M1 d60 girato

[+ Diego_03]

Ciao a tutti apro la discussione per dei pareri su un'elaborazione 

L'elaborazione è questa 

M1 d60 girato 

Marmitta m7 per girato 

Carburatore 30 phbh va

Albero 00105 vt quattrini 

Accensione parmakit con 20 

Campana 27-69 cp crimaz 

Crociera rinforzata quattrini 

Frizione m2 3 dischi ( forse 4 )

Rapporto di compressione 12:1 ( 11:1 ?? )

Squish 1.2 se non ricordo male 

Il cilindro sarà p&p 

Candela b9 ?? Consigliarmi voi...

Forse mi dovrò trovare a comprare i carter, quindi pensavo a quelli quattrini e poi dovrò farlo lamellare (quale) percbe carter a valvola non esistono almeno quelli quattrini .                        Come carte pensavo quello C1 va bene sul sito crimaz costa 550 e ci sono cuscinetti e paraoli ( 100 € ) poi viti e prigionieri mentre uguale sul sito zirri 620 €

Grazie in anticipo aspetto consigli 

 

[fagio 72]

Credo che i carter quattrini,per fare un girato non vadano bene. Il pacco lamellare non permette di montare la marmitta girata

[+ Capo meccanico]

Perché carter quattrini e lamellare?

 

[+ Diego_03]

Grazie dei consigli ma non comprerò nessun carter...userò quelli originali...che candela mi consigliate ??

 

[robertoromano]

B9 o equivalente.

Io aggiungerei una quarta corta ,solo la quarta,che ti rimane ben spaziato.

[+ Diego_03]

Alla quarta corta ci stavo pensando anche io vedrò il budget grazie ancora dei consigli

 

[FREE TUNING]

ti seguo ..con interesse  sto' pensando anche io ad un D 60  su carter piaggio  alimentazione a valvola ..personalmente  non mi diispiacerebbe farlo in corsa 53 girato..ecc ecc

[+ vallo]

Il 28/8/2018 in 21:52 , Capo meccanico ha scritto:

Perché carter quattrini e lamellare?

 

scusa la curiosita,ma che configurazione è?

[+ Capo meccanico]

È un M1d60 montato girato rifasato a valvola su carter originali saldati zona travasi con marmitta Zirri M7,vespatronic,carburatore Koso 32 con pj,albero ETS e rapporti 25/69 prima da 55 cluster con 4 corta da 20 e crocera Falc.

Se non tocchi il cilindro montalo pure con una 27/69 e investi qualcosa sul cluster con 4 corta.

 

[+ Capo meccanico]

Eccolo in azione......?

https://youtu.be/gVVu0wzlQkI 

[+ vallo]

13 ore fa, Capo meccanico ha scritto:

È un M1d60 montato girato rifasato a valvola su carter originali saldati zona travasi con marmitta Zirri M7,vespatronic,carburatore Koso 32 con pj,albero ETS e rapporti 25/69 prima da 55 cluster con 4 corta da 20 e crocera Falc.

Se non tocchi il cilindro montalo pure con una 27/69 e investi qualcosa sul cluster con 4 corta.

 

ciao,siccome voglio fare un sp09 girato, vorrei sapere che collettore di aspirazione hai usato e come ti trovi col koso

[+ PizzaSteve]

56 minuti fa, vallo ha scritto:

ciao,siccome voglio fare un sp09 girato, vorrei sapere che collettore di aspirazione hai usato e come ti trovi col koso

 

14 ore fa, Capo meccanico ha scritto:

È un M1d60 montato girato rifasato a valvola su carter originali saldati zona travasi con marmitta Zirri M7,vespatronic,carburatore Koso 32 con pj,albero ETS e rapporti 25/69 prima da 55 cluster con 4 corta da 20 e crocera Falc.

Se non tocchi il cilindro montalo pure con una 27/69 e investi qualcosa sul cluster con 4 corta.

 

Bel motore!! Che fasatura hai usato dell albero? La valvola ha larghezza standard?

[+ Capo meccanico]

4 ore fa, vallo ha scritto:

ciao,siccome voglio fare un sp09 girato, vorrei sapere che collettore di aspirazione hai usato e come ti trovi col koso

Collettore Zirri per 32 34 che poi è lo stesso della Parmakit....il Koso è quello original,getto del max 124 128 che poi col pj abbiamo calcolato un 20 punti aggiunti quando entra in azione,purtroppo oggi forse non si trovano più ? 

Vai di PHBH 30 o se vuoi esagerare un bel VHSB 34 

[+ Capo meccanico]

5 ore fa, PizzaSteve ha scritto:

 

Bel motore!! Che fasatura hai usato dell albero? La valvola ha larghezza standard?

Non saprei perché l'albero era già lavorato.....la valvola è rifinita e raccordata al collettore ma niente più