ADATTAMENTO ACCENSIONE PK-S SU SPECIAL

[+ Albitomassini]

Ciao ragazzi devo montare una accensione elettronica  pk-s sulla special.

dalla accensione escono due gruppi di fili: un gruppo da tre e uno da quattro raggruppati in un unico "mega faston" come devo collegarli?

[claudio7099]

il gruppo da tre sono i fili che vanno solo alla centralina bobina per accendere la vespa e gli altri sono le luci ,massa ,frecce credo.......ti conviene cercare su google gli schemi dell'impianto pk e verificare i colori dei fili perchè bisogna aggiungere il filo per lo spegnimento da tasto al manubbrio

Modificato 2017 Settembre 11 da claudio7099

[+ Albitomassini]

Quindi il gruppo da 3 vanno tutti alla bobina? Ma c'è solo un maschio da mettere il faston nella bobina, e gli altri due fili? 

Mentre gli altri 4 fili con quali della scatola dei fili li collego?

[+ leo180]

I 3 come detto vanno alla centralina pks (la bobina special non va bene)

Speroche tu abbia anche il volano pks, lo special funziona male su statore pk 

Poi devi tirare fuori i 4 dallo spinotto. 

Giallo motore con verde telaio

Nero con nero telaio

Verde con rosso telaio

Blu (frecce pk) lo isoli col nastro e lo lasci scollegato

Modificato 2017 Settembre 11 da leo180

[+ Albitomassini]

Ma non ho capito che centralina intendi... la bobina ha solo un entrata di un filo.

[+ leo180]

La centralina del pk, è elettronica mica ha le puntine....

Modificato 2017 Settembre 12 da leo180

[claudio7099]

non sempre conviene passare all'accensione elettronica soprattutto con le bobine centraline originali perchè hanno un limitatore a 8500 giri/min ,sia su vespa che su altri moped come ciao,bravo,si,ecc,,,tanto sono uguali.....se propio vuoi passare a elettronico devi comprare un kit completo aftermarket ,malossi,polini,pinasco,ecc e allora trovi dei benefici per il motore ,,,,,io ho fatto parecchi esperimenti sia con le puntine che elettronico e con le puntine hai 1000 giri in più a parità di motore in confronto con l'elettronico originale 

[nicola.torboli]

Il 12/9/2017 in 00:10 , leo180 ha scritto:

I 3 come detto vanno alla centralina pks (la bobina special non va bene)

Speroche tu abbia anche il volano pks, lo special funziona male su statore pk 

Poi devi tirare fuori i 4 dallo spinotto. 

Giallo motore con verde telaio

Nero con nero telaio

Verde con rosso telaio

Blu (frecce pk) lo isoli col nastro e lo lasci scollegato

Ciao una domanda il rosso lato volano dove va, come in figura unito al giallo e poi al verde lato telaio?

[+ leo180]

Il 27/3/2021 in 07:47 , nicola.torboli ha scritto:

Ciao una domanda il rosso lato volano dove va, come in figura unito al giallo e poi al verde lato telaio?

il rosso che vedi arrivare da sopra è del regolatore di tensione, è un cavetto che ho aggiunto io