La mia gioventù
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131 messaggi in questa discussione

Sono belle foto. Sicuramente la termica é stata lavorata all'epoca e a mano libera. Nella terza foto vedo il cielo del pistone....é una lavorazione qella che si vede nel cielo del pistone (parlo dei due fusolar indirizzati allo scarico) o é un'ombra/riflesso della fotografia?....se lavorazione non credo sia "d'epoca".

Leggo bene o mi pare di intravedere una scritta? MOCA,,,,,,???:-D

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Mi sembra sia maggiorato 127/129....carina l'idea di "trattenere" un po di miscela....difficile smagrire senza danno con quella configurazione. Sarebbe interessante vedere pistone originale. Vedo che la testa ha fatto le sue guerre..........non so se é proprio adatta o adattata per quella configurazione.  Sono solo supposizioni, sia chiaro,non si scredita nessuno....bisognerebbe toccare con mano!!  Bravo Fagio 72,grande condivisione!!

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Mi è capitato di revisionare un motore di un signore che correva gimkane negli anni 70-80.Si tratta di un 130 polini 5 travasi(possibile?).Per alzare le fasature avevano tornito il pistone,creando una banda più bassa all'esterno che scendeva fino ad arrivare quasi alla prima fascia,mentre al centro saliva molto ripido,una specie di forma a cono.La testa era stata abbassata di conseguenza all'estremità.Il motore,montato con albero leggermente anticipato,accensione originale un po' alleggerita(mattone primavera da 3kg),polini a banana vecchissima serie(senza silenziatore),carburatore 19-19,su cavalletto girava MOOOLTO allegro,sicuramente più di altri 130 polini 7T a pari configurazione.

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:roll:

Si certo possibile per il polini 5 travasi che ti sia capitato di revisionare,....la versione successiva di quella termica la si conosce bene. 

In questo caso la termica é diversa....non mi é ben chiara la differenza di finiture sui travasi (chiaro ritoccate?....scuro precedenti?).... Non vedo bene la luce di scarico,ne pistone. 

La porzione di collettore di scarico attaccata....sembra davvero appartenere allo suddetto scarico. 

E comunque......sul cavalletto....gira allegro anche un tagliaerba(battuta ovvio)

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Per il discorso pistone, è stato solo tornito nel celo, quello che vedi è un riflesso, addirittura ha una misura anomala 55,5 è qui ho dovuto rettificare,  e montare un vertex da 55,6, rifare i fori per le unghiate e via.

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4 minuti fa, fagio 72 ha scritto:

Per il discorso pistone, è stato solo tornito nel celo, quello che vedi è un riflesso, addirittura ha una misura anomala 55,5 è qui ho dovuto rettificare,  e montare un vertex da 55,6, rifare i fori per le unghiate e via.

Bravo...cosi si capisce. Non vedevo l'ora mi confermassi questo.

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Per il resto tutto nella norma, scarico allargato è fasato alto 197gradi, la testa è stata spianata è abbassata di 0,8,rifatta la banda dello squih in base alle esigenze del epoca( benzina super) con una misura di 0,78 io l'ho portato successivamente a 1,0, per il discorso rdc non l'ho calcolato.

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20 minuti fa, fagio 72 ha scritto:

Per il discorso pistone, è stato solo tornito nel celo, quello che vedi è un riflesso, addirittura ha una misura anomala 55,5 è qui ho dovuto rettificare,  e montare un vertex da 55,6, rifare i fori per le unghiate e via.

Bravo...cosi si capisce. Non vedevo l'ora mi confermassi questo.

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123.762.....in luogo dei 123.317

Non era alesato in maniera strana....con pistone 55.6 lavorato ottieni molto. Si certo lavori di più....ma ti permette qualche"grammo" adeguando 55.5. E all'epoca....con quelle lavorazioni....era meglio tenerlo "distante" di mantelllo.

Meno male che quello nella foto era solo un riflesso.....pensavo al Leonardo Da Vinci del pistone

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4 minuti fa, fagio 72 ha scritto:

Però! Potrebbe essere un idea, fare una lavorazione del genere sul pistone, magari funziona.

Senza magari,cosa voglio fare con il mantello del pistone? Leggi qualche post piu sopra......dare una certa angolazione al mantello (beh....quel riflesso nella foto mi sembra già "roba" da 4 tempi plurivalvole ) ma creare un flussso,che per ovvie ragioni dinamiche,offra un invito allo scarico...e nello stesso tempo inibisca ancora per qualche grado la fase di aspirazione....potrebbe,anzi,é una soluzione che favorisce alte fasature di scarico.......ma ahimè...mina fortemente il pisone nella porzione di segmento che scorre sul lato scarico soprattutto con cordali limite.

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Ho letto! Infatti per fare questa lavorazione ci vuole un pistone come questo, che ha molto materiale, perché i vertex per et3 pesano 35 f in meno, purtroppo sul pistone,non c'è scritto niente e non riesco ha consigliarti 

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3 minuti fa, fagio 72 ha scritto:

Ho letto! Infatti per fare questa lavorazione ci vuole un pistone come questo, che ha molto materiale, perché i vertex per et3 pesano 35 f in meno, purtroppo sul pistone,non c'è scritto niente e non riesco ha consigliarti 

Eh si...purtroppo le prime cose che sparivano erano :marchi,bordura, numeri sovraimpressi.....una fascia. Tutta roba che non serviva...:-D

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