Reperto: M1L 2008
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28 messaggi in questa discussione

Ti dicevo come principio generale,per non rischiare meglio accettare un piccolo compromesso,poi sta' alla tua sensibilita'....non mi esprimo sul tuo setting perche' quel carbu.non l'ho mai avuto.

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A distanza di quasi un anno ed in vista della primavera ho deciso di dare una rinfrescata al motorello che mi ha egregiamente portato al lavoro l'estate scorsa! Ho rifatto le guarnizioni nuove, montato i tamponi MD Racing, la camma acceleratore DRT, il filtro Ramair e l'antiaffondo  Crimaz.

Devo anche testare una nuova carburazione per ovviare a quella grassissima al minimo ed a primo ottavo:

VHSH 30

Filtro aria - RAMAIR MR12

Emulsionatore minimo - B30

Getto Minimo - 60

Vite aria - 1.5

Valvola Gas - 50

Polverizzatore - DP263

Spillo - K28 2° tacca

Getto Massimo - 162

Ora devo testare il tutto su strada!

 

M1L 2019.jpg

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