+ Nino vespa Inviata 2018 Gennaio 5 Share Inviata 2018 Gennaio 5 Salve,sono nuovo del forum. Ho montato da poco un blocco PK V5X2M su un telaio di una vespa 50 R.Dallo statore 4 magneti escono 3 fili (bianco,rosso,verde) che vanno alla bobina esterna e 3 fili(nero,verde,blu) che vanno al telaio.Presumo che lo statore produca 12V.Potete aiutarmi nel collegare questo statore da 12V su un impianto da 6V? Grazie in anticipo Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 2018 Gennaio 5 Moderatore Share Inviata 2018 Gennaio 5 nero =massa verde=spegnimento motore (dovrebbe corrispondere come colore) blu=corrente per tutto l'impianto 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nino vespa Inviata 2018 Gennaio 5 Autore Share Inviata 2018 Gennaio 5 +Claudio 7099 . Quindi basta solo cambiare le lampadine e tutto dovrebbe funzionare. PS in altri commenti ho letto che ci vuole per forza un regolatore di tensione a 12V, non saprei quale però. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nino vespa Inviata 2018 Gennaio 5 Autore Share Inviata 2018 Gennaio 5 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 2018 Gennaio 5 Moderatore Share Inviata 2018 Gennaio 5 non mi ricordo se il regolatore fà solo le frecce sul pk ,forse si..........recupera lo schema di quel motore pk e controlla se ci và e dove è collegato ,se solo sulle frecce a te non serve ,non le hai Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nino vespa Inviata 2018 Gennaio 5 Autore Share Inviata 2018 Gennaio 5 Ho appena collegato come dicevi tu ,la Vespa parte adesso ho montato solo lampada fanale e funziona, vado a comprare le altre al faro anteriore e spero che si accendono Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 2018 Gennaio 5 Moderatore Share Inviata 2018 Gennaio 5 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ leo180 Inviata 2018 Gennaio 5 Share Inviata 2018 Gennaio 5 Potrebbe anche essere 6v Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nino vespa Inviata 2018 Gennaio 5 Autore Share Inviata 2018 Gennaio 5 Come faccio a sapere se è a 6 V. Ho montato su tre lampadine due al faro e una al fanalino posteriore mi sembrano luci da cimitero sono a 12V. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Silver Dollar Forger Inviata 2018 Gennaio 7 Share Inviata 2018 Gennaio 7 quello statore e' 12 per forza,e' da xl con i 3 cavi allo spinotto,e serve obbligatoriamente il regolatore 1 Quota Seghe Mentali?No Grazie! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nino vespa Inviata 2018 Gennaio 7 Autore Share Inviata 2018 Gennaio 7 Ah va bene grazie a tutti per i consigli.Sapete che tipo di regolatore di tensione dovrei acquistare?tenendo conto che questo statore si trova sotto una 50 special. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Silver Dollar Forger Inviata 2018 Gennaio 7 Share Inviata 2018 Gennaio 7 un regolatore da pk 125 senza avviamento elettrico,quello con tre spinotti,si trovano tranquillamente a pochi soldi senza andare su quelli marchiati originali ma che in realta' son gli stessi da poco Quota Seghe Mentali?No Grazie! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nino vespa Inviata 2018 Gennaio 7 Autore Share Inviata 2018 Gennaio 7 14 minuti fa, Silver Dollar Forger ha scritto: un regolatore da pk 125 senza avviamento elettrico,quello con tre spinotti,si trovano tranquillamente a pochi soldi senza andare su quelli marchiati originali ma che in realta' son gli stessi da poco Grazie, domani cercherò in zona un regolatore a tre poli, spero di risolvere il tutto . Grazie ancora vi aggiornerò. