Sensore velocità koso

[heseb]

A tutti ciao 

mi date cortesemente indicazioni di come tarare il sensore di velocità koso ?

c'e' tutto l'occorrente , staffa di fissaggio, calamita inserita nel disco a margherita e naturalmente il sensore di marca koso che si abbina con lo strumento al cruscotto sempre koso 

nella scatolina non erano presenti indicazioni di taratura 

In anticipo grazie 

[+ Piewankel]

Ma quale sensore? Quello del tuo contakm sip? Quello una volta impostato il numero di punti di lettura per giro, il rapporto di riduzione del rinvio e diametro della gomma devi solo regolare la distanza dal magnete

[heseb]

Si 

leggendo la tua risposta ho capito dove sbaglio 

i punti lettura!!!!

sono poi le viti del disco freno 

non si fa' più il rapporto riduzione al mozzo ma la circonferenza ruota si

[+ Piewankel]

Si, hai ragione... il rapporto riduzione serve per i contakm collegati al cavo contakm originale 

[+ alberto dm]

ciao grande

 

per settarlo devi impostare la circonferenza della gomma anteriore e selezionare il numero di magneti seguendo lo schema che dovrebbe esserci sulle istruzioni per cui per esempio puoi mettere 1 2 5 calamite ma non 4 ma c'è da vedere cosa dicono le istruzioni in merito, può darsi le prenda tutte........ho visto meglio sia 1 sola di calamita, il segnale risulta di facile comprensione per il processore dello strumento...provai pure 5, una per ogni razza, ma era facile non leggeva....questo tuo è il polini con base koso magari polini ha richiesto piccole differenze di settaggio o funzionamento rispetto al koso...se ti va posta le istruzioni che vediamo

[heseb]

No no una sola calamita a me' non funziona mi segna velocità da gran premio ( i 167 li faccio in seconda )

poi lo strumento non è il polini ma quello sotto che è della sipscoter 

il polini e' lo stechiometrico 

ho trovato sul web le istituzioni che fanno riferimento ai bulloni del freno a disco fino a 20 step 

piu step legge il sensore e più è preciso 

cosi c'è scritto 

 

ma con la precisazione che se le viti sono a brugola di far leggere il sensore al bordo della vite ( al centro della grugola che è vuoto da' problemi alla lettura)

 

[+ alberto dm]

ah...quindi non hai le piccole calamite come sui koso/stage6 ma legge le brugole sul bordo? strano modo...si vede gli basta il ferraccio delle viti per dare il segnale......allora secondo me devi centrare perfettamente il sensore sul bordo brugola e la distanza in profondità in modo accuratissimo, secondo me sta lì il trucco del funzionamento

[+ Piewankel]

Esatto, è un sensore di prossimità. In base al modello funziona su metalli sfruttando il principio del magnetismo oppure funziona tutti i materiali, semplicemente "quando gli passa davanti qualcosa" lui da un impulso.

Questi sensori sono attivi, quindi devono essere alimentati e funzionano come i transistor. Quando sono stimolati dal passaggio di qualcosa generano un picco di corrente (positiva o negativa in base al modello). Solitamente hanno 3 cavi.

Mentre i classici sensori della bici normalmente sono passivi. Quindi un semplice interruttore che chiude il contatto al passare del magnete. Solitamente hanno solo 2 cavi.

È vero che piu punti di lettura si danno piú la lettura è precisa, ma fino ad un certo punto. Piu punti di lettura per giro significa maggiore definizione. Come in uno schermo. Piu pixel ci sono piu l'immagine è chiara. Xo occhio a non esagerare perchè questi sensori hanno un limite di funzionamento. Ovvero possono eseguire "solo" un massimo di cicli al secondo. Quindi se per assurdo diamo 20 punti di lettura a giro, a 150km/h sono gia piú di 600 impulsi al secondo. 

Ok, ho estremizzato, ma esra solo x spiegare il concetto.

[heseb]

Ragazzi ci son riuscito 

ho tolto le viti a brugola e ho messo quelle esagonali per fissare il disco al mozzo 

il sensore dava veramente dei problemi con quelle a brugola 

poi il setup dello strumento che richiede la circonferenza della gomma e in più bisogna entrare nel sottmenu'cambiare la posizione da INT a Ext e dare il numero delle viti di fissaggio, dato che il sensore le deve leggere, in questo caso 5

 

[+ emme5travasi]

Buongiorno ragazzi, sono in procinto di istallare sulla Primavera un Contakm Sip con sensore esterno per la lettura della velocità

seguendo le istruzioni ho settato al banco i principali dati ma non trovo dove inserire il numero dei punti lettura

chi può aiutarmi ?

 

Modificato 2018 Febbraio 4 da emme5travasi

[heseb]

Perché deve essere in moto la vespetta
Anche se lo colleghi alla batteria certi parametri dello strumento si accedono solo a motore acceso
Ciao

[+ emme5travasi]

12 minuti fa, heseb ha scritto:

Perché deve essere in moto la vespetta
Anche se lo colleghi alla batteria certi parametri dello strumento si accedono solo a motore acceso
Ciao

Grazie per la risposta. deduco che se volessi alimentarlo con una batteria indipendente dall'impianto vespa non funziona

oppure è sufficiente il filo del segnale contagiri collegato alle luci

Modificato 2018 Febbraio 4 da emme5travasi

[heseb]

Esatto, resta illuminato e cambi la visualizzazione dei chilometri
Se lo colleghi alle luci a vespa accesa è completo

[+ emme5travasi]

14 ore fa, heseb ha scritto:

Esatto, resta illuminato e cambi la visualizzazione dei chilometri
Se lo colleghi alle luci a vespa accesa è completo

Grazie mille