Meglio 130 polini super lavorato o 132 malossi super lavorato

[+ oh.vespa.135]

Infatti io dicevo di farglielo fare. Se lo porti a un officina che si occupa di rettifiche cilindri, etc.. te lo fanno tranquillamente. 

[+ Barlet]

1 ora fa, oh.etzi132 ha scritto:

Infatti io dicevo di farglielo fare. Se lo porti a un officina che si occupa di rettifiche cilindri, etc.. te lo fanno tranquillamente. 

Ma dopo devo rettificare vero?

[claudio7099]

tra tutti e due state dicendo un sacco di fesserie ,vi siete accoppiati a meraviglia ....

[+ Barlet]

Non è vero... un cilindro si può traversinare e lo fanno in rettifica però quanto costa far traversinare un cilindro?

[+ oh.vespa.135]

Io qua in questo forum avevo sentito uno che aveva fatto fare il traversino 

[+ Paolo82]

4 ore fa, oh.etzi132 ha scritto:

Non è che il malossi non sale di potenza. Il malossi non sale di giri che è ben diverso. I cavallini rampanti li erogano tutti e due, cambia solo il modo in cui questa potenza viene erogata. 

Alt,perche il malossi non sale di giri?

Il mio 2a serie rifasato prendeva 11400 di 3a con testa originale..

[+ oh.vespa.135]

Ma poi supponendo che tu abbia ragione, spiegaci dove sta l'errore anzi che fare queste affermazioni poco costruttive

[+ oh.vespa.135]

Intendevo dire che con fasature originali non sale di giri come fa un polini. Comunque per curiosità come hai configurato il motore e che lavori hai fatto al cilindro? 

Modificato 2018 Gennaio 27 da oh.etzi132

[filipporace]

Ma allora ragazzi...per essere costruttivi: bisogna che capiate per prima cosa il differente funzionamento delle 2 termiche....che so?? Non si usa più leggere "elaborare 2t"...o anche solo per rendergli merito...una attenta lettura delle discussioni di questo forum?     ....per farvela breve,se svogliati nel  leggere e farsi almeno una cultura a livello teorico:  quello che migliora polini non è adatto a migliorare malossi;e viceversa. Punto.       Traversini? Sepete perché si applicano?   I pro e contro delle due tipologie di aspirazione?      State facendo un paragone scorretto.  E affermazioni ancora più errate!!

[+ oh.vespa.135]

So perfettamente cos'è un traversino. Un traversino è come uno spinotto che si mette quando lo scarico viene allargato talmente tanto da rischiare che il pistone scorrendo ci finisca conficcato nello scarico. 

[+ oh.vespa.135]

Che questo paragone tra malossi e polini è errato ne sono consapevole, ed è ancora più errato tentare di rendergli uguali detto questo gli ho consigliato di capire bene cosa vuole lui da un motore.. dopodiche scegliere il cilindro più adeguato alle sue esigenze

[+ Paolo82]

1 ora fa, oh.etzi132 ha scritto:

Intendevo dire che con fasature originali non sale di giri come fa un polini. Comunque per curiosità come hai configurato il motore e che lavori hai fatto al cilindro? 

132 malossi in ghisa seconda serie lavorato nei travasi e nello scarico,basettato 2mm,

squish 1.1mm con testa riprofilata sia nella banda che nella cupola,scarico 188 gradi,travaso
126 gradi,

aspirato lamellare al cilindro pacco M1XL valvola lamellare MRT e collettore finale artigianale interno 30,carter allargati e sabbiati
Albero tameni spalle piene 83 c.51 biella 97 cono 20
Campana drt 24/72 bilanciata e con parastrappi rinforzati
Cambio originale,crociera drt rinforzata+molla rinforzata
Frizione polini doppia molla+mozzo polini ricavato dal pieno
Cuscinetti banco skf tn9,c4 lato volano c3 lato frizione
Accensione elettronica malossi vespower 1,2 kg
Carburatore vhsh 30 lucidato
Espansione artigianale dedicata MRT

andava forte ma lamentava un pelo il salto 3a 4a,quella del mio vicino fasato di scarico 184/185 va meglio e il salto non si sente per niente

se vuoi un consiglio da amico,con i soldi che ci ho speso,tra collettore cilindro e testa più lavori vari e tutti i pezzi,fai un bel M1L d56 che a conti finali spendi uguale,o al max qualche 100euro in più,perché quando arrivi a un punto non ti basta più...credimi

