130 Polini lavorato carter originali.

[Chapeau]

Salve ragazzi, ho da poco grippato il mio polini e dato il costo elevato della rettifica vorrei utilizzare un polini alla quale sono stati aperti i travasi di base senza andare oltre lo scalino.

Volevo sapere se avendo un motore con i travasi originali come mamma piaggio li ha fatti potrebbero esserci problemi di prestazioni o se non cambia nulla. 

Grazie mille a tutti

[claudio7099]

se gli porti il pistone ,la rettifica con una 20ina di euri te la cavi..........si puoi mettere anche un altro cilindro se hai almeno 2mm di tenuta ,più basso sei a rischio 

[filipporace]

Montalo senza paura.    Non pretendere abbia prestazioni particolari,ma non vedo controindicazioni se chi lo ha rivisitato non sia andato a cercare configurazioni estreme.

Se hai grippato cerca di capire cosa l'ha causato.    e non meno importante,prima di ripristinare la termica,controlla bene che "il grippaggio"....non sia il risultato di qualcosa che non andava bene prima....o che abbia successivamente danneggiato qualcosa.

Modificato 2018 Febbraio 21 da filipporace
Errore

[Chapeau]

Come da vostri consigli ho deciso di far rettificare il mio 130 polini. Il tornitore ha effettuato la rettifica a 57,6 con un pistone meteor. Sapete dirmi com'è quest'ultimo? Ho sentito parlare di asso e vertex ma quasi mai di Meteor.

Saluti

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[filipporace]

11 ore fa, Chapeau ha scritto:

Come da vostri consigli ho deciso di far rettificare il mio 130 polini. Il tornitore ha effettuato la rettifica a 57,6 con un pistone meteor. Sapete dirmi com'è quest'ultimo? Ho sentito parlare di asso e vertex ma quasi mai di Meteor.

Saluti

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Ciao,mai avuti problemi montando Meteor.  Azienda Italiana  da cui ogni tanto attingo per altri motori. Come molte aziende c'è la possibilità di avere una ampia gamna di prodotti e diverse fasce di prezzo.  Vanno dagli stampati con varie maggiorazioni simil originale fino ai forgiati monofascia graffitati.

Modificato 2018 Marzo 23 da filipporace
Ortografia

[+ poeta]

Anche io uso i Meteor che costano sui 35 ... gli AW Asso Werker più costosi e difficili da reperire (negli anni 80 c'erano pensa tu solo quelli a due lire!)... un altra marca di pistoni che comunemente si trova in commercio è GOL, tutti ne parlano male ma in vero un pistone è un pistone e su vespe capaci di stratosferici 5500 direi che possono andare, certo magari qualche bava di lavorazione e la qualità più che dell'alluminio di costruzione-fusione del pistone delle fasce elastiche potrebbe essere inferiore, ma su una vespa normodotata più che sufficienti!

Il prezzo richiesto di 56 euro è dunque a mio dire più che solo onesto (il pistone probabile lo paga 28 e guadagna tra ordine e rettifica 20-30 onestissimo).

montare un POLINI senza raccordare i travasi , su un motore che per cause non specificate ne ha già grippato uno però.....

Modificato 2018 Marzo 23 da poeta