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ poeta Inviata 2018 Gennaio 7 Share Inviata 2018 Gennaio 7 il VERDE statore al ROSSO treccia IL NERO statore al NERO treccia il BLU lo mandi in ingresso ad un raddrizzatore qualunque per 12 V da lì riesce e và al VERDE TRECCIA raddrizzato quindi a 12 V continui (quasi diciamo ma non scendiam in dettagli) RADDRIZZATORE (io ne uso uno piccolissimo che metto internamente nel pozzetto telaio esattamente sotto alla punta dove attacca la cerniera della sella rimane tra vaschetta portaoggetti e telaio e ben lontano dal carburatore) Serve inoltre: cavo elettrico BLU che colleghi al BLU statore cavo lettrico VERDE che esce dal raddrizzatore e và a VERDE treccia cavo elettrico NERO che collegherai alla Massa del raddrizzatore e da lì al NERO nella scatola CONTATTI (scatola BT), ovvero avrai nella scatola BT il NERO statore, il NERO telaio e il NERO raddrizzatore, un punto di tre masse .... Siccome tu hai la scatola BT con le viti (fino al 1977) procurati Faston ad occhiello, e faston femmina (di solito il raddrizzatore ha femmine standart), pinza stringi faston e guaina termorestringente per creare la treccia elettrica di cablaggio al raddrizzatore che riassumendo conterrà tre fili: -Il BLU dello statore alla (vite scatola BT N°1) di lì sale lungo il filo BLU della nuova treccia di cablaggio ed entra in una delle due posizioni che non sono MASSA -Il VERDE esce dall'altra posizione è in pratica il BLU trasformato a 12 V scende lungo il filo VERDE del nuovo cablaggio fino alla(vite N°2 nella scatola BT) e si collega al VERDE luci e servizi della treccia elettrica del telaio. -Il VERDE statore và alla (scatola BT vite N°3) semplicemente locolleghi al ROSSO della treccia (meglio sarebbe dissaldare il VERDE statore dallo statore e sostituirlo con un acavo ROSSO, così da avere in scatola BTanzichè un VERDE collegato ad un ROSSO due ROSSI, è lo spengimento motore tramite tastino, in pratica mette a massa il Pick up e non fà corrente. -Il NERO Statore (in scatola BT vite N°4) al NERO treccia telaio. Hai quindi 4 viti occupate nella SCATOLA BT dei contatti, ma non solo, la nuova treccia di cablaggio che serve per portare corrente al raddrizzatore occultato, deve passare dall'esterno al vano pozzetto o perlomeno in vaschetta (alle brutte se non sai dove posizionare il raddrizzatore mettilo in vaschetta), quindi o BUCHI il telaio per far passare questa nuova treccia autocostruita, o la accompagni in uscita dal foro inferiore della Scatola BT in parallelo alla treccia che entra nel telaio e sempre tramite il gommino passacavi sottoscocca entri nel pozzetto, in questo caso autocostruisciti una treccia ben lunga (1,5 Mt poi tagli a misura quando colleghi) ed usa cavi da 0,75 max 1mm o la treccia è troppo cicciotta per entrare in quel gommino già molto affollato! Non ho foto, ho fatto questo lavoro praticamente su ogni mia special del passato per accensioni 4 e 6 poli, occultando tutto in modo ineccpibile. 1 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nino vespa Inviata 2018 Gennaio 8 Autore Share Inviata 2018 Gennaio 8 + poeta Grazie di tutte le indicazioni,devo procurarmi subito un raddrizzatore e collegare il tutto come hai scritto e quando avrò collegato il tutto ti farò sapere!grazie ancora. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 2018 Gennaio 8 Moderatore Share Inviata 2018 Gennaio 8 quindi per spegnere mandi a massa il rosso del pic-up e usi il verde per il regolatore e non per spegnere Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ leo180 Inviata 2018 Gennaio 9 Share Inviata 2018 Gennaio 9 Il 5/1/2018 in 20:28 , Nino vespa ha scritto: Come faccio a sapere se è a 6 V. Ho montato su tre lampadine due al faro e una al fanalino posteriore mi sembrano luci da cimitero sono a 12V. se fa poco nulla è 6V.....non ci sono cazzi. prova a mettere tutte lampadine a 6v, vedrai che farà luce normale. il regolatore se lo metti è meglio ma non è indispensabile, prima