

Buona sera dottori delle vespe? ripropongo la domanda sopra , che data l' effervescenza del forum è sicuramente scivolata in basso, sono riuscito comunque a vedere dove trovare la molla adesso mi manca di individuare l' astuccio a rulli che secondo me (vedi foto sopra ) gli manca un rullino, i papabili da me trovati sono due : un 14x10x10 aperto, oppure quello che gli assomiglia di più 14x12x7 chiuso ,ho letto sul forum la guida su i carter frizioni ma non ci sono misure per i cuscinetti.

uuu perdono!  non mi sono ricordato di misurarti i rullini?....se non risponde nessuno domani ti illumino.

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6 minuti fa, filipporace ha scritto:

uuu perdono!  non mi sono ricordato di misurarti i rullini?....se non risponde nessuno domani ti illumino.

No filippo tranquillo tanto procedo con calma , mi sarei riproposto all infinito finchè non lo trovavo , ho anche trovato degli esplosi ma solo migliaia di codici e niente misure .

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manca sicuramente un rullino, la misura non la so comunque basta che ne togli uno con un cacciavite non sono vincolati in nessun modo e vai con quello in una casa del cuscinetto

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Grazie drop ma io stò in un paesino la più vicina città è a 50km? alle brutte misuro il rullino come hai detto tu e vedo quello che trovo 

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manca il cazzillo a imbuto per l'olio ,mi pare ci fosse anche nel carter hp

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3 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

manca il cazzillo a imbuto per l'olio ,mi pare ci fosse anche nel carter hp

Pork grazie dell info è importante o ne posso fare a meno? se no se lo vendono lo cerco . maledetti cazzilli.

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Ti consiglio di prendere il kit cuscinetti+baraoli di banco Quattrini.

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Ormai ho preso il kit paraoli quattrini alta velocità e 100euri pork di cuscinetti a rulli bc1 skf  fatti in 3 parti anello di battuta su albero anello interno e la rulliera sul carter  che a detta del produttore sopportano il gioco assiale   

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È arrivata un pò di carne finalmente........ dopo aver ascoltato i vostri consigli , girellato per il forum ho tratto le mie conclusioni ed ecco le mie scelte....... foto..

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Bella roba,complimenti.Quindi rapportatura finale di quel cambio?

Crimaz fa anche una frizione small doppiamolla o sbaglio? Verifica poi che il cestello della campana non vada a strusciare contro la frizione Plc che é una plurimolle,a volte capita qualche fastidio.

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Ok Roberto grazie del consiglio, ecco i numeri , cambio 10/55-14/53-17/50-20/49 rapporto primario 27/69 , qualcuno dice che sono lungo qualcuno dice che sono giusto , credo che alla fina sia tutto molto soggettivo e sarà i culometro  a dirmelo, varierò con il pignone , non voglio velocità spaziali 130 km più km meno mi bastano, sono pur sempre su una vespa l'importante è che sia divertente , ancora da scegliere marma carburo e accensione .

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1 minuto fa, Bubu7 ha scritto:

ancora da scegliere marma carburo e accensione .

Marma ti do la mia...! ahahahha

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