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Affidabilità dei vari 102


Messaggi consigliati

con questa configurazione che velocità max potrei avere?:bik

-cilindro 102 (sempre da decidere)

-carb 21 + filtro aria polini

-proma o sito siluro

- rapporti 24/72 dd

-albero mazzuchelli anticipato cono 19 corsa 43

-raccordo carter al cilindro e allargo lo scarico

????

grazie a tutti in anticipo!:A

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Ok.. 16 anni..  e lo fà il meccanico...

24/72 DD marca POLINI

Albero motore MAZZUCCHELLI anticipato

Collettore 19-19 classico con bicchiere e ghiera serraggio tipo originali completo di feltrino ad anello anti-trafilaggio-aria, monta con carburatore 21 CP POlini i getti per il carburatore CP sono quelli del PWK venduti su catalogo POLINI, air box  POLINI di serie per CP POLINI , e filo aria tipo originale sempre da catalogo se non lo hai.

Marmitta Polini a banana tipo Proma mod con silenziatore và meglio della Siluro ed è più silenziosa di una troppo rumorosa Proma.

Molla di rinforzo frizione POLINI, ma dischi originali 3+2.

Cilindro, se raccordi... POLINI 102...

Immagino a puntine se anno 77-82 ha il volano giusto da 1,6 KG....

Se fatto bene, vola, siamo sui 90 GPS come minimo.... di strumento sono 100 e spicci... e li tira con cattiveria pure.

Rimane sempre meglio il costoso cilindrto PInasco, ho fatto una vespetta così meno di 6 mesi fà, con il pinasco e la Sito Siluro al posto della Polini, volava.

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22 ore fa, poeta ha scritto:

Ok.. 16 anni..  e lo fà il meccanico...

24/72 DD marca POLINI: Va benissimo anche gli Rms e costano meno

Albero motore MAZZUCCHELLI anticipato: lascia perdere i mazzuca l'80% delle volte va a finire cosìmazzuchelli-tranciato.thumb.jpg.5d5fef3db83c12e5fb8635faa58cd31b.jpg

Collettore 19-19 classico con bicchiere e ghiera serraggio tipo originali completo di feltrino ad anello anti-trafilaggio-aria, monta con carburatore 21 CP POlini i getti per il carburatore CP sono quelli del PWK venduti su catalogo POLINI, air box  POLINI di serie per CP POLINI , e filo aria tipo originale sempre da catalogo se non lo hai.

Marmitta Polini a banana tipo Proma mod con silenziatore và meglio della Siluro ed è più silenziosa di una troppo rumorosa Proma.

Molla di rinforzo frizione POLINI, ma dischi originali 3+2.

Cilindro, se raccordi... POLINI 102...

Immagino a puntine se anno 77-82 ha il volano giusto da 1,6 KG....

Se fatto bene, vola, siamo sui 90 GPS come minimo.... di strumento sono 100 e spicci... e li tira con cattiveria pure.

Rimane sempre meglio il costoso cilindrto PInasco, ho fatto una vespetta così meno di 6 mesi fà, con il pinasco e la Sito Siluro al posto della Polini, volava.

 

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Vero.... e volevo anzi dirlo gli RMS costano meno ed a dirla tutta gli Olympia Anticipati  sono anche + bellini (non te lo aspetti dall'Olympia ma è così!)...

..... la foto tragica del mazzucchelli troncato sul cono non deve spaventarti, accade se usi volani pesantissimi, se la tua special ha quindi come detto volano tipo largo in alluminio se lo pesi su una bilancia e pesa 1,6-1,7 Kg andrà benissimo anche con un Mazzucchelli, che è e rimane un albero buono, ma oggi ciò che ieriera buono è surclassato da altri 1000 nuovi prodotti (BGM DRT ecc....) però i costi sono altri ovviamente!

 

 

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Quindi ricapitolando le configurazione sarebbe

-gt 102 polini o pinasco

-sito siluro (perche la ho gia)

-carb 21 + filtro aria polini

-rapporti 24/72 rms

-albero anticipato mazzuchelli o olympia

-carter raccordati al cilindro

-il collettore è fondamentale o posso anche non cambiarlo? le differenze le sentirei???:bik

fatemi sapere se manca qualcosa che potrei aggiungere :ide

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Il 20/4/2018 in 22:50 , poeta ha scritto:

.... la foto tragica del mazzucchelli troncato sul cono non deve spaventarti, accade se usi volani pesantissimi, se la tua special ha quindi come detto volano tipo largo in alluminio se lo pesi su una bilancia e pesa 1,6-1,7 Kg andrà benissimo anche con un Mazzucchelli, che è e rimane un albero buono, ma oggi ciò che ieriera buono è surclassato da altri 1000 nuovi prodotti (BGM DRT ecc....) però i costi sono altri ovviamente!

 

 

Ha ragione poeta comunque, il mio mazzucca si è tranciato, però avevo un volano pesante e a dirla tutta la Mazzuchelli me lo ha rimpiazzato con uno nuovo avendo garanzia 2 anni, peccato che hanno il "vizio" di limare la biella con il "flessibile".....:-):sco

IMG_20170807_065758.thumb.jpg.e899686503b02620fb4be5f17f44d15e.jpg

Modificato da Biella
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36 minuti fa, Biella ha scritto:

Ha ragione poeta comunque, il mio mazzucca si è tranciato, però avevo un volano pesante e a dirla tutta la Mazzuchelli me lo ha rimpiazzato con uno nuovo avendo garanzia 2 anni, peccato che hanno il "vizio" di limare la biella con il "flessibile".....:-):sco

IMG_20170807_065758.thumb.jpg.e899686503b02620fb4be5f17f44d15e.jpg

quelle lucidature vengono fatte a mano usando un disco smeriglio, tipo quello dei lucida metalli per capirci serve a togliere le bave di stampaggio...

il metallo si tronca perchè molto rigido e non perchè ha soffiature interne pericolose, per assurdo è l'alta qualità del materiale (acciaioso) a renderlo più soggetto a rotture da torsione, ma ripeto per romperlo così serve molto impegno, e magari uno di altra marca non si "trancia" come un Mazzucchelli, ma peggio si gira in camera di manovella e  fà disastri peggiori!

L'albero ed il volano leggero sono per motori da giri potenti...

con un 102 simili rischi rasentano l'impossibile a mio dire.

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