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Ciao Cico,

no no non penso che meno olio vuol dire più giri e che Lop1994 mi diceva, giustamente, che il 2% a 12000 giri è poco allora ironicamente o diminuisco i giri o aumento l'olio.....vabbe...

Cilindro in questione sembra bello bello, lo fanno anche con scarico singolo? Visto la camicia bisognerà barenare, lo fanno anche d60? Il Parma d58 biella 105 lo vedrei bene e che visto il cambio epocale (quasi 8 anni con sp09))  mi piacerebbe un Falc D60. Quanta differenza c'è di prezzo ?

Scuse tutte ste domande.

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Quando lo metti in pensione l'SP ovalizzato dallo a me che 11.600 sono più che sufficentissimi per me.... ?

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Ciao Blaps, ci sono affezionato a questo cilindro ma penso che a fine estate lo cambiero.

Ho anche una bella espansione da abbinarci e un vhsh 30 già tarato. 

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anche con il max leggermente grasso grippi comunque se scanni troppo il motore, i 2T son fatti cosi...

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no dai.....con il max grosso non grippi......

dice il saggio (giapponese):

getto grande cambi getto

getto piccolo cambi motore.

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Il 18/6/2018 in 23:58 , Cico80 ha scritto:

L'olio è ottimo ma la % ritengo sia povera. Io la faccio al 4%. Con olio  exceb rsk M. Un poco ricinato.....  fa tanto racing :)  voi pensate che diminuendo la % di olio aumentano i giri?

Come Gt ti consiglio un Sp 58 testa scomponibile... spendi poco e se sai fare (come lo sei) ti diveti. 

Io aspetto che esce il Gt dei fratelli Marziali.... 58 al carter

Il mio sp lo cambio solo x questo gt!

Si sa più o meno quando lo faranno uscire quel GT?

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Il 03/07/2018 in 01:54 , Strokes58 ha scritto:

 

Si sa più o meno quando lo faranno uscire quel GT?

Lo stanno sviluppando.... ma ancora non ci siamo come cavalleria/coppia

Aspettiamo e vediamo cosa esce fuori.


Cico80

 

-58-

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Il 28/6/2018 in 21:18 , filipporace ha scritto:

Campagnolo......ma anche NO !!

che dici!!

Beh se tiri troppo col caldo che fa in questo periodo grippi sicuro ,motori preparati vanno forte ma non si possono fare tanti km a tutto gaseeee

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