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Corsa corta, Alice vmc


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ciao a tutti; sono eric di egig performance e voglio raccontare un po di quell cilindro. Avevo il piacere di fare le prime prove interne di quell nuovo kit gia 1,5 anni fa e per un corsa corta secondo me siamo arrivano a un altro livello. ho visto sono alcune dubbi.

La candela sulle teste che ho ricevuto io , in somma  15-20 cilindri sono tutti come in foto, proprio perfetto. 

Per le fasi in corsa 45 e 47 bisognia usare un spessore sotto la testa alrimente siete proprio fuori con le fasi dei travasi e il motore sotto svuota molto. oltre i 130gradi sconsiglio sul vmc. Le prove ne ho fatto tutte in tutte le corse e con fasi diversi. Dopo tutti sviluppi sono arrivato al risulzo migliore con la nuova marmitta taipan in foto

Nella sceda o dima per lavorare il cilindro si trovano tutte le missure per fare da te

 

buon divertimento a tutti

20180913_195345.jpg

20180913_195331.jpg

IMG-20180709-WA0028.jpeg

20180707_093509.jpg

20180116_162104.jpg

20180125_185353.jpg

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8 minuti fa, egig ha scritto:

ciao a tutti; sono eric di egig performance e voglio raccontare un po di quell cilindro. Avevo il piacere di fare le prime prove interne di quell nuovo kit gia 1,5 anni fa e per un corsa corta secondo me siamo arrivano a un altro livello. ho visto sono alcune dubbi.

La candela sulle teste che ho ricevuto io , in somma  15-20 cilindri sono tutti come in foto, proprio perfetto. 

Per le fasi in corsa 45 e 47 bisognia usare un spessore sotto la testa alrimente siete proprio fuori con le fasi dei travasi e il motore sotto svuota molto. oltre i 130gradi sconsiglio sul vmc. Le prove ne ho fatto tutte in tutte le corse e con fasi diversi. Dopo tutti sviluppi sono arrivato al risulzo migliore con la nuova marmitta taipan in foto

Nella sceda o dima per lavorare il cilindro si trovano tutte le missure per fare da te

 

buon divertimento a tutti

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grazie Erich delle belle informazioni dettagliate, come sai seguo il tuo canale sempre pieno di grandi motori ad alte prestazioni. 

faró del mio meglio per avvicinarmi alle tue prestazioni. 

un saluto?

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  • SuperMod
9 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Race
pochi tread più indietro facevi una considerazione sulla forma dell' espa, 
ma questa è più bella come forma che gli hanno dato, daiii.

Grande Egig

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eh sì é molto bella. più che bella é performante.....c'è solo un piccolo particolare: il mio gt é in configurazione girato?

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1 ora fa, egig ha scritto:

ciao a tutti; sono eric di egig performance e voglio raccontare un po di quell cilindro. Avevo il piacere di fare le prime prove interne di quell nuovo kit gia 1,5 anni fa e per un corsa corta secondo me siamo arrivano a un altro livello. ho visto sono alcune dubbi.

La candela sulle teste che ho ricevuto io , in somma  15-20 cilindri sono tutti come in foto, proprio perfetto. 

Per le fasi in corsa 45 e 47 bisognia usare un spessore sotto la testa alrimente siete proprio fuori con le fasi dei travasi e il motore sotto svuota molto. oltre i 130gradi sconsiglio sul vmc. Le prove ne ho fatto tutte in tutte le corse e con fasi diversi. Dopo tutti sviluppi sono arrivato al risulzo migliore con la nuova marmitta taipan in foto

Nella sceda o dima per lavorare il cilindro si trovano tutte le missure per fare da te

 

buon divertimento a tutti

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Grazie delle informazioni Egig ??

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1 ora fa, egig ha scritto:

per tutti che non coboscono sta marmitta e sembra che ha una forma strana, si vede qui il motivo. la posizione del finale sul silenziatore è predisposto per aggoungere la pedallina opure senza.

 

20180713_152243.jpg

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fantastico veramente geniale come idea, hai avuto un inventiva da premio nobel complimenti veramente

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1 ora fa, egig ha scritto:

per tutti che non coboscono sta marmitta e sembra che ha una forma strana, si vede qui il motivo. la posizione del finale sul silenziatore è predisposto per aggoungere la pedallina opure senza.

 

 

 

Ciao Egig piacere di rivederti,e grazie per le informazioni.

Però con la padellina noooooooo ??

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13 minuti fa, robertoromano ha scritto:

Ciao Egig piacere di rivederti,e grazie per le informazioni.

Però con la padellina noooooooo ??

ho avuto poco tempo a rispondere nel forum italiano perche ormai cè molto impegnio sul social media... 

ma con il pedallino è semplicamente come con tutti altri modifiche,  i gusti sono diversi e ogni uno ha i suoi desideri. 

In italia si usa per avere meno problemi con i vigili, e in germania/austria per la estetica ?

Modificato da egig
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  • 3 weeks later...
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25 minuti fa, vespaaaa ha scritto:

Come procede?

ciao, procede discretamente, diciamo che manca poco a farvelo sentire.

manca un pezzo importantissimo LA MARMITTA.   come facilmente capibile non esiste nulla di adatto ad un girato corsa corta, tanto meno con le caratteristiche del mio.   Ora: si é optato per lo scarico schusse vmc per girato, con collettore rivisto e spillo modificato.      consegna 20gg lavorativi, erano 30 ma 10 son passati.

sto tentando in altro modo di sondare vari costruttori di scarichi per avere altri riscontri e altre opzioni. 

