ho deciso Polini valvola consigli

[+ Vespa Ninja]

Sto iniziando a fare il nuovo motore...Ho deciso di usare il Polini lavorato nello scarico e nei travasi di base... Aprendo i secondari... Aspirazione a valvola... Sto montando l'accensione polini...A quanti gradi la regolo e a quanti giri?Come carburare uso un 24 phbl...Come potrei configurarlo inizialmente?Grazie a tutti voi

[+ Vespa Ninja]

Nessuno può aiutarmi??

Nessuno può aiutarmi??

[+ Damiano_W1R]

Come partenza puoi seguire le indicazioni polini, sia per il carburatore che per l'accensione

[+ Vespa Ninja]

Non ho nessuna indicazione Polini

[+ Damiano_W1R]

https://www.google.it/search?q=foglietto+polini+vespa&client=ms-android-huawei&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiAtuD41MbSAhXIBBoKHWJtAlwQ_AUICSgC&biw=348&bih=506&dpr=3#tbm=isch&q=Istruzioni+polini+vespa&*

[+ Vespa Ninja]

Non riesco a capire tanto... Sembrano più Delle istruzioni di montaggio...Io vorrei sapere a quanti gradi va regolata

[+ Vespa Ninja]

Se non sbaglio è a 23 gradi?Però non ricordo a quanti giri...

[robertoromano]

con espansione fai 24 gradi a 1500 giri taratura di sicurezza.

[+ Vespa Ninja]

Ho una Proma... Sempre a 24?

[$ Turbo99]

Si

[+ Vespa Ninja]

Grazie mille... Per quanto riguarda il carburatore come lo configuro inizialmente?Ho un 24 phbl

[$ Turbo99]

Max 120, aq264, d22, min 55

[+ Vespa Ninja]

Ho notato che la testata del 130 Malossi confrontandola con quella del Polini ha la cupola meno accentuata...La posso montare sul Polini??? Avrei dei benefici?

[+ Vespa Ninja]

Nessuno ha mai fatto questa modifica?

[$ Turbo99]

Guarda i pistoni......poi capirai

[+ carambola]

Lascia la testa Polini, la Malossi (se la memoria mi assiste..) ha una inclinazione che nel caso di pistone Polini tende ad essere negativa verso il centro della testa, inoltre se misuri l'area di squish e ti fai un bel calcolino vedrai che è vicina al 50% pensata per motori che non girano molto e probabilmente almeno per il vecchio cvf, figlia di un progetto nato quando ai distributori trovavi la benzina col piombo.

 

Per la carburazione partire da un Max da 120 è un po' troppo a mio parere specialmente con un motore con Proma.

Partirei da 110 che dovrebbe risultarti grasso e in sicurezza.

 

[+ Vespa Ninja]

Ok... Oggi ho appena chiuso i carter...Il cilindro ha un appoggio da un lato di appena 2 millimetri... Potrei avere problemi?

[+ Vespa Ninja]

Nessuno sa rispondermi?

[+ Quattromarce]

Due millimetri va bene,non andare oltre.

[fagio 72]

Con due millimetri sei ha rischio, i piani dappoggio devono essere perfetti, altrimenti è un attimo che aspira aria. Poi sono esperimenti che ho fatto anch'io e ha sempre funzionato.

[+ Vespa Ninja]

Purtroppo i carter li ho presi già lavorati.... Spero che vada bene... Altrimenti come potrei risolvere?

[+ carambola]

Bisogna vedere se cè ancora "carne" sul cilindro tornendolo alla base, oppure fai controllare i piani del carter che sarebbe un 

lavoro da fare a prescindere..

[+ Vespa Ninja]

Appena riesco a finirlo vedo

[+ Vespa Ninja]

Voglio togliermi un dubbio prima di mettere in moto il motore...La valvola è parecchio lavorata...Con albero e carter chiuso... Mettendo un luce a valvola chiusa passa un filo di luce dalla parte superiore della valvola....E possibile che non regga?

[+ Vespa Ninja]

Nessuno sa rispondermi?? Preferisco riaprire adesso...Prima di finire