VESPA HP DA CORRENTE ALTERNATA A CORRENTE CONTINUA

[+ andrea55]

Ci sono dei regolatori di tensione dc dc converter regolabili, tipo questo:

https://www.amazon.it/gp/aw/d/B08T12J8KL/ref=sspa_mw_detail_0?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWwp13NParams

Comunque tutti gli strumenti per auto o moto a batteria arrivano fino a 14,5 volt che è appunto il voltaggio di fine carica delle batterie, se invece sono per altro uso allora si la tolleranza è più bassa

[claudio7099]

25 minuti fa, andrea55 ha scritto:

Ci sono dei regolatori di tensione dc dc converter regolabili, tipo questo:

https://www.amazon.it/gp/aw/d/B08T12J8KL/ref=sspa_mw_detail_0?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWwp13NParams

Comunque tutti gli strumenti per auto o moto a batteria arrivano fino a 14,5 volt che è appunto il voltaggio di fine carica delle batterie, se invece sono per altro uso allora si la tolleranza è più bassa

questi durano 30secondi su vespa ,già provati con arduino su vespa ,durano poco ....credo sia dovuto a una non corretta comformazione dellla massa il - su questi aggeggi

[+ andrea55]

Allora niente, la batteria serve solo da tampone?

[claudio7099]

con questi secondo me và isolato il negativo da tutti i fari ,nel senso lascio la massa motore-telaio-regolatore -convertitore ,stacco la massa dei fari e li attacco tutti insieme senza farli toccare al telaio ,forse forse potrebbe fungere ,ma da provare 

[+ andrea55]

A quel punto si fa prima a modificare lo statore

[claudio7099]

1 ora fa, andrea55 ha scritto:

A quel punto si fa prima a modificare lo statore

non so da provare