Grippata o che?

[+ Vespino]

Salve, da un mesetto ho finito la mia special 3 marce 102 dr. Oggi, mentre ero su una salita poco ripida, ero in terza a bassi giri, quando ad un tratto sento rumorini metallici (li sentivo come se li avessi sotto i piedi), ad un certo punto, tenendo costante l'accelleratore, ha incominciato a calare di giri e si è bloccata la ruota dietro(giornata calda). Ho dato 5, 6 pedalate ma non è partita (la pedalina non si è bloccata). Così mi lancio da una discesa, metto la marcia e parte normalmente come se non fosse successo niente. Cosa può essere stato? Quel rumore metallico cosa può essere? Uso motul 510 e faccio miscela al 3%, grazie per gli aiuti 

[+ massimilianon11]

primo controllo sulla candela per verificare se ci sono tracce metallo.. Se poi come dici il il motore si è riavviato e marcia regolare verifica se nell'olio ci sono tracce metalliche dovute alla rottura di qualche cuscinetto o ingranaggio.. ovviamente la certezza la avrai smontando GT.

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[+ pasqualefg]

non è che ai l, albero con la boccola  al pide di biella ?

[+ Vespino]

46 minuti fa, massimilianon11 ha scritto:

primo controllo sulla candela per verificare se ci sono tracce metallo.. Se poi come dici il il motore si è riavviato e marcia regolare verifica se nell'olio ci sono tracce metalliche dovute alla rottura di qualche cuscinetto o ingranaggio.. ovviamente la certezza la avrai smontando GT.

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Come faccio a vedere se nell'olio ci sono tracce metalliche? 

[+ massimilianon11]

sviti il bullone di scarico dell'olio, quello sotto il carter, se hai assemblatoil motore da un mese dovresti avere ancora l'olio trasparente, se ci sono tracce di limatura le vedi sicuramente..

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