problemi frizione

[+ Albitomassini]

salve a tutti apro questa discussione perchè ho dei problemi con la frizione. monto una malossi 4 dischi rinforzata nuova, avra 500 km, il problema è che fin dal primo giorno trascina quando metto la prima, cioè tirando tutta la leva appena metto la prima se non tengo accelerato si spegne e se la tengo su di giri mi porta in avanti; ho provato a regolare il filo allentandolo e stringendolo ma niente, mi sapete aiutae?

grazie.

[+ BERGO]

Con la molla malossi, che oltre ad essere molto dura scende anche molto storta, spesso devi molare la molla ed abbassarla altrimenti  la frizione rimane "alta" e non stacca mai...

Devi smontare e riaprire: segui la guida in merito alla frizione che è in guide!

[+ Albitomassini]

Dove la trovo la guida?

[+ Andrea78153]

https://www.et3.it/topic/65931-guida-frizioni-smallframe/

 

[+ VespaX]

Ancora c'è chi monta frizioni monomolla? 

 

[claudio7099]

34 minuti fa, VespaX ha scritto:

Ancora c'è chi monta frizioni monomolla? 

 

si ,hanno sempre funzionato per almeno 50anni ,perchè adesso non vanno più bene ??????persino le 3 dischi classiche tengono potenze elevate se montate correttamente......purtroppo la molla malossi è dura e si comprime tutta prima delle altre ,l'unica soluzione è molarla (devi recuperare almeno 2mm)o sostituirla

non tutti spendono 200 euri per una frizione e supermolle se non è un proto o ha almeno 30cv

Modificato 2017 Agosto 11 da claudio7099

[+ VespaX]

Il 11/8/2017 in 13:42 , claudio7099 ha scritto:

si ,hanno sempre funzionato per almeno 50anni ,perchè adesso non vanno più bene ??????persino le 3 dischi classiche tengono potenze elevate se montate correttamente......purtroppo la molla malossi è dura e si comprime tutta prima delle altre ,l'unica soluzione è molarla (devi recuperare almeno 2mm)o sostituirla

non tutti spendono 200 euri per una frizione e supermolle se non è un proto o ha almeno 30cv

''persino le 3 dischi classiche tengono potenze elevate se montate correttamente''...c'è un sol modo per montarle.
Comunque usare un sistema migliore tipo ''light clutch'' a 12 molle, non è una spesa elevata, e si ha un buon risultato, avendo la spinta uniforme sui dischi 

[claudio7099]

anche io monto una doppia molla polini con rallino crimaz ,ma ho una 3 dischi classica con pinasco zuera lamellare in corsa 53....però il senso del mio discorso è che la monomolla ha sempre funzionato con tutti i cilindri in ghisa in commercio e anche tanti alluminio di vecchia concezione fino a 135cc sia con le 3dischi, 3dischi 1/2 ,e le 4 dischi ,quindi si montano tranquillamente 

con i nuovi cilindri falc ,quattrini,parmakit,ecc.. che possiamo chiamare di nuova concezione indubbiamente la monomolla perde la sua efficacia per le potenze in gioco

Modificato 2017 Agosto 12 da claudio7099