Elaborazione 130/135
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37 messaggi in questa discussione

solo parmakit fà un maxi kit tutto compreso ,mi pare manchi solo la campana e il cluster (sempre se serve),gli altri sono negozianti o venditori che mettono insieme tutti i pezzi per comporre un kit ,il polini 130 ghisa è il più gettonato ,ma ci sono anche malossi e dr ,più rari gli altri più costosi 

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39 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

solo parmakit fà un maxi kit tutto compreso ,mi pare manchi solo la campana e il cluster (sempre se serve),gli altri sono negozianti o venditori che mettono insieme tutti i pezzi per comporre un kit ,il polini 130 ghisa è il più gettonato ,ma ci sono anche malossi e dr ,più rari gli altri più costosi 

Quale sarebbe il maxi kit Parmakit?

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tranne la marmitta che non monta su pk tutto il resto ,magari abbinato a una accensione vmc e una barone o payper k2 che montano su pk

quindi cilindro-collettore lamellare e carburatore ,albero ,cluster 4 corta e magari rapporti polini con frizione doppia molla completa sempre polini che ho visto tenere fino a 20 cv ,oltre bisogna sostituire le molle con quelle crimaz che sono pressoche intercambiabili ,ma molto dure e insieme consigliato il rallino a cremagliera sempre crimaz

per l'albero vedi tu ,ci sono in offerta i bmg spalle piene o i tameni ,ma non ti so dire perchè non li ho mai montati

Modificato da claudio7099

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Ultima domanda poi non rompo più le scatole Secondo te è meglio il 132 mhr alluminio oppure il 57x51 sp09 

Modificato da Gianluca21

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boooooohhhhh ,parlano bene di tutti e due ,non so di preciso ,a sentire i pareri sp09 sembra più votato ai giri ,ma secondo me anche il malossi ti darà soddisfazione

e mi raccomando orientati sul nuovo ,pezzi nuovi 

Modificato da claudio7099

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Va bene... in base ai soldi che riuscirò a mettere da parte sceglierò la configurazione. Vi ringrazio per la super disponibilità

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2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

tranne la marmitta che non monta su pk tutto il resto ,magari abbinato a una accensione vmc e una barone o payper k2 che montano su pk

quindi cilindro-collettore lamellare e carburatore ,albero ,cluster 4 corta e magari rapporti polini con frizione doppia molla completa sempre polini che ho visto tenere fino a 20 cv ,oltre bisogna sostituire le molle con quelle crimaz che sono pressoche intercambiabili ,ma molto dure e insieme consigliato il rallino a cremagliera sempre crimaz

per l'albero vedi tu ,ci sono in offerta i bmg spalle piene o i tameni ,ma non ti so dire perchè non li ho mai montati

La barone io personalmente la sconsiglio dura fatica sul mio quando sale troppo di giri, opterei per un payper k2 o k3 rpm a seconda del motore che si vuole ottenere

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si ,io l'ho scritto per indicare la fascia di prezzo e non i 500 -600 euri di super mega marmitte ,tanto prevedo un altro dr con rms racing e proma

Modificato da claudio7099

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31 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

,tanto prevedo un altro dr con rms racing e proma

😂😂

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1 ora fa, claudio7099 ha scritto:

si ,io l'ho scritto per indicare la fascia di prezzo e non i 500 -600 euri di super mega marmitte ,tanto prevedo un altro dr con rms racing e proma

☺️ 

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