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secondo me quella staffa resiste quanto un gatto in autostrada, sia in strada che in pista quante botte puo sopportare prima di piegarsi?

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4 ore fa, Lop1994 ha scritto:

secondo me quella staffa resiste quanto un gatto in autostrada, sia in strada che in pista quante botte puo sopportare prima di piegarsi?

Quella staffa è un hss 9 mm spesso. Prima che si pieghi lei si rompe l'ammortizzatore e tutta la vespa col pilota 10 volte eheheh

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5 ore fa, Nottolino_C ha scritto:

Quella staffa è un hss 9 mm spesso. Prima che si pieghi lei si rompe l'ammortizzatore e tutta la vespa col pilota 10 volte eheheh

come no!  mi sembra addirittura in berilio spessa 20 con bulloneria in diamante sistetico se vedo bene.

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Convinto tu che non si pieghi o spezzi, ha purenunnprofilo irregolare che viaria lo spessore in un punto, vedrai e non ti ritrovi presto o tardi l’ammortizzatore piantato sul telaio

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1 ora fa, filipporace ha scritto:

come no!  mi sembra addirittura in berilio spessa 20 con bulloneria in diamante sistetico se vedo bene.

Si dai.. in effetti ho esagerato! Mi avete sgamato. È ferro ma è veramente 9 mm piegato con la pressa!😂😂

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Sono andato in giro per mesi con quella staffa anche io, mai successo nulla

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29 minuti fa, Nottolino_C ha scritto:

Si dai.. in effetti ho esagerato! Mi avete sgamato. È ferro ma è veramente 9 mm piegato con la pressa!😂😂

ecco bene. Adesso sappiamo quanta attendibilità può avere la prova della marmitta da parte tua.   Non mi interessa che la staffa tiene o che é fatta bella o che la usano in motogp; l'importante é NON scrivere cosa NON é.       Spero di essermi spiegato.

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14 minuti fa, Panigada Corse ha scritto:

se avete l' occhio lo notate , capirete bene cosa hanno di speciale qui cilindri 😉

La scritta zeus in vista 😂

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finchè non fà brim brim o brum brum le foto vogliono dire poco o nulla ,è quasi un anno che aspettiamo di sentire un motore acceso 

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Filippo ha ragione, la credibilità è più importante dell’impegno che mettete nei vostri progetti e nei vostri test

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2 minuti fa, Garex ha scritto:

Filippo ha ragione, la credibilità è più importante dell’impegno che mettete nei vostri progetti e nei vostri test

vorrei anche vedere, certe cose le leggono in molti anche meno esperti quindi bisogna dire cose vere

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Ragazzi state facendo polemica su una cavolata che ho scritto riguardo quella staffetta e per di più fatto a mo di scherzo. 

Il messaggio di prima mi è stato cancellato. A questo punto mi limito a scrivere i risultati che ottengo da questo progetto e da questi test. 

Al fine di informare chi vorrà acquistare la marmitta.

Saluti e buon vespa

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Dai ragà.. stava scherzando.. poteva mai essere acciaio speciale fatto in quel modo? Ahahah.. Carmelo è un cazzaro... ma è un buon meccanico. Sono certo che i risultati saranno più che attendibili

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Io di schezo ci vedo solo la cosa del pilota, comunque si in sostanza quel che conta sono i risultati reali non gli scherzi o le mezze verità.

 

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Inviata (modificato)

spero che la marmitta venga modificata prima di entrare in commercio o ci dobbiamo costruire la staffa

io ce l'ho già molto simile 

IMG_20190202_115254.jpg

Modificato da claudio7099
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Inviata (modificato)

stava scherzando , su un suo pezzo tra l altro .. ogni scusa è buona per criticare sembra 

Modificato da alberto94r
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6 ore fa, alberto94r ha scritto:

La scritta zeus in vista 😂

poche alette per raffreddare?

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uno che si mette a fare tutti questi pezzi mica gioca 🤣......... i carter sono fatti adesso arrivano i cilindri, se volete credere in questo progetto vi dico grazie, se non ci credete pazienza , ma fare delle critiche cosi.............

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12 ore fa, alberto94r ha scritto:

La scritta zeus in vista 😂

molto simpatico, nessuno lo ha ancora notato eppure è in bella vista 

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Scarico con fissaggio a 4 prigionieri?

1 ora fa, Panigada Corse ha scritto:

nessuno lo ha ancora notato eppure è in bella vista 

 

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