Albero motore M1L

[+ Rocco.]

Salve a tutti, sono nuovo del forum vorrei salutare tutti e ringraziare a chi mi risponderà alle mie domande.                                               Ho da poco acquistato un cilindro m1L d 56 quattrini ho optato per il diametro 56 in quanto in teoria dicono che duri di più del 60 ..... vabbè il problema è per quanto riguarda la scelta del albero..... Biella da 102 105 o quella classica da 97??? io opterei x quella da 97 essendo un cilindro non troppp spinto " diametro 56 " quindi penso che andrebbe bene.... voi che direste.....?? 105 o 97 se non proprio 102.... ?? Per quanto riguarda la marca avrei pensato a un fabri.... xhe gli alberi quattrini me gli hanno sconsigliati.......                 Ho cercato sul web albero motore fabri Biella 97..... e mi ha dato diversi tipi che differivano tra di loro in base alla CORSA da 51 53 54  a 56 quale scegliere e cosa cambia non a livellò di teoria ma di pratica ...? la basetta non andrebbe montata essendo di 97 l albero.....allora  cosa si andrebbe a modificare illuminatemi vi ringrazio.

[+ nordy]

io monterei un bel falc.

per la lunghezza biella se vuoi pochi sbattimenti metti la sua da 97 altrimenti puoi provare con 102 o 105 che secondo me su un aspirato al cilindro male non fanno. però ovviamente dovrai basettare

[claudio7099]

più la biella è lunga e meno sfondi i carter ,anzi non devi riportare nulla ,già con una basetta da 7-8mm ti eviti lo sfondamento con biella 105

[+ Rocco.]

Ok grazie delle info... xo una cosa non capisco se metto l albero da 97 tipo l originale devo solo spianare e allargare i travasi dei carter  giusto....? Mentre la corsa del albero io ho visto che i fabri 97 fanno diversi tipi 51 53 54 56 quale scegliere? E cosa cambia ??

[+ fraspec]

Io sul mio montai un bel falc c51 ma con biella 97.

Sarei curioso di capire dai più esperti che differenza di comportamento/erogazione del motore ci sarebbe tra biella 97 o 105?

[Thunderbolt]

La differenza tra biella 97 e 105 è l'erogazione, sostanzialmente il 105 perde qualche giro per guadagnare un pó di coppia. Correggetemi se sbaglio.

[claudio7099]

il comportamento è meno aggressivo che con biella da 97,più volume ,meno esplosivo nell'entrata in coppia ,credo per il maggior volume ......io ho messo l'albero drt con gabbie argentate ,ben fatto ,costa poco e funziona,naturalmente è indicato anche il peso del volano da non superare ,cosa che non tutti guardano ed è causa di rotture dovute al troppo peso esattamente come i mazzucchelli e tutti gli altri di quella fascia di prezzo sotto i 150 euri .....

Modificato 2017 Luglio 26 da claudio7099

[+ Rocco.]

Allora se ho ben capito a parità di durata è maggiore con una Biella più lunga. Mente se io invece scelgo un Biella standard da 97 tipo fabbri racing....quale corsa dovrei scegliere 51 53 54 56 e che cosa cambia saprete dirmelo grazie in anticipo raga?

[+ alberto dm]

vai di albero falc senza ombra di dubbio....biella starei sulla 97 come prescrive il kit...105 perdi sotto e già che non hai così tanta cilindrata....

[+ Rocco.]

Ragazzi mentre che olio motore consigliereste x la frizione....?