[+ Barlet]

Io volevo sapere se andava più il polini lavorato o il malossi lavorato 

Modificato 2018 Gennaio 27 da Pachy

[+ Barlet]

O meglio le differenza tra i due cilondri perchè io conosco il polini invece il malossi No quindi vorrei sapere le differenze non tanto qualè va di più

[claudio7099]

1 ora fa, oh.etzi132 ha scritto:

So perfettamente cos'è un traversino. Un traversino è come uno spinotto che si mette quando lo scarico viene allargato talmente tanto da rischiare che il pistone scorrendo ci finisca conficcato nello scarico. 

e prova a fare un cilindro in ghisa con uno spinotto in mezzo allo scarico in una qualsiasi rettifica ,ti regalo il cilindro se vuoi provare..............ti confondi con altre tipologie di cilindro

[+ Barlet]

9 minuti fa, Pachy ha scritto:

O meglio le differenza tra i due cilondri perchè io conosco il polini invece il malossi No quindi vorrei sapere le differenze non tanto qualè va di più

Per favore ditemelo perchè sono molto confuso

[claudio7099]

8 minuti fa, Pachy ha scritto:

O meglio le differenza tra i due cilondri perchè io conosco il polini invece il malossi No quindi vorrei sapere le differenze non tanto qualè va di più

la differenza la fà solo ed esclusivamente chi ci mette le mani o il preparatore (fà più racing)

[+ Barlet]

In questo momento, claudio7099 ha scritto:

la differenza la fà solo ed esclusivamente chi ci mette le mani o il preparatore (fà più racing)

Forse non mi sono spiegato bene io voglio sapere la differenza dei che hanno i cilindri di scatola

[+ oh.vespa.135]

7 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

e prova a fare un cilindro in ghisa con uno spinotto in mezzo allo scarico in una qualsiasi rettifica ,ti regalo il cilindro se vuoi provare..............ti confondi con altre tipologie di cilindro

So che non è una delle cose più facili saldare uno spinotto sulla ghisa. Si rischia che esso non tenga bene, o che con il surriscaldamento del cilindro stesso esso si ristacchi con conseguenti danni ma lui nel titolo ha scritto 130 malossi super lavorato non 130 malossi super affidabile.

[+ drop]

12 minuti fa, Pachy ha scritto:

Forse non mi sono spiegato bene io voglio sapere la differenza dei che hanno i cilindri di scatola

hai mai pensato di dedicarti alla bicicletta?

[+ Barlet]

1 minuto fa, drop ha scritto:

hai mai pensato di dedicarti alla bicicletta?

Hai mai pensato che forse sto facendo una domanda perchè il malossi non lo conosco?

[+ oh.vespa.135]

3 minuti fa, Pachy ha scritto:

Hai mai pensato che forse sto facendo una domanda perchè il malossi non lo conosco?

Pachy non volermene però le differenze principali da malossi a polini te le avevamo già elencate sia io che filipporace

[+ nordy]

3 pagine di discussione per giungere al nulla??

a questo punto se conosci bene il Polini compra il Malossi e sperimentaci sopra. dato che affermi di saper fare lavori eccellenti sicuramente tirerai fuori qualcosa di speciale anche dal Malossi.

[+ oh.vespa.135]

3 minuti fa, nordy ha scritto:

3 pagine di discussione per giungere al nulla??

a questo punto se conosci bene il Polini compra il Malossi e sperimentaci sopra. dato che affermi di saper fare lavori eccellenti sicuramente tirerai fuori qualcosa di speciale anche dal Malossi.

Concordo pienamente nordy

[+ Barlet]

Sisi volevo solo saperlo perchè ci sono molte discussione di cui non ci ho capito niente