di tutto comunque prova a cambiare lampadine Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ leo180 Inviata 2018 Gennaio 9 Share Inviata 2018 Gennaio 9 Il 7/1/2018 in 19:52 , Silver Dollar Forger ha scritto: quello statore e' 12 per forza,e' da xl con i 3 cavi allo spinotto,e serve obbligatoriamente il regolatore lo monto uguale sulla mia special e proviene da un pks 50, quindi elettronico 6V.....PER FORZA non esiste Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Silver Dollar Forger Inviata 2018 Gennaio 10 Share Inviata 2018 Gennaio 10 (modificato) Il 9/1/2018 in 19:27 , leo180 ha scritto: lo monto uguale sulla mia special e proviene da un pks 50, quindi elettronico 6V.....PER FORZA non esiste quello del pks e' misto 6 per le luci e 12 sulle frecce,lui ha 3 fili nello spinotto e il pks ne ha 4,poi e' chiaramente visibile in foto dal colore e dalla sezione degli avvolgimenti,che sul pks sono arancione pallido e hanno una sezione minore,quindi PER FORZA e' un xl o rush senza avviamento elettrico Modificato 2018 Gennaio 10 da Silver Dollar Forger correzione ortografia Quota Seghe Mentali?No Grazie! Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Nino vespa Inviata 2018 Gennaio 10 Autore Share Inviata 2018 Gennaio 10 (modificato) Sì grazie a tutti per i consigli, comunque ho fatto la prova a montare su le lampadine 15w anteriore 5w posizione e fanalino 8w(tutte a 12V). Ho messo in moto avevano una bella luce e siccome sta in rodaggio l'ho tenuta a minimo , poi mio figlio ha voluto provarla su strada ma dopo la prime accelerata hanno iniziato a fulminarsi una a una. Adesso sto cercando di montare su uno stabilizzatore di tensione ,mi suggeriscono di mettere uno da 12v 6-10 ampere. Modificato 2018 Gennaio 10 da Nino vespa Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ poeta Inviata 2018 Gennaio 10 Share Inviata 2018 Gennaio 10 (modificato) Il 8/1/2018 in 10:53 , claudio7099 ha scritto: quindi per spegnere mandi a massa il rosso del pic-up e usi il verde per il regolatore e non per spegnere cavolo ho dato indicazioni per cablare la 6 POLI!!! Modificato 2018 Gennaio 10 da poeta Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 2018 Gennaio 10 Moderatore Share Inviata 2018 Gennaio 10 scusami ma hai messo anche la foto ,i due verdi non sono attaccati al pic-up del segnale ,quella è la bobina del segnale che và sia a portare corrente alla centralina di accensione e sia a fare lo spegnimento a massa o sulla chiave o sul tastino Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ poeta Inviata 2018 Gennaio 10 Share Inviata 2018 Gennaio 10 nella mia foto il verde è sul Pick up ovvero sula 6 POLI... comunque mi sono riletto il post ed ho scritto bene, infatti la 4 poli del nostro amico è quella RUSH ha 12 Volt e và raddrizzata, quella PKS con luci a 6V ha una bobina in meno ed è questa lui ha questa ed è come ho detto il VERDE SPENGE, il BLU CORRENTE 12V , Il NERO MASSA, se ben ricordo la bobina in più serve proprio a portare le luci a 12 V... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 2018 Gennaio 11 Moderatore Share Inviata 2018 Gennaio 11 (modificato) il pic-up è quello piccolino nero con attaccati i fili rosso e blu(azzurro nell'ultima foto) in tutti ,il rosso è il pic-up...................la bobina del pic-up è un altra cosa Modificato 2018 Gennaio 11 da claudio7099 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Moderatore claudio7099 Inviata 2018 Gennaio 11 Moderatore Share Inviata 2018 Gennaio 11 in pratica hai usato oltre al cavo delle bobine luci il cavo della bobina accensione per avere i due fili da portare al regolatore di tensione e quindi avere il 12 volt in cc sul regolatore Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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