Lamellare al carter in biella 97 o 105 ? Questo dilemma

[Biella]

Scusatemi ragazzi, lo so che quà siete tutti preparatissimi ma io ho ancora un poco da imparare perciò la mia domanda vi sembrerà alquanto strana.

La domanda che voglio farvi è :

Siccome ho un falc 57x51 al carter e Vorrei prendere un albero a pera fabbri con il solito in biella 97 ma non c' è ne ha fino alla prossima fusione a Gennaio 2018 allora mi ha proposto il biella 105 che giù ce l'ha lì. E non so neanche se è m3eglio con spalle 87 o spalle 83 ( i carter sono già barenati 88 perche avevo sotto uno spalle piene falc )

Io non sò cosa fare però siccome non so che se poi l'albero in 105 lo posso mettere su così normalmente con la sua basettina da 2 mm e guarnizione che ho su adesso oppure; che lavori bisogna farci ancora, se ce ne sono da fare?

Premetto che è un motore lamellare al carter.

Grazie per una spiegazione

[claudio7099]

devi fare una basetta da 7mm ,non 2mm per biella 105 (105-97)

[Biella]

1 minuto fa, claudio7099 ha scritto:

devi fare una basetta da 7mm ,non 2mm per biella 105 (105-97)

la basetta da 2mm è quella che ho su adesso perchè ho fatto spianare i carter, ma no è quello che voglio sapere, ma che differenza c'è tra biella 97 0 biella 105, che accorgimenti bisogna prendere in fase di montaggio? mettere una basetta da 7mm?

[claudio7099]

se hai tolto 2mm dal carter devi farne una unica da 9mm .......di solito comunque per pareggiare i carter si tolgono decimi ,non millimetri

[fagio 72]

105-97=8+2=10

[claudio7099]

a si ,mi ero fissato a 7 chissà perchè...forse per le due guarnizioni da mettere

[Biella]

1 ora fa, fagio 72 ha scritto:

105-97=8+2=10

diciamolo allora, un albero in biella 105 non è più un corsa 51 allora

[melo]

varia l'interasse della biella ma la corsa non cambia

[Biella]

In questo momento, melo ha scritto:

varia l'interasse della biella ma la corsa non cambia

e allora perchè basettare ?

Certo che a parole per me è dura da capire

[fagio 72]

Perché hai la Biella più lunga, e se monti il cilindro senza basetta, il pistone ti esce sopra, nel tuo caso di 10 mm è per quello che si basetta sotto

[+ Damiano_W1R]

La biella 105 ti permette di sfruttare meglio l'aspirazione al carter ed aumenta il passaggio per il transito dei gas con il pistone in prossimità del PMI

[Biella]

2 minuti fa, Damiano_W1R ha scritto:

La biella 105 ti permette di sfruttare meglio l'aspirazione al carter ed aumenta il passaggio per il transito dei gas con il pistone in prossimità del PMI

Damià, sei il mio idolo, semplice e conciso

Senza nulla togliere agli altri (grazie Melo)

Modificato 2017 Novembre 6 da Biella

[+ alberto dm]

si giusto ma lamellare al carter secondo me meglio la biella 97

[+ Damiano_W1R]

11 ore fa, tecnofalc albedm ha scritto:

si giusto ma lamellare al carter secondo me meglio la biella 97

dipende dalla forma dell'albero se mi permetti

[+ alberto dm]

certo ma in ogni caso si scelga l'aspirazione lamelle nel carter...lo dicevo da prove fatte da me...dopo chiaro uno sceglie quel che gli pare

[fagio 72]

6 ore fa, tecnofalc albedm ha scritto:

certo ma in ogni caso si scelga l'aspirazione lamelle nel carter...lo dicevo da prove fatte da me...dopo chiaro uno sceglie quel che gli pare

Concordo con te!!anch’io da prove fatte con bielle di diversa lunghezza, con aspirazione lamellare al carter, ho riscontrato che in b97 il motore è più pronto da subito, invece in b105 è diventato più pigro sotto, sopra allunga di più,per via del aumento della camera di manovella. Il compromesso sarebbe una Biella da 102, purtroppo non l’ho ancora provata, ma per adesso preferisco b97 

[+ pikappino]

ciao a tutti,

posso riportare le parole di Lauro che indicava la biella 97 come la migliore per motori "non race", e anche in alcuni di questi..

(Come potrete capire le sue parole sono il risultato di tante prove a banco)

Se non vuoi troppi sbattimenti senti se Lauro ne ha oppure ce n'è uno in vendita su subito, zona marche direi, come spesa sei lì..

Buon lavoro

 

[Biella]

Il 8/11/2017 in 18:24 , pikappino ha scritto:

ciao a tutti,

posso riportare le parole di Lauro che indicava la biella 97 come la migliore per motori "non race", e anche in alcuni di questi..

(Come potrete capire le sue parole sono il risultato di tante prove a banco)

Se non vuoi troppi sbattimenti senti se Lauro ne ha oppure ce n'è uno in vendita su subito, zona marche direi, come spesa sei lì..

Buon lavoro

 

grazie della dritta e grazie per il resto  ciaoooo

 

[+ Alogeno_PkApe]

Il 7/11/2017 in 21:55 , fagio 72 ha scritto:

ma per adesso preferisco b97 

😉  le vecchie discussioni lasciano sempre info interessanti.
grazie Fagio, mi sei stato d'aiuto a non sbatter via soldoni

[claudio7099]

io il dr alu lo ho montato in biella 105 e lamellare e non riscontro problemi a bassi giri ,riprendo in 4° marcia da 40 kmh tranquillamente