Kit Zeus esiste davvero?
20 20

157 messaggi in questa discussione

mi piacerebbe che qualcuno desse informazioni visto che il prodotto mi interessa.

i carter sono in fusione? e si vuole imbrigliare/trattenere potenze nell'ordine degli over 45.....mah... 

Sono prodotti atti e adaguabili alle termiche in commercio questi carter? perché francamente di utilizzare un lamellare tangenziale, pacco dallara, e cilindrate superiori ai 200cc su un carter fusione mi garba poco o nulla. Sicuramente dico un'eresia, spero!   

le dentature delle campane/pignoni? anche li ne avrei da disquisire....al prossimo messaggio ; colleghi elaboratori😉

 

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finchè non c'è lo store o qualsiasi negozio on-line dove si vedono i prodotti in commercio e il metodo di pagamento accettato a me sorgono i dubbioni ,ma comunque ognuno è libero di fare ciò che preferisce con i suoi soldi

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Basta chiedere sulla pagina Zeus in privato per informazioni e acquisto😉,  sui carter serie omega con il suo albero e campana dedicatati, puoi tranquillamente montare p&p un cr 250 e anche più 

le denstatute sono con moduli non standard, fatte apposta per sopportare cavallerie non indifferenti 

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Per caso hai notizie riguardo al tipo di test effettuati per i carter Omega?termica utilizzata e chilometraggio? 

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29 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

spariti nel nulla sti zeus

sulla loro pagina son 2 mesi non esce julla, 820 euro per 10 8200 euro per i carter omega e in giro ne su fb ne sui forum nessuno ne ha uno? bah molto strano

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Ho sentito che non pubblicano piu perché sono in uscita, a giorni vedremo qualcosa. Stanno lavorando sodo. 

Comhnque si vedono gia le loro prime marmitte

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Un amico ha in ordine questa per un polini in ghisa 

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che bella l'espa....se si riuscisse a raccogliere qualche impressione su come vanno ne sarei/saremmo molto contenti.. soprattutto se montate su gt accessibili ai comuni mortali.

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Io non condivido questa scelta commerciale di fare marmitte per il polini, sono partiti alla grande con motori miracolosi per finire sul polini da 10 cv

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La fury esce sia con collettore da 30 mm per motori meno potenti, sia con collettore da 35 mm per motori piu prestazionali

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5 ore fa, Rocco635 ha scritto:

La fury esce sia con collettore da 30 mm per motori meno potenti, sia con collettore da 35 mm per motori piu prestazionali

speriamo Rocco, che non sia solo il diametro del collettore diverso a fare la differenza in un motore poco o tanto prestazionale che esso sia. 😉se no siamo di fronte all'ennesima marmitta magica.

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Di marmitte dichiarate magiche sulla carta, ne ho viste tante... speriamo non deludano le aspettative!!

tra le tante cose di cui ho paura su quei carter, non riesco a non pensare al mio portafoglio ☹️

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5 ore fa, Rocco635 ha scritto:

La fury esce sia con collettore da 30 mm per motori meno potenti, sia con collettore da 35 mm per motori piu prestazionali

Non mi sembra da 30 quel foro. Considerando che è interasse standard... 

Questo è da 32 (sempre interasse standard). Per me il zeus sta sui 24

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Inviata (modificato)

Ho fatto misurare al "nottolino" (il meccanico che sta facendo il motore nel video). Conferma che il collettore è da 30.

Modificato da blaps_85
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Inviata (modificato)
43 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Considerando che è interasse standard... 

ma interasse standard  è  52mm

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Modificato da Alogeno

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Interesse 52 è la distanza tra i prigionieri. Stiamo parlando del foro del collettore.

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Concordo con blaps.. a giudicare dalla foto sembra troppo piccolo il foro. Se hanno misurato 30mm, sicuro sia interasse standard?

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Come fanno ad esserci 11mm tra centro foro prigioniero e bordo foro?

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1 ora fa, blaps_85 ha scritto:

nteresse 52 è la distanza tra i prigionieri. Stiamo parlando del foro del collettore.

infatti l'ho scritto che parlo di interassi Standart

e ho messo una foto per vederne la differenza tra interasse 52 e e foro 32, ho sbagliato a quotarti

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