Elaborazione vespa 50 special 4 marce 85cc polini

[claudio7099]

in ambito vespa visto che esistono varie cilindrate è inutile secondo me aumentare la corsa a 45 o 47 sul corsacorta ,passi direttamente a corsa 51 con cilindri nati per il 125 ,poi dopo  si apre un mondo di cilindri nativi in tutte le corse possibili e immaginabili 

in ambito scooter la cosa è ben diversa ,anche se tanti preparatori aftermarket hanno messo in commercio dei cilindri e alberi già predisposti all'aumento di corsa e cilindrata ,penso che il tpr corsa 44 sia il più gettonato visto il costo esiguo e le sue prestazioni 

rispondendo alla tua domanda con un aumento di corsa hai solo più cilindrata ,non ha senso parlare di ripresa o allungo o di velocità max ,almeno per me

[+ vespaaaa]

ok grazie!!

[+ vespaaaa]

per la campana mi consigliate di prendere anche un parastrappi???

[+ Lop1994]

4 ore fa, vespaaaa ha scritto:

per la campana mi consigliate di prendere anche un parastrappi???

24/72 e 22/63 le fanno gia con parastrappi, quindi si prendila con para strappi

[+ vespaaaa]

ok grazie

[+ vespaaaa]

ciao a tutti, quanti giri motore mi può fare un motore settato così???? 7000 ci arrivo ????

[+ vespaaaa]

in futuro mi consigliate di comprare anche un testa mrt ???   che vantaggi ma darebbe???

[+ vespaaaa]

20 ore fa, vespaaaa ha scritto:

ciao a tutti, quanti giri motore mi può fare un motore settato così???? 7000 ci arrivo ????

?

 

19 ore fa, vespaaaa ha scritto:

in futuro mi consigliate di comprare anche un testa mrt ???   che vantaggi ma darebbe???

qualcuno???

[+ vespaaaa]

peccato che nessuno sa rispondermi....

[claudio7099]

incomincia a comprare qualche pezzo e montarlo sul motore e poi ti chiariamo i dubbi che hai ,la testa la vedo inutile e costosa ,i giri dipende da cosa monti.......non è che non ti si risponde per qualcosa è solo che non si capisce che intenzioni hai ,la testa la monti su cosa ???su vespa non c'è dubbio ,ma quale cilindro ,quale marmitta,carburatore,ecc....dovresti essere un po più chiaro

ps : scusami se sono esplicito ,è per capirsi meglio

Modificato 2018 Maggio 30 da claudio7099

[+ vespaaaa]

Per claudio7099 tranquillo ho capito quello che vuoi dire......

comunque quello che volevo montare lo avevo gia detto....?

ricapitolando l' elaborazione sarà:

-gt 85 polini ( che ho già )

-marmitta siluro (per il rumore sennò avrei montato la amata proma)

-rapporti 24/72 rms ( per avere un 4 abbastanza da riposo che comunque con la siluro si può tirare, al massimo la accorcerò con un pignone da 23)

-albero anticipato DRT in c45 

-(questa è l'unica cosa incerta) carb 19 dell orto + il suo collettore OPPURE carb 21 polini + il suo collettore ( tutte e due avranno l'airbox polini che ho già a casa )

A quanti giri potrò arrivare al massimo???

Una testa mrt (potrebbe essere un acquisto futuro, anche se molto incerto) che vantaggi mi potrebbe dare? prestazioni o affidabilità rispetto a quella che monto adesso?

Grazie a tutti !!!

[claudio7099]

perchè corsa 45 ? sei a puntine o elettronico ?

Modificato 2018 Maggio 30 da claudio7099

[+ vespaaaa]

in c 45 perche me lo hanno consigliato in molti .... sono a puntine

[+ vespaaaa]

per il carburatore sai dirmi qual'è meglio sia in prestazioni che in carburazione?

[+ Lop1994]

10 ore fa, vespaaaa ha scritto:

per il carburatore sai dirmi qual'è meglio sia in prestazioni che in carburazione?

21 sicuramente piu facile da carburare e ti fa risparmiare pure benzina rendendo di piu di un obsoleto shbc 19. Se monti in c45 ti ritrovi piu cc di 85 

[+ alberto94r]

con che collettore lo monti ?

 

[+ vespaaaa]

con il collettore per carburatore 21 -24 va bene?

vorrei mettere il link ma non so come si fa

[+ vespaaaa]

https://www.ebay.it/itm/215-0006-COLLETTORE-ASPIRAZIONE-POLINI-VESPA-PRIMAVERA-ET3-CARBURATORE-CP-21-24/360923486713?hash=item5408b759f9:g:5BwAAOxyHIlTY6qP

 

 

[+ vespaaaa]

come consumi quindi risparmierei con il 21 ???

[+ Lop1994]

6 ore fa, vespaaaa ha scritto:

come consumi quindi risparmierei con il 21 ???

Ada andature regolari si, a manetta no, io comunque non cambierei mai il mio 24 con un 19 sul 130, va da colui_il_quale e consuma una miseria 120 km un pieno tirando

[+ vespaaaa]

Il 1/6/2018 in 23:25 , Lop1994 ha scritto:

Ada andature regolari si, a manetta no, io comunque non cambierei mai il mio 24 con un 19 sul 130, va da colui_il_quale e consuma una miseria 120 km un pieno tirando

wow molto basso come consumi!!!

per la mia configurazione è un pò eccessivo il 24.....

[+ blaps_85]

Vada per l'albero in corsa 45, ricordati di allungare un pò la valvola quando apri  il motore (te la ritrovi per un prossimo step). Visto che la tua è un'elaborazione soft va più che benone il 19 con il suo filtro, la conchiglia polini buttala. Testa MRT sinceramente è cosa fine ma per la tua elaborazione assolutamente sprecata.. piuttosto abbassa il tuo squish a una misura decente. 

[+ vespaaaa]

ok grazie.....la testa mrt non la considero nemmeno più

[+ vespaaaa]

forse tra poco inizio i lavori visto che mi sono rotto un braccio...

[+ vespaaaa]

ragazzi ultima domanda.... la basetta è meglio da 8 o da 10mm??? la devo montare alla base del pistone giusto?