info silent block
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7 messaggi in questa discussione

salve volevo sapere cosa usate voi e un consiglio su che tipo di silent blok decenti sia ant. che post  per la mia vespa 50 special,m1L solo ripassata bene nelle saldature originali, ma alla fine non ho messo il tondino nella pancia,ammortizzatori carbone semplici solo le tre regolazioni per la molla,verrà usata poco,ho visto che ce ne sono vari tipi,mi piacciono come son fatti quelli md ma per strada non vorrei fossero troppo rigidi e causino danno alla vespa ,volevo un consiglio prima di prenderli o una valida alternativa specialmente ai due pezzi normali

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io uso sia su strada che su pista i plc,
altri provati su strada sono i fabbri sulla vespa di un amico con m1l 60x53,

e sono equivalenti ai plc. 
altre marche non ne ho provate.

in qualsiasi caso un telaio vecchio non rinforzato può crepare in vari punti anche con motori poveri di prestazioni.

se ci monti un motore che fa 20cv, anche se non ha tante vibrazioni, ne ha comunque tante per un telaio originale.

è buona cosa rinforzare sempre le pance e ripassare le giunture delle lamiere con delle saldature a punti quando si restaura un telaio. 

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le saldature le ho ripassate per bene tutte la vespa è sanissima come lamierati,l'errore è stato non saldargli il tondino,lo avevo già li pronto,ho rifatto piu rigida la staffetta interna nella pancia e anche il supporto ammortizzatore anche se era sano, mi son detto che era piu che sufficiente e è andata in carozzeria d'altronde non pensavo di montare chissà che sul vespa,avevo su un motore originale completo et3 e non mi passavano grilli per la testa,poi ho seguito troppo il forum :-)  vedendo certi lavori e motori mi sono fatto prendere :-).la userò veramente poco giusto il gusto di tirar sù due marcie ogni tanto la domenica mattina quando vado a prendere il pane e mi fermo a bere due bianchi dove ci son lì sempre mezzi un pò strani oltretutto vecchi :-)  insieme ai padroni altrettanto strani che pensan solo ai motori,due chiacchere ,poi a casa e vespa sotto il telo :-) .

grazie  

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mi sa che ti ascolto,quelli "racing" sono troppo rigidi   grazie

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Io ne sto montando tanti di quelli tipo originale della RMS in due pezzi...Sono fatti in india eh,però non sono malaccio.Li ho provati anche sulla mia Vespa quando montava un d.60 con potenze intorno ai 20cv credo e non ho avuto problemi,anzi le vibrazioni rispetto a quelli originali(ma in cattivo stato)sono diminuite molto e alla guida si sentiva bene...Se monti quelli e se non devi andare in pista o fare chissà che altro,di problemi non ne hai

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allora vada per gli originali degli indiani senza piume

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