Sono ben accetti consigli e competenze di chi abbia voglia di farmi uno scarico artigianale senza però andare a spendere quello che servirebbe per aquistare una Mexico per exc300 o chi abbia a voglia e tempo di farmi uno scarico su mie specifiche. 

in ogni caso non ci sarà molto da aspettare, con la m6 il motore gira bene, casomai ?

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  • SuperMod
16 ore fa, Alogeno ha scritto:

Ma come, non lo sai che sono anche marmittaio ?
Peccato ziocan.

 

? a me serve un marmittoforo.    ben vengano consigli comunque.          

ne vedo pochi, anzi nessuno!      

della serie aiutati; che il ciel ti aiuta???

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1 ora fa, filipporace ha scritto:

? a me serve un marmittoforo.    ben vengano consigli comunque.          

ne vedo pochi, anzi nessuno!      

della serie aiutati; che il ciel ti aiuta???

A parte gli scherzi, se vuoi ti do 4 nomi e e-mail di marmittai bravi a pagamento, perchè nella tua richiesta non si capisce bene cosa intendi con "....chi abbia a voglia e tempo di farmi uno scarico su mie specifiche. "  Ne trovi quanti ne vuoi pagando.
Eppure di marmittai (cioè che fanno solo marmitte) ne conosci anche tu. .
Basta che gli dai le specifiche e loro te la fanno, ovviamente pagando, per questo vorrei aiutarti consigliandoti , ma allo stesso momento mi chiedevo,  appunto questa cosa che ti ho scritto adesso, cioè che li conosci anche tu, almeno 1 di sicuro (marri).?
Ciao Fil ?.

 

 

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  • SuperMod
4 ore fa, Alogeno ha scritto:

A parte gli scherzi, se vuoi ti do 4 nomi e e-mail di marmittai bravi a pagamento, perchè nella tua richiesta non si capisce bene cosa intendi con "....chi abbia a voglia e tempo di farmi uno scarico su mie specifiche. "  Ne trovi quanti ne vuoi pagando.
Eppure di marmittai (cioè che fanno solo marmitte) ne conosci anche tu. .
Basta che gli dai le specifiche e loro te la fanno, ovviamente pagando, per questo vorrei aiutarti consigliandoti , ma allo stesso momento mi chiedevo,  appunto questa cosa che ti ho scritto adesso, cioè che li conosci anche tu, almeno 1 di sicuro (marri).?
Ciao Fil ?.

ciao Gianni, bella l'immagine della vespetta che cambia colore.   in effetti anche io ne conosco per la marmitta, non tutti gli artigiani comunque lavorano su specifiche dettate e altri avrebbero tempi ancora più dilatati.    tutti seri professionisti ovvio, Marri ancora non l'ho sentito.     

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5 minuti fa, filipporace ha scritto:

non tutti gli artigiani comunque lavorano su specifiche dettate

Ti dò 1 nome che di sicuro lavorano su specifiche 1.fratelli Marziali (l'hanno fatta a mè, e se metto foto vedrai che ha cambiato sia il collettore che la posizione del silenziatore e naturalmente la cubatura per il mio kit, peccato sia rumorosissima, ma la velocità del falchetto adesso è aumentata confronto alla espansione Rocket.Come la maggiorparte delle espansioni prediligono la velocita e perdono un pelo ai bassi, mala frizione falc compensa.

 

 

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6 minuti fa, Alogeno ha scritto:

Ti dò 1 nome che di sicuro lavorano su specifiche 1.fratelli Marziali (l'hanno fatta a mè, e se metto foto vedrai che ha cambiato sia il collettore che la posizione del silenziatore e naturalmente la cubatura per il mio kit, peccato sia rumorosissima, ma la velocità del falchetto adesso è aumentata confronto alla espansione Rocket.Come la maggiorparte delle espansioni prediligono la velocita e perdono un pelo ai bassi, mala frizione falc compensa.

Che marziali sappia fare le marmitte è fuor di dubbio, ma che sul falc la sua vada meglio della rocket non penso che debba stupirti. 

Ma come compensa la frizione falc sui bassi fiacchi?

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2 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Che marziali sappia fare le marmitte è fuor di dubbio, ma che sul falc la sua vada meglio della rocket non penso che debba stupirti. 

Ma come compensa la frizione falc sui bassi fiacchi?

Vero, non ci vuole niente a fare meglio di una Rocket.
Come compensa ? Forse mi sono spiegato male blaps, ma provando lo stesso motore con frizioni differenti, con la falc arriva prima a (xesempio) a 3000-4500 giri, perciò  quale parola potrei mettere per non essere frainteso ?  ?

 

 

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Bah.. sarà piu leggera (ma di quanto?! Bah..)

Tornando ai marmittai. A me stanno simpatici Duccio (Fred Duccio o Cal Duccio su Fb) e MdRacing. Se vuoi ti do il numero in privato.  Questione di pagare, ma ti fanno la marmitta giusta 

Modificato da blaps_85
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