Nuovo W-Force 66 x 51

[+ Michele MHR]

Buonasera, qualcuno già ha avuto modo di provare il Parmakit Sixty Six? Ho visto che la nuova versione monterà il pistone grafitato e monofascia. 

[+ CEC]

Ciao l'ho visto sulla pagina fb di Barone , sembra anche che abbiano inglobato la besetta nel cilindro .......mah non so , da una parte mi affascina , dal'altra mi chiedo come possa tenere sui carter originali e con cos' poco materiale tra canna e passaggio prigionieri...

[+ Grave Digger]

Ma lo spinotto pistone e’ da 15 o da 16???

[The Armageddon]

Penso e spero vivamente da 15

[+ Grave Digger]

Sul sito Parmakit ce ne sono due tipi, il biella 105 con spinotto da 15 e biella 110 con spinotto da 16...booo

[claudio7099]

di sixty six ce nè solo uno sul catalogo ,ti confondi con il wforce forse

l'albero dedicato è spinotto 16 https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/alberi-motore/smallframe/albero-motore-parmakit-sixty-six-volani-tondi-cono-20-biella-110-corsa-51-spinotto-16-vespa-125-et3-primavera-pk.1.1.19.gp.2568.uw

qui dice che il modello 2017 come le foto sopra è spinotto 16 https://www.scooter-attack.com/cylindre-culasse-parmakit-w-force-sixty-six-175cc-d-66mm-course-51mm-bielle-110mm-vespa-50-90-125-pv-et3-pk-s-xl-xl2-pm57930-00.html?___store=sa_en

probabile che le prime versioni siano da 15

 

Modificato 2018 Settembre 19 da claudio7099

[claudio7099]

visto il prezzo ,almeno una gabbia a rulli argentata potevano metterla 

Modificato 2018 Settembre 19 da claudio7099

[+ Meurohp]

Sembra molto delicato ha la camicia veramente fine...

[filipporace]

a me sembra che la camicia non ci sia. la superficie di appoggio diventa adeguata se con carter originali spiani il pianoforte cilindro.   

posso chiedere perché ritenere una gabbia argentata superiore ad una gabbia brunita  come quella in foto?

[claudio7099]

ha anche il pistone più corto abbinato a 110 di biella,la butto li forse per spianare solo il carter senza barenare per il pistone ,mahhh...

la gabbia solo per la scorrevolezza ,le iko sono imbattibili 

Modificato 2018 Settembre 19 da claudio7099

[filipporace]

34 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ha anche il pistone più corto abbinato a 110 di biella,la butto li forse per spianare solo il carter senza barenare per il pistone ,mahhh...

la gabbia solo per la scorrevolezza ,le iko sono imbattibili 

si. é molto probabile per quel che riguarda il pistone. magari basta barenare solo la parte superiore; dove Non si corre il rischio di indebolire la struttura dei carter.   sarebbe una gran cosa.    le gabbie RULLI o cuscinetti ad aghi, non é la struttura della gabbia che fa la differenza. Iko e Toyo  a differenza di altri non producono rullino ottenuti mediante taglio al maglio o trocatrice sono tagli al laser o h20  e utilizzano strutture micropallinate con apporto di altre lavorazioni per migliorare la scorrevolezza. vedi appunto argento e ottonatura.

Modificato 2018 Settembre 19 da filipporace
ortografia

[claudio7099]

mi sono trovato bene anche con le gabbie ramate ,anche sull'imbiellaggio ..

[The Armageddon]

Il 19/9/2018 in 08:54 , The Armageddon ha scritto:

Penso e spero vivamente da 15

ok, è da 16, (idea grandiosa?)

[The Armageddon]

se non costasse un rene e un occhio, lo vedrei bene su carter quattrini ma in corsa 56, così esce fuori un bel 192cc.

se non ho capito male, il pistone nei carter non passa nel carter al PMI quindi non tocchi nemmeno quella parte e non si indebolisce niente, zona prigionieri c'è poco materiale, e va bhe, quello per forza?

[claudio7099]

bisogna vedere le istruzioni cosa dicono di fare ,non ne ho ancora visto uno montato

[The Armageddon]

Il 20/9/2018 in 12:13 , claudio7099 ha scritto:

bisogna vedere le istruzioni cosa dicono di fare ,non ne ho ancora visto uno montato

istruzioni???? what's istruzioni?

io è da 10 anni che non uso più le istruzioni, si sperimenta e si prova tutto.

in ogni caso nemmeno io ne ho mai visto uno montato

Modificato 2018 Settembre 22 da The Armageddon

[claudio7099]

almeno una letta......anche io me ne fotto delle istruzioni ,però se è indicato il diametro della barenatura io lo faccio 4-5 decimi più grosso ,sia per albero che cilindro e non sbagli di sicuro

[filipporace]

quotone per non leggere l'istruzione.

visivamente mi sembra un po' corto il pistone, sicuramente al pms non scoprirà lo scarico ed al pmi non entrerà nei carter più di tanto?...impressione mia ovvio.      e se aumenti la corsa sei obbligato a recuperare tutto sotto....se no lo scarico ti si scopre sicuro.   

strana sta termica, sembra un motore da giri stravolto aumentandone a dismisura l'alesaggio.    curiosità anche per me?