o mi arrestano o spacco tutto oppure arrivo salvo a destinazione?
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94 messaggi in questa discussione

Partenza rimandata a domani la vespa è sana e in garage, ero venuto giu a vedere una roulotte, che poi ho comprato 😅 altro modo per divertirsi a spendere e bestemmiare. E dato che la vespa non la rimorchia la stavo preparando per venirla a prendere settimana nuova.

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voto per Alogeno con l'ape che traina la roulotte....é tu davanti come apripista con la Vespa .       come minimo10000 visualizzazioni😁

attendiamo il rientro domani dai😉

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44 minuti fa, Lop1994 ha scritto:

 ero venuto giu a vedere una roulotte, che poi ho comprato 😅 

Fanno delle stupende gare in pista,prendile in seria considerazione 😁

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3 ore fa, robertoromano ha scritto:

Fanno delle stupende gare in pista,prendile in seria considerazione 😁

 

3 ore fa, filipporace ha scritto:

voto per Alogeno con l'ape che traina la roulotte....é tu davanti come apripista con la Vespa .       come minimo10000 visualizzazioni😁

attendiamo il rientro domani dai😉

Andata, alogeno ti aspetto

3 ore fa, robertoromano ha scritto:

Fanno delle stupende gare in pista,prendile in seria considerazione 😁

Eh gripperei dopo mezzo giro, scherzi a parte tutti i soldi insieme non li ho se no le avrei fatte

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sosta appena visto la temperatura alta, ma ora che ho superato in 500km fatti un po tira indietro quando rilascio poco ma lo fa appena arrivo a casa( se ci arrivo) si smonta il carburatore e si cambia getti 😅

intanto sparita nebbia e strada asciutta col sole 🤪

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arrivato vivo a casa, dopo 300km fatti a giro posso affermare che sto motore ti diverti giusto la prima mezz'ora dopo devi star dietro alla temperatura che orca di quella li se stai in quarta a 3000 giri in leggera salita sale sopra i 210 gradi mentre in terza a 600 sta sui 190 gradi🤬

proverà a mettere il minimo da 55 e il massimo da 98 e il fatto che se provo a tirare a tutta non supera i 105 di contachilometri mi fa smadonnare .

e visto che devo tornare in giu a casa del mio amico per finire di sistemare la roulotte sto seriamente pensando di smontare il doppia e rimontare il mono che si faceva i suoi 6km di diritta a manetta senza problemi.

e per la gioia di filippo visto che l'impianto ha passato il test rifaccio il cablaggio perbene senza fili agganciati a casio per prova.

la nota positiva è che nonostante i 7000 problemi non sono rimasto a piedi e alogeno non è dovuto venire a caricare la vespa.

se oltre agli accidenti e le gufate qualcuno ha altri consigli per migliorare il setting è questo il momento di tirarli fuori🤪

detto questo è stato un piacere ridere e condividere le disavventure con voi in attesa del secondo capitole dalla storia, passo e chiudo(la vespa in garage).

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30 minuti fa, Lop1994 ha scritto:

arrivato vivo a casa, dopo 300km fatti a giro posso affermare che sto motore ti diverti giusto la prima mezz'ora dopo devi star dietro alla temperatura che orca di quella li se stai in quarta a 3000 giri in leggera salita sale sopra i 210 gradi mentre in terza a 600 sta sui 190 gradi🤬

proverà a mettere il minimo da 55 e il massimo da 98 e il fatto che se provo a tirare a tutta non supera i 105 di contachilometri mi fa smadonnare .

e visto che devo tornare in giu a casa del mio amico per finire di sistemare la roulotte sto seriamente pensando di smontare il doppia e rimontare il mono che si faceva i suoi 6km di diritta a manetta senza problemi.

e per la gioia di filippo visto che l'impianto ha passato il test rifaccio il cablaggio perbene senza fili agganciati a casio per prova.

la nota positiva è che nonostante i 7000 problemi non sono rimasto a piedi e alogeno non è dovuto venire a caricare la vespa.

se oltre agli accidenti e le gufate qualcuno ha altri consigli per migliorare il setting è questo il momento di tirarli fuori🤪

detto questo è stato un piacere ridere e condividere le disavventure con voi in attesa del secondo capitole dalla storia, passo e chiudo(la vespa in garage).

oh finalmente a casa, bravo Lop.    certo che ti consigliamo, al prossimo viaggio lo fai a bombazza 😉

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38 minuti fa, filipporace ha scritto:

oh finalmente a casa, bravo Lop.    certo che ti consigliamo, al prossimo viaggio lo fai a bombazza 😉

Quando vuoi se puoi, rispondi pure sulla discussione del motore con le modifiche che faresti, perché mi son divertito piu quando lo feci col 130 dr 😅

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trova l'rdc esatto della testa che hai ora ,è una stupidata controllarlo ,basta una siringa con un pezzo di cannetta e olio miscela ,la riempi a 10ml che sono 10cc e vedi quanta ne metti ,poi fai la sottrazione ...dovrebbero starci 12-13 ml ,quindi fai due siringhe piene e cilindro perfettamente verticale

esempio 130cc+12cc :12cc =11,8

il pinasco zuera srv montato come istruzioni era 9cc ,quindi (pistone 57,5) 132cc+9cc:9cc=15,6 ,e non allungava una cippa ,scavato di brutto la testa ora si distende a 11.500

Modificato da claudio7099

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2 ore fa, claudio7099 ha scritto:

trova l'rdc esatto della testa che hai ora ,è una stupidata controllarlo ,basta una siringa con un pezzo di cannetta e olio miscela ,la riempi a 10ml che sono 10cc e vedi quanta ne metti ,poi fai la sottrazione ...dovrebbero starci 12-13 ml ,quindi fai due siringhe piene e cilindro perfettamente verticale

esempio 130cc+12cc :12cc =11,8

il pinasco zuera srv montato come istruzioni era 9cc ,quindi (pistone 57,5) 132cc+9cc:9cc=15,6 ,e non allungava una cippa ,scavato di brutto la testa ora si distende a 11.500

Intanto ho cambiato candela con quella a elettrdo promunente per compensare lo spessore del sensore temperatura

max aumentato a 98 e min a 55

ma il problema non erano i guri motore perche a  8600 giri ci arriva ma fa 105 eppure il contachilometri è impostato come da istruzioni  e non capisco un caiser su sto motore

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