ho deciso Polini valvola consigli

[+ Vespa Ninja]

Mi consigliate voi smanettoni???

[robertoromano]

Meglio tenerla un pochino grassa da averne per le lunghe tirate,quando si cerca la carburazione troppo precisa ti avvicini al limite che poi aumenta il rischio di grippaggio,anche in rilascio,occhio.

[+ blaps_85]

Io non ho ben capito se hai tolto la valvola o no.. Se l'hai tolta "bene" è chiaro che la luce passi anche ad albero chiuso. Se invece hai lasciato la valvola teoricamente l'albero dovrebbe chiudere del tutto la finestra.
Discorso carburazione: se hai il 24 con collettore lamellare ma con la valvola ancora lì 100 d massimo è tanto. Senza valvola secondo me non oltre il 105. Chiaramente senza filtro. 
Testa lascia la sua polini o meglio ancora una polini racing che trafila meno ed è più bassa (di solito).
Anticipo: con le puntine ti dovresti attestare bene sui 19° cioè un paio di millimetri più anticipato di a metà asole. L'idea di Turbo di 1 mm di ritardo dal tutto anticipato non è male.
Poi se ti va fai un resoconto preciso dei lavori fatti, configurazione completa e fasi ottenute se le hai alzate un pò. Ciao.

[+ Vespa Ninja]

Il motore è a valvola...E comunque tiene benissimo il minimo...Per quanto riguarda le fasi...Non te le so dire... Comunque la valvola ha una tenuta di due millimetri tutt'intorno...Il colore della candela con il 100 di max e colore nocciola...Voglio provare un 102...Come filtro ho il classico Polini....Ho bisogno di un vostro consiglio...Ora monto un volano tornito perché prima ancora avevo un m1 d60...E pesa neanche un kg...E ne ho un'altro da 2 kg...Quale mi consigliate di montare??Senza avere problemi di rompere l'albero.... Grazie a tutti voi esperti

[+ blaps_85]

per rispondere bisogna sapere soprattutto che albero hai. Poi per scegliere dipende dal tuo stile. Se la vuoi piu nervisa, tipo cross quello leggero. . Se la preferisci piu regolare e fluida quello pesante. La virtù sta sempre in mezzo (1,6 kg special)

[+ Vespa Ninja]

Infatti io cerco proprio quello da 1.6...Se provo a montare il Malossi lamellare al cilindro...Come dovrei configurare il carburatore? Vorrei provarlo

[+ Vespa Ninja]

Dovrei lavorare solo sul getto max?Da quanto parto?

[+ blaps_85]

bah... Inizia a vedere come va con la configurazione attuale. Poi secondo me non sentirai tutta questa differenza.

[+ Vespa Ninja]

Non va di più il Malossi essendo aspirato al cilindro?

[+ Vespa Ninja]

Oggi ho ripreso la vespa per fare un giro...Il problema è che la 3 sgrana e la 4 non entra proprio...La crociera e il cluster le ho recuperate da un cambio pk...Ed erano uguali a quelli dello special...Che caspita ho sbagliato?

[robertoromano]

Se va bene si sono assestati i fili del cambio e devi regolarli dai registri,pero' se hai montato una crocera usata con le battute gia' consumate e magari chiuso il cambio con troppa tolleranza,c'e' poco da fare...

[+ Vespa Ninja]

Buonasera a tutti... Cosa puo essere  che la vespa quando è  calda... Ci mette un po a tornare al minimo regola... Rimane alto e poi cala

[+ Andrea78153]

d'impulso ti direi carburazione magra

[+ blaps_85]

potrebbe anche essere che aspira un pò d'aria da qualche parte (collettore non ben stretto o con una piccola crepa?) 

Mi viene in mente questo poichè dici che te lo fa solo a caldo. Se lo facesse sempre direi anche io getto minimo piccolo. Ma che carburazione hai?

[+ Vespa Ninja]

Smontato e rimontato 3 volte di seguito.... Per altri motivi... Ma ha sempre fatto lo stesso problema.... Il carburatore ha 50 minimo 150 massimo e spillo alla seconda tacca da sopra... La valvolA ha 2  millimetri di tenuta per lato.... Puo essere la valvola? 

[+ blaps_85]

la valvola??? Ma non hai il lamellare? Se non lo hai potrebbe essere si la valvola che non tiene. comunque... Carburatore? 24 o 28? Io alzerei il minimo comunque.. Sul lamellare mi pare di essere a 60. Sul valvola molti stanno sul 55

[+ blaps_85]

Ma non é che hai messo il malossi al cilindro? perche 150 per un polini a valvola col 24 é sicuramente troppo. In ogni caso controlla bene il collettore e una volta scritta la configurazione fatti cambiare il titolo da un moderatore

[+ Vespa Ninja]

Il cilindro che ho è un polini a valvola... Non lamellare... Il max e un 105...Ho sbagliato a scrivere... Quindi  come minimo dovrei provare un 55...?e dovrei risolvere il problema?? 

[+ Vespa Ninja]

Come faccio a capire che getto minimo ha bisogno il motore? Che funzionalità ha il getto minimo? Scusate le domande stupide... Ma dopo aver pagato ogni volta un meccanico... E il primo motore che faccio da solo... E ho voglia di imparare... Grazie mille 

[robertoromano]

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[+ blaps_85]

18 ore fa, Vespa Ninja ha scritto:

Come faccio a capire che getto minimo ha bisogno il motore? Che funzionalità ha il getto minimo? Scusate le domande stupide... Ma dopo aver pagato ogni volta un meccanico... E il primo motore che faccio da solo... E ho voglia di imparare... Grazie mille 

c'è un'interessante guida sulla carburazione. Dagli un'occhiata

[+ Vespa Ninja]

Oggi ho fatto un raduno...nei primi km dopo una tiratina ho preso una leggera grippata.... La vespa e ripartita subito e ho proseguito per altri 200 km... Senza problemi.... Dovrei aumentare il getto massimo?

[robertoromano]

E/o magari alzare una tacca lo spillo per ingrassare ai mediobassi,che quando chiudi il gas di colpo dopo spalancato il cilindro non si trova a secco...... capita quando si carbura molto pulito per trotterellare, poi quando ci dai piu' secco ti trovi magro.

Sempre che il resto sia a posto e non aspiri aria da qualche parte.

[+ Vespa Ninja]

Quindi provo ad alzare lo spillo e basta? E se aumento di un paio di punti anche il max? 

[robertoromano]

Si io alzerei anche il max,due o tre punti male non fanno.