Quale pistone per polini 210
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42 messaggi in questa discussione

che casino!

qualche motore con pistone bucato l'ho smontato, ma mai un macello cosi...

ma era il corsa 57 o 60?
che candela montavi ?

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25 minuti fa, gemini89 ha scritto:

 

l'unica spiegazione è che era fuori anticipo errore mio!

 

Alla prossima ti presto un mio nuovo giocattolo che permette di fare un'anticipo preciso e a prova di errore. 

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20 minuti fa, 500turbo ha scritto:

 

Alla prossima ti presto un mio nuovo giocattolo che permette di fare un'anticipo preciso e a prova di errore. 

Mi serviva prima 

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42 minuti fa, tekko ha scritto:

che casino!

qualche motore con pistone bucato l'ho smontato, ma mai un macello cosi...

ma era il corsa 57 o 60?
che candela montavi ?

Montavo la Champion consigliata dalla polini! Era in corsa 57

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1 ora fa, 500turbo ha scritto:

 

Alla prossima ti presto un mio nuovo giocattolo che permette di fare un'anticipo preciso e a prova di errore. 

cioè ?

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Il 29/5/2017 in 22:38 , gemini89 ha scritto:

Pistone arrivato e già montato vediamo come va!

IMG_0047.JPG

IMG_0048.JPG

Non ti ricordi se dentro al pistone c'era qualche codice ?

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19 minuti fa, Jjlester_74 ha scritto:

Non ti ricordi se dentro al pistone c'era qualche codice ?

Si c'era ma non ricordo!comunque questo pistone non si trova dal mio rivenditore di ricambi e fatto solo per sip o comunque solo in germany

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Il pistone e' fatto da meteor in Italia. Se rimedio il numero all'interno che corrisponde alla conchiglia si può rimediare il pistone 

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Ciao ragazzi , il motore l'ho seguito io ; e stato usato da più persone , non ha mai fatto sentire la detonazione ; però se né  fatto un uso con tutti apri e chiudi , e non tirate di km .

Il cilindro e stock,  montato su carter che non sono stati spianati , la testa e stock , con le sue spinette di centraggio e le sue guarnizioni , candela cempion rn2c .

Il motore si presentava molto pronto e vivace , da far pensare dopo aver visto il danno , che potesse aver avuto troppo anticipo. 

Anche perché il pistone non ha accenni di grippate , e sul celo lato scarico sembra che non abbia subito il calore di una detonazione da magro di carburazione .

Il foro e concentrato sotto candela quasi come fosse stato usato con una candela d'auto .

La testa e si pulita , ma non puo darci un idea della carburazzione , perche una detonazione simile stacca e sabbia tutto .

Ora il motore e chiuso volutamente con la piastra perfettamente come era al momento del danno  , lo 0 e stato fatto con comparatore , così come le rispettive tacche di 5 gradi ogni una .

L anticipo e risultato coretto di 19* forse qualcosa meno ad motore a regime +3-4000g ; 15* a motore al minimo  .

La cosa è un pelo strana in quanto di solito fa il contrario perdendo anticipo con il salire di giri ; ogni modo l anticipo e dentro il valore consigliato .

 

IMG-20170531-WA0068.jpeg

20170601_102106.mp4

20160302_162904.mp4

IMG-20170531-WA0027.jpeg

 

Modificato da muttley
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Appena fatto 160 km di cui 80 in due e in certi punti facevo 10km a 100km/h costanti spero tanto si stato che ero magro vediamo come si comporta

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